服務組合已逐步成為云計算環境下開發軟件應用的主流技術。面對業務需求動態多變的環境，服務組合需要具有動態演化乃至自適應的能力，以提供持續滿足用戶需求的不間斷服務。在動態環境下，當服務組合需要動態演化時，可能尚有若干回歸測試正在運行之中。目前大多數工作只是針對靜態環境下(回歸測試之后發生動態演化)進行回歸測試，并沒有考慮動
本書介紹了傳感器管理的理論基礎，提出了基于信息的傳感器管理理論模型，并給出了該理論模型很優解的條件約束。本書結尾給出了傳感器和傳感器管理的發展趨勢，為后續研究提供了方向。書中介紹的美軍MQ-4C海神情報偵察監視無人機多傳感器管理的方法流程具有一定的借鑒價值。
本書將傳統相控陣與開放式系統相融合，首次提出開放式相控陣概念，并詳細描述其系統架構。全書共6章，內容包括開放式相控陣系統架構、開放式相控陣天線、開放式相控陣資源調度、開放式相控陣功能實現、開放式相控陣微系統技術，以及未來發展展望。
本書主要以作者近年來對聲吶水下目標成像研究的成果為基礎，從成像聲吶基礎概念出發，有機結合聲吶成像基本原理、聲圖特征、聲圖解譯、聲吶成像能力和具有代表性的國內外近期新研究成果，系統介紹聲吶成像探測機理與圖像解譯等方面的知識。本書的撰寫注重理論和實際應用的結合，不僅提供了豐富的聲吶成像探測機理與圖像解譯知識，讓讀者更好地理
飛行動力學建模與仿真是飛行器總體設計、驗證評估的重要手段。本書以遠程火箭為應用背景，從面向對象思想出發，建立了遠程火箭飛行動力學數學模型，構建了包括狀態變量類體系、基礎數學類體系、地球引力場類體系、火箭發動機與執行機構類體系、大氣與氣動作用類體系、GNC類體系、彈道設計類體系等在內的動力學仿真類庫，又將所述模型與類庫集
本書將DSFH通信體制與隨機共振理論結合，構建通信信號接收系統，針對方法可行性、系統可用性等問題，研究了脈沖型噪聲模型構建方法、隨機共振系統構建與性能度量方法、基于隨機共振的DSFH通信系統構建與性能度量、系統動態性能等相關問題，該研究對實現一種抗千擾性能好、適合極低信噪比條件下通信、適合應急條件下保底通聯的技術手段具
本書以金屬結構疲勞裂紋損傷監測為背景，針對現有損傷監測傳感器難以實現與金屬結構一體化集成導致的耐久性差、虛警率高等問題，開展了基于物理氣相沉積(PVD)技術的金屬結構裂紋監測原理與技術研究。本書以金屬結構作為主要研究對象，設計研制了用于金屬結構裂紋定量監測的PVD薄膜傳感器及配套設備，分析了PVD傳感器的裂紋監測機理，
本書結合雷達實例介紹相關原理在相控陣設計和分析中的應用，闡述關鍵理論結果在具體設計問題中的應用，并提供大量與雷達設計理論相關的參考資料。本書的前六章主要介紹了常規雷達的功能，包括：雷達波形、信號處理、搜索與截獲、目標跟蹤與分類等。第七章開始介紹一些相控陣雷達數據處理的內容，包括：資源管理、時間管理、波束形成、搜索、
本書首次利用半導體超晶格作為真隨機數發生器的混沌熵源，針對超晶格作為混沌熵源時所涉及的器件設計、混沌信號分析、隨機數提取等問題進行研究，從理論上對超晶格混沌產生自激振蕩的機理進行了研究，從實踐上實現了基于超晶格混沌熵源的隨機數發生器設計及產生真隨機數的評估。
本書針對裝甲車輛高原試驗理論與方法進行專門討論；在系統梳理裝甲車輛高原使用暴露問題、歷年試驗組織管理經驗、型號試驗數據的基礎上，以環境適應性的內涵為理論依據，以現行裝甲車輛試驗標準為方法遵循，突擊了高原試驗特有考慮，并給出了典型應用案例。本書主要內容包裝甲車輛高原試驗的基本概念、高原地理環境特點與影響、環境損傷與評價理
