本書從城鎮的發展和片區開發項目的基本理念出發,以城鎮片區開發投資戰略確定、發展定位、功能構建、空間布局、實施路徑入手,展開對城鎮片區開發項目策劃咨詢過程做詳細分析,在此基礎上結合先進的管理學理論,對城鎮片區開發項目的資金解決方案、開發運作模式、體制機制策劃,產業導入和城鎮城市運營等方面有著系統全面的研究和描述;本書還結合源海公司自身的對于城鎮片區開發項目的實踐經驗,闡述和分析了源海項目管理咨詢公司把理論運用于實踐的過程。
本書立足于西南邊境口岸城鎮化發展與改革歷程,在城鎮化質量評價指標體系及評估方法構建的基礎上,以云南、西藏、廣西三個省區的口岸作為實證樣本,對口岸與城市相融合前岸中區后市口岸小鎮三種類型的口岸城鎮化特性進行分析,進而深入探索西南邊境口岸城鎮化建設的自然和社會條件。同時,借助SWOT分析方法,對西南邊境口岸的城鎮化建設進行評估,并以中外城鎮化的比較經驗為借鑒,闡釋西南邊境口岸城鎮化發展的路徑,形成對西南邊境口岸城鎮化發展戰略定位的思考。
本書根據高等院校人才培養目標以及專業教學改革的需要,依據最新《物業管理條例》《中華人民共和國物權法》等相關條例及規范進行編寫。全書共分為九章,主要內容包括物業管理概述、物業管理法律法規、物業管理機構、物業管理程序、物業房屋維修管理、物業設施設備管理、物業綜合管理、物業的分類管理和物業服務企業財務等。 本書可作為高等院校物業管理相關專業的教材,也可作為函授和自考輔導用書,還可供物業管理從業人員工作時參考使用。
《房地產從入門到精通——營銷策劃 · 整合推廣 · 銷售管理》一書主要涵蓋三部分內容。第一部分:營銷策劃,由項目導入期營銷策劃、項目預熱期營銷策劃、項目開盤期營銷策劃、項目強銷期營銷策劃、項目持續期營銷策劃、項目尾盤期營銷策劃組成。第二部分:整合推廣,由廣告營銷推廣、品牌營銷推廣、微信營銷推廣、微博營銷推廣、直播營銷推廣、短視頻營銷推廣組成。第三部分:銷售管理,由組建銷售團隊、制定銷售制度、銷售成本管控、售樓處形象設計、案場客戶接待、案場銷售控制組成。本書實用性強,著重突出可操作性,尤其
本書從理論和實證兩個層面深入探討城市產業結構與城市效率之間的關系,以調整優化城市產業結構為根本抓手和著力點,找到改善城市效率的鑰匙。本書一方面將城市效率分解為規模效率、配置效率、技術效率三類,通過將城市效率分解打開了城市效率的黑箱;另一方面從產業結構優化的角度來觀察城市效率,以觀察產業結構調整對城市效率生產影響的不同路徑,建立一個符合中國經濟制度的城市效率研究框架,為政府制定產業政策和城市發展政策提供借鑒。
本書共九章,內容包括:城鄉經濟協調發展的理論基礎、促進城鄉經濟協調發展的對策建議、鄉村振興戰略的概念、加強現代農業和鄉村旅游發展、建設美麗鄉村等。
21世紀以來,隨著經濟全球化、市場競加劇爭、資本快速流動、社會差距拉大、互聯網社交媒體興起等,全球超大城市的社會治理開始面臨新挑戰。精明增長、多元包容、創新轉型、復興發展,創新治理、社會革新,重塑宜居、宜業、公平、有吸引力的“偉大城市”,成為新世紀紐約、倫敦、巴黎、東京、新加坡、香港等世界城市的新追求。同樣,我國超大城市在復雜多變、逆全球化的國際環境背景下,不確定性、復雜性、多元性程度顯著提升,如何走出一條符合超大城市規律和特點的社會治理新路子,是一項十分緊迫的任務。 本書從全球超大
本書按照年代順序,綜合敘述了新中國城市建設的歷史和所取得的成就,并對工作中的經驗教訓做出科學的總結,以反映中國城市建設歷史的全貌。書中展示了按照國家現行體制歸城鄉建設環境保護部所管轄的城市規劃、城市住房、城市道路、城市公共交通、城市供水、城市排水、城市園林綠化、城市燃氣、城市環境衛生等行業所取得的成就,詳述了各行業技術進步和發展的過程,及其達到的水平。書中還選刊了49個不同類型、各有一定代表性的城市的建設實績,通過這些典型,更實際更形象地反映當代中國城市建設的全貌。
《基于障礙因子約束的建設用地空間拓展綜合評價技術》根據海峽西岸的自然地理條件和資源環境特點,以落實“挖潛”“上山”“下海”等建設用地空間拓展戰略為目標導向,在充分考慮土地資源的適宜性、生態安全、自然災害風險等各種限制因子基礎上,將各類限制因子作為建設用地拓展的障礙因素加以研究。通過對障礙因素的綜合研究與評價,確定建設用地發展空間的適宜程度,并提出對策措施,為建設用地的空間拓展提供科學依據,推動海峽西岸經濟區戰略實施并為我國其他國家級區域戰略土地空間拓展綜合評價探索經驗。
本書以1881—1937年間的華北鐵路沿線集鎮為研究對象,以鐵路沿線集鎮發展與近代以來的華北城鎮化進程為主線,通過對鐵路開通前華北集鎮發展、鐵路建設運營與集鎮交通運輸業的發展、鐵路開通后沿線集鎮時空格局的演變、鐵路沿線集鎮的產業發展與社會組織嬗變、教育發展、管理體制變遷等的考察,分別從宏觀和微觀兩個層面展現華北鐵路沿線集鎮的“差異化發展”,從一個方面闡明近代華北鐵路沿線集鎮的“差異化發展”與當前華北城鎮化進程特別是京津冀地區城鎮體系失衡之間的關系。