航空發動機結冰是威脅發動機安全運行以及飛機安全飛行的重要因素，國軍標和適航規章均對航空發動機結冰的相關問題做出了明確要求。航空發動機結冰涉及的物理現象眾多、結冰部件復雜，理論研究和試驗研究開展的難度較大。本書聚焦航空發動機結冰研究的**進展，力求以簡潔明了的語言闡述過冷水結冰的數值計算方法、靜止部件的三維結冰模擬、旋轉帽罩的數值模擬與冰風洞試驗、冰風洞結冰相似準則、冰晶結冰的**研究、民航飛機發動機結冰的適航審定等內容。
本書以齒輪傳動渦扇發動機為對象，首先從總體、部件及系統角度分析了發動機工作原理和結構組成，為學生學習了解齒輪傳動風扇發動機結構及功能性的實現提供了典型案例；然后按照整機分解順序，依次講解各系統、部件的分解工藝過程以及工裝需求，以增強學生對發動機分解工藝和工裝的認識，并結合結構設計與分析方面的知識，提升學生對結構設計要素的理解與掌握；最后，教材設置的思考題緊密結合教材知識要點，有利于檢驗學生對相關知識的掌握情況。
本書主要介紹超燃沖壓發動機高溫結構與熱防護技術。第1章對超燃沖壓發動機基本工作原理及熱防護技術相關內容進行了介紹；第2~9章依次針對熱防護系統及服役環境、前緣結構及超高溫陶瓷材料、進氣道/隔離段高溫結構與材料、復相陶瓷基復合材料與燃燒室超高溫結構、高溫涂層及應用、多功能梯度復合隔熱、高溫承載結構強度分析、結構驗證與性能評價方法這8個方面開展了詳細論述。第10章為材料、結構與熱防護技術發展及應用展望。
進入21世紀以來，高超聲速航空發動機技術得到國際上的高度重視，我國也開展了積極探索，取得了重要進展�！吨袊叱曀俸娇瞻l動機2035發展戰略》主要介紹高超聲速航空發動機的定義與內涵、科學意義和戰略價值，從渦輪沖壓組合高超聲速航空發動機、渦輪/火箭基組合循環高超聲速航空發動機、空氣渦輪火箭高超聲速航空發動機、強預冷高超聲速航空發動機等方面介紹高超聲速航空發動機的發展現狀與趨勢，凝練出高超聲速航空發動機的關鍵科學問題、關鍵技術問題與發展方向，并提出高超聲速航空發動機領域發展的相關政策建議。
本書是關于安全性設計原理與應用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進行復雜系統安全性設計的一系列技術和工具。它展示了如何在最小化事故風險約束下進行最大化安全性設計相關的技術方法和處理相關問題的原則。此外，本書還涵蓋了安全性設計的諸多具體實踐，通過這些實踐將為系統設計師和用戶提供實現安全性提升、事故率下降和全壽命周期費用縮減的具體操作示例，還包含傳統工程書籍之外豐富安全性設計實踐，使得讀者能夠在安全性需求開發和工程設計方面想得更多更遠。
本書是聚焦航空發動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎篇，從振動基礎理論出發，以單轉子系統為對象，系統地介紹轉子動力學基礎理論，為發動機轉子支承系統減振設計提供必備知識。下冊為專業篇，以航空發動機轉子支承系統為對象，闡述高壓轉子和低壓轉子的“可容模態”設計理論和方法；建立雙轉子解析模型，揭示雙轉子系統的振動特性和參數影響規律；建立雙轉子系統模態動平衡理論，論述雙轉子系統“可容模態”優化設計方法；介紹電磁軸承和彈支干摩擦阻尼器主控技術，以激發讀者對發動機振動主動控制的關注和興趣。
本書是聚焦航空發動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎篇，從振動基礎理論出發，以單轉子系統為對象，系統地介紹轉子動力學基礎理論，為發動機轉子支承系統減振設計提供知識。下冊為專業篇，以航空發動機轉子支承系統為對象，闡述高壓轉子和低壓轉子的可容模態設計理論和方法；建立雙轉子解析模型，揭示雙轉子系統的振動特性和參數影響規律；建立雙轉子系統模態動平衡理論，論述雙轉子系統可容模態優化設計方法；介紹電磁軸承和彈支干摩擦阻尼器主控技術，以激發讀者對發動機振動主動控制的關注和興趣。
軸流壓氣機作為航空發動機和燃氣輪機的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關重要；壓氣機葉型設計對壓氣機的整體性能起著非常關鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機葉型的氣動設計，重點關注不同壓氣機葉型的設計原理和設計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機葉型的分類與發展現狀、葉型的設計理論和方法、基于人工智能的葉型優化設計方法與應用、葉型優化設計系統的構建，以及特殊氣動需求下的壓氣機葉型設計方法等。
本書以航空渦軸發動機為例，系統、全面地介紹了航空發動機全疆域設計的相關知識。首先概述了我國全疆域范圍內的復雜地理氣候環境，并分析了典型地理氣候環境對航空發動機工作的影響；然后給出了全疆域設計的必要性，并提煉了全疆域設計的內涵及技術挑戰；之后針對全疆域設計面臨的技術挑戰，重點闡述了航空發動機全疆域三維度融合設計方法，包括環境空域特性設計、環境使用功能設計和使用經濟性設計；最后對全疆域設計的試驗驗證情況進行了總結，證明了設計方法的有效性和先進性，并進一步對全疆域設計未來發展前景進行了展望。
本書從系統工程、飛行性能、飛機總體設計、發動機總體設計四個方面介紹飛發一體化設計的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動力一體化總體設計、飛行器與組合動力一體化氣動設計、進發匹配特性的評價方法、推力矢量技術的研究與驗證四個設計實踐介紹飛發一體化設計的應用，包括力學原理、CFD技術，以及結果分析、評價和驗證。本書力爭為讀者提供系統性的飛發一體化設計參考。
新書資訊 新書推薦