本書以重慶市軌道交通為研究對(duì)象，總結(jié)了山地城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及控制措施，闡明了軌道交通控保區(qū)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)控制與運(yùn)營(yíng)管理的要點(diǎn)。同時(shí)提出了對(duì)規(guī)劃線路提前進(jìn)行控制管理措施，以及城市軌道交通與周邊建設(shè)用地矛盾的解決方案，涉及到系統(tǒng)化管理模式的應(yīng)用，以確保城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)安全有序進(jìn)行，規(guī)范城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的人為活動(dòng)和工程建設(shè)。在理論研究基礎(chǔ)上，介紹了山地城市的房建、市政、軌道和管線等建設(shè)項(xiàng)目中對(duì)軌道交通安全影響防控的典型案例，揭示了控保區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的安全防控對(duì)軌道交
本書圍繞我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)軌道交通工程學(xué)科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，從軌道交通車輛工程、牽引供電及傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軌道交通通信信號(hào)、軌道交通運(yùn)輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個(gè)方面闡述軌道交通工程學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略價(jià)值，預(yù)測(cè)我國(guó)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展態(tài)勢(shì)，評(píng)估其國(guó)際水平和地位，提出軌道交通工程學(xué)科領(lǐng)域的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題、發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)和重要研究方向，進(jìn)而更好地支撐軌道交通事業(yè)的健康快速發(fā)展，助力我國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議
本書主要針對(duì)城市軌道交通線路在開(kāi)展可行性研究工作中涉及到的相關(guān)項(xiàng)目，重點(diǎn)講述了各個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)展目的（作用）、委托要求、報(bào)批條件和組織流程。鑒于前期研究的項(xiàng)目成果質(zhì)量對(duì)設(shè)計(jì)乃至實(shí)施工作都有非常重要的影響，本書也適當(dāng)?shù)拿枋隽烁鱾�(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理要求的若干關(guān)鍵點(diǎn)。由于時(shí)值我國(guó)簡(jiǎn)政放權(quán)、提高社會(huì)效率之背景，很多項(xiàng)目在報(bào)批流程上有審批權(quán)限繼續(xù)下放、審批流程繼續(xù)簡(jiǎn)化等趨勢(shì)，本書以當(dāng)前工作總結(jié)為基礎(chǔ)，既涉及簡(jiǎn)化流程前的工作要求，也涉及簡(jiǎn)化流程后的工作變化，以使閱讀者知曉其所以然、進(jìn)而對(duì)新時(shí)代相關(guān)工作進(jìn)行優(yōu)
網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會(huì)安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強(qiáng)度客流風(fēng)險(xiǎn)沖擊時(shí)，運(yùn)營(yíng)安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過(guò)程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估、大客流識(shí)別控制、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計(jì)、多維度應(yīng)急接駁等理論模型和方法，并以南京地鐵為例開(kāi)展實(shí)踐應(yīng)用。
本書內(nèi)容包括列車牽引系統(tǒng)設(shè)備檢修、列車輔助系統(tǒng)設(shè)備檢修及車輛電氣故障排除案例。 《城市軌道交通車輛電氣檢修》圖文并茂，通過(guò)車輛綜合電氣線路圖的識(shí)讀、功能原理分析等，引入必需的專業(yè)理論指示，增加了實(shí)踐操作內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了理論在實(shí)踐過(guò)程中的應(yīng)用，使學(xué)生能掌握城市軌道交通車輛電氣保養(yǎng)、檢修操作技能和相關(guān)理論知識(shí)，能初步應(yīng)用城市軌道交通車輛電氣檢修的基本技能完成相關(guān)崗位的實(shí)際工作任務(wù)。
隨著智慧地球、智慧城市等理念的提出，傳統(tǒng)基建的數(shù)字化賦能及智慧化升級(jí)是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的重要方向。新一代信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的智慧城市軌道交通運(yùn)營(yíng)將成為智慧城市的主要標(biāo)志之一，也是新基建中融合信息技術(shù)建設(shè)的重要方向。 本書以智慧運(yùn)維為主線，將教學(xué)內(nèi)容分為城市軌道交通智慧運(yùn)維概述、城市軌道交通智慧運(yùn)維監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、城市軌道交通智慧車站、城市軌道交通智慧維保、城市軌道交通智慧安防系統(tǒng)、城市軌道交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用、城市軌道交通自動(dòng)駕駛系統(tǒng)7個(gè)學(xué)習(xí)部分。
本書研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強(qiáng)措施等因素對(duì)既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)算例和現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)就上述問(wèn)題開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場(chǎng)的簡(jiǎn)化理論分析方法和開(kāi)挖卸荷條件下隧道與周圍土體相互作用的整體耦合分析方法，建立了盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)上方已建隧道影響的解析方法，探討了基坑下臥回彈地基內(nèi)抗拔樁的承載特性和抗隆起機(jī)理，詳細(xì)闡述了利用剛性樁基
本書共七章，內(nèi)容包括：高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理概述、高速鐵路路基施工常用機(jī)械設(shè)備管理、高速鐵路隧道施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路橋梁施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)等。
本書聚焦新時(shí)代人民大眾更快捷、更舒適、更安全的軌道交通出行需求，基于上海軌道交通10 號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行實(shí)踐，總結(jié)提出了城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路大運(yùn)量高密度小間隔運(yùn)營(yíng)技術(shù)體系。全書共八章，系統(tǒng)介紹了上海軌道交通10 號(hào)線大運(yùn)量高密度小間隔運(yùn)營(yíng)方案、全自動(dòng)運(yùn)行核心系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)化研究成果、大運(yùn)量高密度小間隔運(yùn)營(yíng)方案等，并對(duì)系統(tǒng)升級(jí)、運(yùn)營(yíng)組織技術(shù)進(jìn)行了探索和展望。本書可供軌道交通行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理人員參考使用。
教材主要內(nèi)容包括:軌道交通概述、軌道交通線路、軌道軌道交通車站、路基與橋隧建筑物、軌道檢測(cè)與維修、軌道交通其他系統(tǒng)。按照項(xiàng)目任務(wù)轉(zhuǎn)化，采用理實(shí)一體的編寫方式。
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