城市空間結構是城市空間發展方式的集中體現，是城市發展形式和質量的重要決定因素，對城市的可持續發展和競爭力提升具有重要意義。本書立足于城市經濟學的分析方法，并融合對城市規劃和城市治理的思考，討論了城市空間結構的理論、方法與國際經驗，中國城市增長與空間擴張，中國城市多中心空間發展，中國城市空間結構的類型與績效，中國城市空間結構演變，中國城市地域功能組織與演化，中國城市空間重構與職住空間關系變遷，交通發展與中國城市空間結構，中國城市空間結構與環境質量，以及中國城市空間發展戰略與轉型等問題。
建設全國國土空間規劃實施監測網絡，是建立國土空間規劃體系并監督實施的迫切需求，是推進國土空間數字化轉型的重要舉措，是實現國土空間治理信息共享、業務協同和科學決策的基礎保障。歐洲空間規劃觀測網（European Spatial Planning Observatory Network，ESPON）通過開展應用研究和目標分析、提供地圖展示工具、分享監測產品等方面的探索與實踐，為政策制定者提供空間依據，可為建設我國國土空間規劃實施監測網絡提供經驗借鑒。本書梳理了ESPON的產生背景和發展歷程，詳細介紹
本書主要介紹太陽能建筑一體化相關應用技術，包括太陽能建筑一體化相關技術工作原理、光伏并網發電系統、太陽能建筑一體化之屋頂光伏應用、太陽能建筑一體化之光伏幕墻應用、太陽能光伏建筑一體化設計原則與案例、太陽能光熱及建筑一體化應用、光伏光熱建筑綜合利用研究與示范、太陽能分布式光伏電站部分案例、光伏光熱系統Polysun設計軟件的使用、Ecotect操作指南及實踐教程。
《中國建筑史》是我國建筑學科的開山之作。全書共八章。第一章緒言，對中國建筑的特征、建筑史的分期作了宏觀概括，次以簡要筆墨，介紹了《營造法式》與《清工部工程則例》；隨后的第二至第八章分述從上古至清末民初各時代建筑之特征，行文大多先從文獻理出建筑活動之大略，次述實物遺存，再具體分析各代特征，是我國第一部由中國人自己編寫的，比較完善、系統的中國建筑史。
本書揭示了公共空間使用、設計和管理的社會基礎。四位作者，包括建筑師/環境設計師、景觀設計師、景觀建筑師、環境心理學者和開放空間管理者，他們提供了一個很好的整合視角，如何將公共空間與公共生活結合在一起。他們認為，公共空間的設計和管理過程中存在三種關鍵的人性維度：使用者的基本需要，他們的空間權利，及其尋求的意義。為進一步闡釋這三種維度，作者回溯了公共生活和公共空間的歷史，分析了近來社會研究的證據，并開展了一系列原創的案例研究。 全書共九章，分為三大部分。第一部分為“公共空間與公共生活”，
本書基于土體電滲原理，圍繞軟土電滲加固方法和污染土電動修復技術，闡明電滲加固與電動修復機制及相關基本概念，重點介紹電滲加固與電動修復的主要影響因素，還介紹新型電動土工合成材料在電滲加固與電動修復中的應用。主要內容包括電滲加固與電動修復的基本理論、電滲的若干基本概念、電極對電滲加固的影響、電滲過程土體微觀結構演變、電滲透系數的主要影響因素、污染土電動修復試驗、電動土工合成材料修復污染土試驗、軟土電滲固結理論。
本書圍繞城市內澇、湖泊水體污染和水生態功能退化等問題展開，以武漢市湯遜湖水系為研究對象，探索湖泊水量、水質和水生態的時空演變規律，提出一種基于生境需求確定湖泊適宜生態水位的新方法；構建基于Mike Urban 的城市洪澇模型，提出湖泊汛期分期控制水位；基于入湖污染負荷總量和動態水環境容量模型，確定入湖污染負荷削減量和水質調控水位；以湖泊綜合功能發揮**為目標，提出兼顧防洪排澇、水質改善和生態景觀等綜合利用功能的多目標綜合控制水位方法，建立閘站群聯合優化調度模型，研究提出滿足防洪安全和生態環境改善
《溝槽事故救援技術》主要以消防特種事故救援技術中的溝槽事故救援技術為核心，詳細探討了溝槽事故救援基礎理論，土壤分類、測試與土壤物理學，溝槽事故救援器材裝備，溝槽事故救援評估，溝槽事故救援現場操作，以及溝槽事故救援隊伍人員能力要求等，解答了消防救援人員關于溝槽事故救援以及溝槽事故救援隊伍建設的困惑。本書配有大量溝槽事故救援技術的彩色圖片，使讀者可以直觀、清楚地了解到具體技術的應用。本書適合我國消防救援部門各級消防救援人員和有一定搶險救援技術基礎的本�？茖W員作為教材學習，也適合作為想從事搶險
本書擬通過對天人之際觀念的變遷考察，提煉出相應的空間意識，以指涉其與同時期園林風格的關聯。因此，在寫作過程中，視野將不得不放開，以擴展到整個文化的范疇。中國古代主要有三種文化思潮：先秦時期生成的儒家和道家，以及明清之際產生的啟蒙思潮。文化發展史因此也可劃分為先秦的生成期、秦漢至明清之際的發展期、明清之際以后的分化期。本書將文化思潮與文化史分期相結合，同時根據所要論述的空間意識和園林風格的具體內容，作相關調整，歸并為四個主題，即園林作為合禮的空間（儒家“合乎禮制”的思想，先秦兩漢時期）；園林作為體
薄殼是工程領域的關鍵承載部件，對其開展輕量化設計是高端裝備研制的永恒主題。隨著尺寸大型化、構型復雜化、承載重型化的發展趨勢，薄殼結構模型規模、變量數目及非線性程度均大幅提升，導致其結構設計同時面臨模型、分析與優化三重復雜度挑戰，被認為是最復雜的結構優化難題之一。本書作者及團隊長期從事工程薄殼穩定性設計理論與方法研究，相關成果已應用于多型航空航天裝備結構強度與輕量化設計。本書從工程薄殼高效線性屈曲/后屈曲分析方法、缺陷數據庫、含缺陷工程薄殼承載力評估方法、高精度穩定性實驗等方面，介紹了國內外研究現
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