本書通過理論分析與推導，構建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型，建立了盾構隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系；結合漿液擴散理論及工程應用實踐，提出了盾構隧道壁后注漿的設計方法。本書介紹的相關研究成果可縮小盾構隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進盾構隧道壁后注漿工程實踐的科學化及規范化開展。
盾構渣土經過土艙，由螺旋輸送機排出，是建立土壓平衡盾構土艙壓力的介質，其力學特性影響著盾構能否安全高效低碳地掘進。本書是專門研究盾構渣土力學及工程應用的著作，共24章內容，在第1章對盾構渣土力學基本問題陳述的基礎上，分三大篇介紹研究團隊針對盾構渣土力學及其在盾構隧道工程施工中應用的研究成果。第一篇盾構渣土力學，包含14章內容，從改良劑對黏土界限含水率的影響規律入手，分別介紹了盾構渣土塑流性、滲透性、壓縮性、剪切強度和黏附性，給出了相應的細觀力學機理，建立了滲透性、壓縮性、強度等力學理論模型。第二
下伏多層采空區隧道圍巖受力復雜、施工難度大、處置費用高，是我國公路、鐵路隧道建設中急需解決的重大技術難題。本書是介紹采空區隧道圍巖穩定性演化機理及綜合治理技術的著作，采用工程地質調查、資料收集、室內實驗、數值計算與理論研究相結合的方法，內容包括多層采空區殘余變形機理、采空區層位對隧道圍巖穩定性的影響、采空區注漿減沉優化技術、殘余變形對隧道圍巖穩定性影響及評價、采空區隧道治理與支護技術，對采空區隧道工程的設計、施工、治理均具有十分重要的指導意義。本書理論性、實踐性強，集采空區隧道設計、施工
本書系統地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內容：1)適用于層狀異性介質、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數值方法、任意構造應力場優化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統一本構模型和一維柱狀結構，構建裂隙巖體非線性變形的多元件組合模型及解析方法、各向異性裂隙巖體三維非線性應力應變關系的模擬方法；4)通過構建變形模量球坐標，融合一維柱狀結構與概率分布評價方法，建立斷層帶裂隙巖體各向異
本書介紹了城市軌道交通施工技術的應用和發展，分析了軟土地層隧道施工技術、電纜線路隧道施工技術、城市軌道交通隧道盾構施工技術等內容；對城市軌道交通施工期交通疏解系統的優化設計及復雜環境下交通疏解關鍵技術進行了探索；結合實例重點分析了城市軌道交通站點門及圍墻施工技術、站點場內道路及設施施工技術，探究了城市軌道交通站點車站主體施工安全防護及特種設備管理。本書覆蓋面廣，內容完整，可供軌道交通工程施工相關研究人員參考使用。
本書以當前我國隧道施工中的難點、痛點（包括支護、穩定性計算、突涌等）為研究對象，全書涉及到隧道爆破開挖相關理論、隧道接頭、襯砌破壞機理和隧道穩定性分析等方面的內容，利用理論推導、數值模擬、試驗驗證等方法和手段開展了地下隧道工程在復雜環境條件下的變形、受力和破壞分析，總結了隧道在破碎巖質區、地震、爆破施工等復雜環境下的受力機理，優化了支護方案，以達到增強隧道在復雜環境下的穩定性，提高隧道工程施工的安全性和可靠性的目的。本書可供土木工程方向研究人員或施工人員閱讀。
本書是一部系統全面介紹公路明洞與棚洞設計領域相關知識的書籍，深入解析了明洞與棚洞設計中的要點、重點、難點，主要內容包括：明洞與棚洞的總體設計、荷載與計算、鋼筋混凝土明洞設計、鋼筋混凝土棚洞設計、鋼棚洞結構設計、防排水設計、基礎工程設計、回填設計、路基路面設計、交通安全設施設計、建筑材料。
本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當山站城市快速路項目以及青海省國道310線循化—隆務峽段公路項目等復雜地質環境下的公路隧道為工程背景，采用數值模擬、理論分析、現場監測和工程應用等手段，對復雜地質條件下公路隧道災害防控技術問題開展了系統深入的研究。本書主要針對隧道斷層破碎帶突涌水、巖爆、砂卵石地層及層狀軟巖中隧道工程穩定性等問題，分別闡述了復雜地質條件下超長、超大跨度公路隧道動態力學響應特性及其對應的災害防控關鍵技術與施工方法。本書主要內容包括：
新書資訊 新書推薦