本書提出電力電子并網(wǎng)變流器的運(yùn)行韌性概念，系統(tǒng)性地描述其在電網(wǎng)擾動下的運(yùn)行特性。面向新能源并網(wǎng)、直流輸電等應(yīng)用需求，從系統(tǒng)聚合建模出發(fā)，揭示電網(wǎng)擾動下并網(wǎng)變流器的動態(tài)響應(yīng)機(jī)理，分析并網(wǎng)變流器受擾運(yùn)行時的穩(wěn)定問題和非線性運(yùn)行問題，提出并網(wǎng)變流器安全運(yùn)行域分析方法及改進(jìn)控制策略。
本書系統(tǒng)介紹了模塊化多電平變換器的調(diào)制和控制技術(shù)，詳細(xì)闡述了模塊化多電平變換器的基礎(chǔ)理論并建立了數(shù)學(xué)模型，探討了多種適用于模塊化多電平變換器的調(diào)制方法、電容電壓均衡控制策略及環(huán)流抑制策略，提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案；總結(jié)分析了電網(wǎng)不平衡情況下的變換器控制算法，并提出了多變量保護(hù)控制算法；基于所提出的多變量保護(hù)控制算法，提出了調(diào)節(jié)參數(shù)的設(shè)計方法；分析了MMCHVDC的工作原理并建立了數(shù)學(xué)模型，驗證了適用于MMCHVDC的三級系統(tǒng)控制方案的正確性；在分析了具有直流故障自清除能力的MMC子模塊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
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