《汽車發動機電控技術圖解教程》分為三篇共十章。上篇為發動機電控系統結構原理圖解，包括汽車電控系統的組成和電控技術在汽車中的應用、發動機電控燃油噴射技術、燃油噴射電控系統元件結構原理與檢測技術和發動機電控點火技術；中篇為汽車電控系統故障診斷基礎圖解，包括汽車電路識圖與分析和汽車電控系統故障診斷檢測儀器；下篇為發動機電控系統故障診斷技術圖解，包括汽車故障自診斷系統、汽車電控系統故障診斷基礎、發動機電控燃油噴射系統的故障診斷與微機控制點火系統的使用、檢測與故障排除。
《汽車發動機電控技術圖解教程》有兩個鮮明特點：一是針對汽車電子控制系統技術密集和抽象難懂的特點，打破了文字敘述的傳統教材模式，創造了一種以圖形解說為主和文字敘述為輔的新教材模式，具有內容新穎、形象鮮明、重點突出、生動活潑、通俗易懂和實用性強、針對性強等特色；二是書中不僅有大量生動的案例，每一章還配有具有特色的實訓內容。
《汽車發動機電控技術圖解教程》可作為高職高專汽車類專業的教材，還可作為中專、技校、職業高中汽車維修類專業的教材，以及職業技能鑒定用書和汽車維修電工培訓教材。
前言
上篇 發動機電控系統結構原理圖解
第一章 汽車電控系統的組成與在汽車中的應用
第一節 汽車電子控制系統的組成
一、汽車電控發動機的總體結構
二、汽車電子技術的組成
三、汽車電子控制系統的基本組成
四、發動機電子控制系統的組成
第二節 汽車電子控制系統的分類
一、按控制對象分類
二、按控制目標分類
第三節 電子控制技術在汽車上的應用與學習本課程的目的
一、電子控制技術在發動機上的應用
二、電子控制技術在底盤上的應用
三、電子控制技術在車身上的應用
四、汽車電控系統的控制目標與其控制內容
五、本課程的性質和學習本課程的目的
本章小結
復習思考題
實訓1發動機電控系統總體結構認識
第二章 發動機電控燃油噴射技術
第一節 電控燃油噴射系統的組成與優點
一、空氣供給系統
二、燃油供給系統
三、燃油噴射電控系統
第二節 電控燃油噴射系統的分類及其結構原理
一、按燃油噴射系統的控制方式分類
二、按噴油器噴油部位分類
三、按噴油器噴油方式分類
第三節 電控燃油噴射系統的控制過程
一、燃油噴射系統的控制原理
二、噴油器的控制
三、噴油正時的控制
四、發動機起動時噴油量的控制
五、發動機起動后噴油量的控制
六、噴油提前角和噴油持續時間的控制
【案例2.1】桑塔納2000GSi、3000型轎車四缸發動機噴油提前角和噴油持續
時間的控制過程
第四節 發動機空燃比反饋控制系統
一、空燃比反饋控制的目的
二、空燃比反饋控制系統的組成
三、空燃比反饋控制的過程
四、空燃比反饋控制條件
第五節 發動機斷油控制系統
一、斷油控制系統的組成
二、超速斷油控制
三、減速斷油控制
四、清除溢流控制
第六節 發動機怠速控制系統
一、怠速控制系統的組成
二、怠速轉速控制過程
三、怠速控制電路與控制方法
第七節 燃油蒸發回收控制系統
一、燃油蒸發回收控制系統的功能
二、燃油蒸發回收控制系統的結構原理
本章小結
復習思考題
實訓2燃油供給系統的檢修
第三章 燃油噴射電控系統元件結構原理與檢測技術
第一節 燃油噴射電控系統傳感器的結構原理
一、空氣流量傳感器
二、進氣歧管絕對壓力傳感器
三、曲軸與凸輪軸位置傳感器
四、節氣門位置傳感器
五、溫度傳感器
六、氧傳感器
【案例3.1】桑塔納2000GSi轎車AJR發動機加熱型氧化鋯式EGO的檢測
第二節 開關控制信號結構原理與檢測技術
一、蓄電池電壓信號UBAT
二、點火開關信號IGN
三、起動信號STA
四、空檔安全開關信號NSW
五、空調系統開關信號（A/C）
第三節 執行器結構原理與檢測技術
一、怠速控制閥與節氣門控制組件
【案例3.2】桑塔納、捷達和紅旗節氣門控制組件J338的結構特點與檢測方法
二、電動燃油泵
【案例3.3】桑塔納2000GSi滾柱泵的檢測方法
三、燃油分配管總成
四、油壓調節器
五、電磁噴油器
第四節 電子控制器的結構原理與檢測技術
一、電子控制器的組成
二、輸入回路
三、單片機
【案例3.4】DS80C390型高速CPU的功能與結構特點（圖3.136）
四、輸出回路
五、ECU的工作過程
六、ECU的檢測與使用安全注意事項
本章小結
復習思考題
實訓3怠速控制閥的結構與檢修
第四章 發動機電控點火技術
第一節 發動機電控點火技術概述
一、點火系統的功能與對點火系統的基本要求
二、汽油發動機點火系統的發展階段
三、點火系統的分類
四、微機控制直接點火系統的組成與優點
第二節 微機控制點火系統的控制過程
一、微機控制點火系統點火提前角的確定
二、微機控制點火系統的工作原理
【案例4.1】天津威馳轎車微機控制點火系統
三、微機控制點火系統的控制過程
【案例4.2】桑塔納2000GSi、3000轎車發動機點火提前角的實際控制過程
第三節 微機控制點火系統高壓配電方式
一、機械配電方式
二、電子配電方式
【案例4.3】豐田皇冠車DLI分組點火式控制系統的結構原理
第四節 發動機爆燃控制系統
一、爆燃控制系統的組成
二、爆燃傳感器的結構原理
三、發動機爆燃的判別
四、發動機爆燃的控制
五、發動機點火控制流程
第五節 爆燃傳感器的使用與檢測
一、爆燃傳感器的正確使用
二、爆燃傳感器的檢測
【案例4.4】桑塔納2000GLi、2000GSi、捷達GT、GTX型轎車爆燃傳感器的檢測
【案例4.5】上海別克轎車壓電式爆燃傳感器的檢測
本章小結
復習思考題
實訓4電控點火系統元件——點火器、爆燃傳感器的檢測
中篇 汽車電控系統故障診斷基礎圖解
第五章 汽車電路識圖與分析
第一節 汽車電路專用元器件
第二節 汽車電路圖
第三節 汽車電路識圖基本方法
一、汽車電路的基本特點
二、汽車電路的基本接線規律
三、汽車電路識圖的基本方法
【案例5.1】某轎車電源、起動電路原理圖識圖案例
四、典型汽車電路識圖分析
【案例5.2】大眾車系電路識圖分析
【案例5.3】通用車系電路識圖分析
【案例5.4】豐田車系電路識圖分析
【案例5.5】桑塔納2000GSi型轎車發動機ECU線路的檢測
【案例5.6】某汽車前照燈故障診斷案例
本章小結
復習思考題
實訓5汽車整車電路圖分析
第六章 汽車電控系統故障診斷檢測儀器
第一節 汽車專用萬用表
一、對汽車專用萬用表的功能要求
二、汽車專用萬用表的品種和基本結構
三、汽車專用萬用表的使用方法
【案例6.1】KM300型汽車專用萬用表測試使用方法
第二節 汽車解碼器（故障診斷儀）
一、汽車故障自診斷的基本概念與解碼器的類型
二、幾種主要通用型解碼器的特點與使用方法
【案例6.2】431ME通用型解碼器的具體操作方法
【案例6.3】賽歐、GL8氣囊的匹配流程
【案例6.4】奧迪A6怠速的調整方法
【案例6.5】大眾車系保養燈歸零方法
【案例6.6】點火鑰匙的匹配
第三節 汽車專用示波器類
一、示波器概述
二、VANTAGEMT2400汽車專用示波器
第四節 發動機綜合性能測試儀
一、檢測儀的功能與特點
二、檢測儀的基本結構與工作原理
三、檢測儀的使用方法
四、檢測儀使用方法案例
【案例6.7】檢測某6缸汽油機的點火提前角
本章小結
復習思考題
實訓6汽車專用示波器MT3500的使用
下篇 發動機電控系統故障診斷技術圖解
第七章 汽車故障自診斷系統
第一節 故障自診斷測試的定義與OBD-Ⅱ隨車診斷系統
一、故障自診斷測試定義
二、OBD-Ⅱ隨車診斷系統
第二節 故障自診斷系統的功能和組成
一、故障自診斷系統的功能
二、故障自診斷系統的組成
三、故障自診斷系統（OBD-Ⅱ系統）的監測機制
四、故障自診斷系統的失效保護功能
五、故障自診斷系統的應急備用系統
第三節 故障自診斷原理與故障自診斷檢測方式
一、故障自診斷原理
二、故障自診斷檢測方式
第四節 故障自診斷測試內容
一、故障自診斷測試內容
二、幾種車型的故障自診斷系統
第五節 故障自診斷測試方法實例
一、利用跨接線進行自診斷測試
【案例7.1】利用跨接線進行豐田與夏利轎車故障自診斷的方法
【案例7.2】以豐田佳美轎車為例介紹“人工診斷方法”
二、利用解碼器進行自診斷測試
三、利用故障檢測儀進行自診斷測試
【案例7.3】利用英文版VAG1551測試儀對桑塔納2000GSi
進行故障自診斷測試
【案例7.4】別克轎車專用診斷儀TECH2的使用方法
【案例7.5】讀取故障碼的多種觸發方法
四、要善于處理故障碼與故障的關系
第六節 部分車型發動機電控系統故障碼
一、桑塔納2000GLi發動機電控系統常見故障碼
二、天津威馳轎車發動機電控系統常見故障碼與檢測
本章小結
復習思考題
實訓7電控發動機故障自診斷測試
第八章 汽車電控系統故障診斷基礎
第一節 汽車電路故障類型與成因
一、汽車電路故障類型
二、汽車電器系統常見故障的主要成因
第二節 發動機電控系統故障診斷基本程序、方法和注意事項
一、發動機電控系統故障診斷基本程序
二、發動機電控系統故障診斷注意事項和一般方法
第三節 汽車電控系統故障診斷12項基本方法
一、直觀診斷法
二、搭鐵刮火法
三、斷路法
四、短路法
五、高壓試火法
六、試燈檢查法
七、元件替換診斷法
八、利用車上儀表法
九、利用萬用表等普通儀表診斷法
十、利用專用故障診斷儀器法
十一、故障樹診斷法
十二、故障征兆模擬法
第四節 電控系統故障診斷案例
【案例8.1】發動機突然熄火，無法起動
【案例8.2】奧迪A6怠速過高的調節方法
【案例8.3】別克轎車怠速故障
【案例8.4】高速不良
【案例8.5】桑塔納2000GSi怠速不穩、加速冒黑煙
本章小結
復習思考題
實訓8電控系統故障診斷的程序和方法
第九章 發動機電控燃油噴射系統的故障診斷
第一節 電控燃油噴射系統故障診斷程序
第二節 電控燃油噴射系統常見故障診斷
一、發動機不能起動或起動困難
【案例9.1】紅旗轎車（裝備488電噴發動機）無法起動
二、發動機怠速不穩定或怠速過高
【案例9.2】上海別克新世紀轎車（裝用V6電噴發動機）怠速故障
【案例9.3】桑塔納2000GSi發動機怠速不穩、加速冒黑煙
三、發動機動力不足或加速性能不良
【案例9.4】紅旗（電噴發動機）高速不良的故障診斷與排除
四、發動機工作不穩定的診斷程序
五、發動機供油系統其他故障的診斷
本章小結
復習思考題
實訓9發動機電子控制整體性能測試
第十章 微機控制點火系統的使用、檢測與故障排除
第一節 微機控制點火系統的使用、檢測與故障排除
一、微機控制點火系統故障檢測診斷的三種方法
二、微機控制點火系統故障診斷一般流程與診斷步驟
三、微機控制點火系統使用維護注意事項
四、微機控制點火系統常見故障診斷
五、微機控制點火系統點火正時的檢測與調整
【案例10.1】豐田轎車點火正時的檢測方法
第二節 微機控制電子點火系統故障診斷案例
【案例10.2】桑塔納轎車JV型點火系統的故障診斷
【案例10.3】一汽16L花冠車點火不正常的診斷
【案例10.4】富康AL轎車起動困難，著火后轉速不穩定，動力性差，冒黑煙
【案例10.5】一汽天津威馳轎車點火系統故障診斷
第三節 點火系統主要元件的結構與檢測
一、點火信號發生器
二、電子點火器
【案例10.6】豐田5S-FE發動機點火系統的檢測
三、點火控制組件的檢測
【案例10.7】桑塔納2000GLi、3000型轎車點火控制組件的檢測
四、點火線圈
【案例10.8】桑塔納GLi、2000GLi型轎車點火線圈的檢測方法
五、分電器總成
六、火花塞
本章小結
復習思考題
實訓10電子點火系統故障診斷與排除
參考文獻
新書資訊