《物流方案設(shè)計(jì)》分為6章。第1章著重介紹了現(xiàn)代物流的本質(zhì)，以及一些優(yōu)秀物流企業(yè)提供綜合物流服務(wù)、增值物流服務(wù)的方式；第2章著重介紹了應(yīng)該熟悉的物流設(shè)備的作用及其常用技術(shù)參數(shù)；第3章主要介紹了工業(yè)物流中供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、逆向物流各自的特點(diǎn)及其合理化方法、設(shè)計(jì)要點(diǎn)；第4章根據(jù)商業(yè)物流的特點(diǎn)，主要介紹了配送的規(guī)劃及其改善措施，越庫配送和生鮮商品的配送模式；第5章根據(jù)配送中心作業(yè)流程，著重介紹了手工作業(yè)與使用條碼作業(yè)的不同以及不同階段作業(yè)的改善措施；第6章著重介紹了物流中心規(guī)劃所需的資料及其分析方法、作業(yè)區(qū)域的設(shè)計(jì)方法以及設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃及選擇等�！段锪鞣桨冈O(shè)計(jì)》結(jié)合作者的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和高職授課經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)容符合企業(yè)的實(shí)際，適應(yīng)高職高專學(xué)生的特點(diǎn)�！段锪鞣桨冈O(shè)計(jì)》配有電子課件，便于教師授課，《物流方案設(shè)計(jì)》可作為高職高專學(xué)生的教材，也可作為企業(yè)中、基層管理人員的培訓(xùn)教材。
我介紹了7名2005級學(xué)生去上海交運(yùn)國際物流有限公司工作，在了解學(xué)生情況時(shí)，該物流公司負(fù)責(zé)人表揚(yáng)了學(xué)生，但也談到學(xué)生需要半年甚至更長的時(shí)間才能適應(yīng)企業(yè)的工作崗位，相當(dāng)于高校給企業(yè)增加了不必要的成本。我對這句話印象很深，高校特別是高職高專院校學(xué)生的培養(yǎng)，需要教師熟悉企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況，需要企業(yè)能夠?yàn)閷W(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的真實(shí)環(huán)境，這樣，學(xué)生畢業(yè)后才能很快地融入企業(yè)，適應(yīng)自己的崗位。
2006年，我離開上海揚(yáng)子江物流管理咨詢有限公司，到湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院任教，教的是2004級的學(xué)生，他們即將畢業(yè)，面臨著找工作的問題，其中一個(gè)學(xué)生說了一句至今讓我印象深刻的話：“我就像趴在玻璃窗上的一只蒼蠅，前途一片光明，卻找不到出路。”她的意思是說，大家都說物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�、人才緊缺，她卻很難找到一份合適的工作。我告訴她：“企業(yè)缺少物流方案設(shè)計(jì)人才和物流運(yùn)作管理人才，只有成為這兩者之一，才能找到好的工作�！碑�(dāng)然，這離不開符合企業(yè)運(yùn)作實(shí)際的教材、了解企業(yè)實(shí)際情況的教師以及學(xué)生畢業(yè)后自身的努力。
本書結(jié)合了我在企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)和在高職院校的授課經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)容符合企業(yè)實(shí)際，適應(yīng)高職高專學(xué)生的特點(diǎn)，力求做到操作性強(qiáng)、通俗易懂。每個(gè)章節(jié)開始時(shí)的導(dǎo)入案例介紹了一些知名企業(yè)的物流運(yùn)作方法，讓學(xué)生易于理解授課的內(nèi)容；課后案例是我這幾年來積累的項(xiàng)目案例和參加各種比賽的案例，以便讓學(xué)生更全面地了解企業(yè)實(shí)際運(yùn)作情況。
前言
第1章 認(rèn)識現(xiàn)代物流
1.1 概述
1.1.1 社會經(jīng)濟(jì)活動的三大領(lǐng)域
1.1.2 物流的基本功能
1.2 物流的產(chǎn)生與發(fā)展
1.2.1 物流概念的產(chǎn)生與形成
1.2.2 物流的本質(zhì)
1.2.3 我國物流的發(fā)展前景
1.2.4 我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀
1.3 現(xiàn)代物流的概念
1.3.1 我國的物流定義
1.3.2 物流是一個(gè)發(fā)展中的概念
1.3.3 物流是一個(gè)系統(tǒng)
1.3.4 物流的分類
1.3.5 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢
1.4 現(xiàn)代物流人才的要求
1.4.1 物流人才的知識結(jié)構(gòu)
1.4.2 物流人才的素質(zhì)要求
1.4.3 物流人才的相關(guān)工作崗位
課后案例
實(shí)訓(xùn)
第2章 熟悉物流設(shè)備
2.1 物流設(shè)備應(yīng)用配置的基本原則
2.2 倉儲設(shè)備
2.2.1 倉儲設(shè)備的分類和特點(diǎn)
2.2.2 貨架
2.2.3 自動分揀設(shè)備
2.2.4 自動倉儲系統(tǒng)
2.3 裝卸搬運(yùn)設(shè)備
2.3.1 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作用和應(yīng)用特點(diǎn)
2.3.2 工業(yè)搬運(yùn)車輛
2.3.3 運(yùn)輸機(jī)械
2.3.4 起重機(jī)械
2.4.集裝單元化設(shè)備
2.4.1 集裝單元及集裝單元化
2.4.2 集裝單元化器具
實(shí)訓(xùn)
第3章 工業(yè)物流方案設(shè)計(jì)
3.1 工業(yè)物流概述
3.1.1 工業(yè)物流的定義
3.1.2 工業(yè)物流的特點(diǎn)
3.2 供應(yīng)物流
3.2.1 供應(yīng)物流概述
3.2.2 供應(yīng)物流的合理化
3.2.3 供應(yīng)物流的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.3 生產(chǎn)物流
3.3.1 生產(chǎn)物流概述
3.3.2 生產(chǎn)物流的合理化
3.3.3 生產(chǎn)物流的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.4 銷售物流
3.4.1 銷售物流概述
3.4.2 銷售物流的合理化
3.4.3 銷售物流的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.5 逆向物流
3.5.1 逆向物流概述
3.5.2 逆向物流的合理化
3.5.3 逆向物流的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.6 工業(yè)物流模式
3.6.1 自營物流
3.6.2 外包物流
3.6.3 合作物流
課后案例
實(shí)訓(xùn)
第4章 商業(yè)物流方案設(shè)計(jì)
4.1 商業(yè)物流概述
4.1.1 商業(yè)物流的特點(diǎn)
4.1.2 商業(yè)物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容
4.2 商業(yè)物流的合理化
4.2.1 商業(yè)物流配送中心的合理化
4.2.2 商業(yè)物流配送的合理化
4.2.3 商業(yè)物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化
4.3 庫存管理
4.3.1 ABC庫存分類法
4.3.2 客戶ABC分類管理
4.3.3 庫存管理改善措施
4.4 配送管理
4.4.1 配送概述
4.4.2 配送規(guī)劃的步驟
4.4.3 配送常用單據(jù)
4.4.4 配送的改善措施
4.5 越庫轉(zhuǎn)運(yùn)——配送領(lǐng)域的JIT技術(shù)
4.5.1 越庫轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)作特點(diǎn)
4.5.2 越庫轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)作模式
4.6 生鮮商品配送
4.6.1 生鮮商品經(jīng)營概述
4.6.2 生鮮商品的配送模式
課后案例
實(shí)訓(xùn)
第5章 配送中心作業(yè)合理化
5.1 配送中心作業(yè)概論
5.2 進(jìn)貨作業(yè)
5.2.1 進(jìn)貨作業(yè)流程
5.2.2 手工作業(yè)與使用條碼作業(yè)的比較
5.2.3 進(jìn)出貨作業(yè)的改善措施
5.3 儲存作業(yè)
5.3.1 儲存作業(yè)的方法
5.3.2 儲存方式
5.3.3 儲存管理的改善措施
5.4 盤點(diǎn)作業(yè)
5.4.1 盤點(diǎn)的流程
5.4.2 盤點(diǎn)方法
5.4.3 人工盤點(diǎn)與使用條碼盤點(diǎn)的比較
5.4.4 盤點(diǎn)后的改善措施
5.5 訂單處理
5.5.1 訂單處理流程
5.5.2 改善訂單處理效率的措施
5.6 揀選作業(yè)
5.6.1 揀選作業(yè)的信息傳遞方式
5.6.2 揀選作業(yè)的方法
5.6.3 揀選作業(yè)的裝備配置
5.6.4 揀選作業(yè)的改善措施
5.7 補(bǔ)貨作業(yè)
5.7.1 補(bǔ)貨方式
5.7.2 補(bǔ)貨時(shí)機(jī)
5.8 出貨作業(yè)
5.8.1 出庫作業(yè)流程
5.8.2 人工出貨作業(yè)與使用條碼出貨作業(yè)的比較
課后案例
實(shí)訓(xùn)
第6章 物流中心規(guī)劃基礎(chǔ)
6.1 物流中心規(guī)劃概述
6.1.1 物流中心的規(guī)劃流程
6.1.2 物流中心規(guī)劃資料的調(diào)查與分析
6.2 物流中心作業(yè)區(qū)域規(guī)劃
6.2.1 物流中心初步規(guī)劃
6.2.2 物流中心作業(yè)區(qū)域的規(guī)劃方法
6.2.3 存儲區(qū)域面積計(jì)算
6.2.4 揀選作業(yè)區(qū)域規(guī)劃
6.3 物流中心設(shè)施規(guī)劃
6.3.1 倉庫設(shè)施規(guī)劃
6.3.2 倉庫外設(shè)施規(guī)劃
6.3.3 倉庫動線設(shè)置
6.3.4 柱子間隔、梁下高度及通道設(shè)計(jì)
6.4 物流中心設(shè)備規(guī)劃
6.4.1 物流中心儲存設(shè)備的選擇
6.4.2 物流中心搬運(yùn)設(shè)備的選擇
……
2.運(yùn)輸方式的優(yōu)化設(shè)計(jì)供應(yīng)物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)有廠內(nèi)運(yùn)輸（短駁）和廠外運(yùn)輸。
（1）廠外運(yùn)輸是指物品由供應(yīng)商運(yùn)送到企業(yè)倉庫的整個(gè)過程，一般廠外運(yùn)輸由如下環(huán)節(jié)組成：
1）接受運(yùn)輸任務(wù)、制訂運(yùn)輸計(jì)劃。在采購部門向供應(yīng)物流部門下達(dá)運(yùn)輸指令后，供應(yīng)物流部門要立即擬定運(yùn)輸時(shí)間、選擇運(yùn)輸工具、優(yōu)化運(yùn)輸線路、估算運(yùn)輸成本。
2）確定運(yùn)輸方案。如確定運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，選擇運(yùn)輸承包商，簽訂運(yùn)輸合同等，提出保證運(yùn)輸安全的措施。
（2）廠內(nèi)運(yùn)輸（短駁）是指在工廠內(nèi)進(jìn)行物品運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸根據(jù)物品的特性選用適當(dāng)?shù)墓ぞ�，如小型機(jī)動運(yùn)輸車輛或非機(jī)動車，在確保運(yùn)輸安全的前提下合理安排和組織，使物料準(zhǔn)確運(yùn)送至使用現(xiàn)場。
3.工位配送
工位配送是按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行備貨、送貨到工位的一體化物流活動。根據(jù)配送的時(shí)間間隔、數(shù)量和配送路徑不同，設(shè)計(jì)配送模式有以下幾種：
�。�1）準(zhǔn)時(shí)配送。按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，每次配送的品種和數(shù)量按生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。準(zhǔn)時(shí)配送有當(dāng)日配送和定時(shí)配送兩種形式。當(dāng)日配送保證物品在24小時(shí)內(nèi)送到，定時(shí)配送是配送與生產(chǎn)保持同步的一種方式。
（2）定量配送。按規(guī)定的批量或數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送，配送的數(shù)量固定。這種配送的最大特點(diǎn)是能有效利用托盤、廂式車，效率高。
（3）定時(shí)定量配送。定時(shí)定量配送就是按照規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。此外，還有定時(shí)定線路配送，即在規(guī)定的運(yùn)行線路上制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，這種方式有利于安排車輛和人員。
……
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