《高速重載面齒輪嚙合與制造技術》系統地介紹了新型面齒輪結構特點、加載嚙合性能、動態潤滑特征和面齒輪復雜高階曲面數控加工方法。對高速重載面齒輪加載嚙合性能進行深入分析；詳細闡述了面齒輪動態特性和潤滑特性，研究嚙合、振動和潤滑等問題對面齒輪齒面的影響；深入分析了面齒輪插齒、銑齒與磨齒的多軸數控加工展成過程，研究面齒輪修形方法、加工工藝、熱處理及齒面激光熔覆等技術，探討了高速重載面齒輪的相關試驗方法。
本書可供從事機械設計和制造工程的技術人員和大專院校相關專業師生參考。
面齒輪傳動是一種漸開線圓柱齒輪與錐齒輪相嚙合的新型傳動，相比通常的錐齒輪傳動，采用面齒輪傳動的齒輪傳動系統具有體積小、重量輕、噪聲低、承載能力高、可靠性高、壽命長等許多獨特的優點。面齒輪將是現代動力傳動系統的關鍵元件，它對航空發動機、直升機、坦克車輛、高性能汽車等裝備的工作性能提升具有重要的影響，具有廣泛的應用前景。高速重載面齒輪設計與制造一直被各發達國家所重視，是國家工業發展中的核心關鍵技術之一。隨著國家對基礎元件——齒輪的質量和性能的要求越來越高，如何通過簡單構型的面齒輪結構實現提升傳動效率和降低重量將是一個重要的科學問題。由于國外在高端面齒輪技術上是對我國進行封鎖，所以高速重載面齒輪技術的研究對現代機械動力傳動系統發展具有重要意義。
國外在面齒輪嚙合理論方面進行了深入研究，開發了面齒輪加工專用機床，進行了面齒輪傳動試驗，并己將面齒輪成功應用于直升機主減速器和汽車中央差速器等裝置中，有效降低了系統體積和重量，提升了傳動質量。國內逐漸認識到面齒輪廣闊的應用前景，開展了面齒輪齒形設計、嚙合和強度性能分析、加工設備與加工工藝等方面的研究。尚未形成完整的面齒輪設計、制造、檢測及試驗體系，關鍵技術仍處于需要深入研究階段，影響了面齒輪傳動的工程化應用進程。
本書從微分幾何和嚙合原理入手，立足于實際工況與工程問題，考慮多種誤差變形因素對面齒輪嚙合性能的影響，落腳于面齒輪的加工工藝技術，以獲得高可靠性的面齒輪為目的，對面齒輪知識體系進行了比較完整的論述，包含分析、設計、加工、檢測以及試驗等方面的內容，是對面齒輪傳動的有益探索和發展。本書第1章對面齒輪傳動特點及加工制造技術進行介紹；第2章對面齒輪加載接觸性能、動態特性和潤滑特征等進行分析，并基于嚙合、振動和潤滑綜合性能對面齒輪參數進行優化；第3章對面齒輪插齒加工方法進行介紹，并通過調整機床參數實現對面齒輪的修形加工；第4章論述了面齒輪銑刀設計方法與數控銑齒加工方法，分析了刀具、安裝等誤差對面齒輪結構及嚙合性能的影響；第5章詳細討論了面齒輪磨齒加工與砂輪修整方法；第6章針對面齒輪齒頂變尖及齒根根切的結構特點，對面齒輪磨珩復合加工方法、熱處理工藝和激光熔覆加工方法進行介紹；第7章論述了面齒輪精度檢測方法、嚙合性能試驗及動態強度相似試驗方法。
面齒輪設計與制造技術所涉及多個不同學科知識領域。本書是作者十幾年從事面齒輪設計、加工、裝備、試驗等工作研究成果的總結，也是對作者所承擔的多項國防項目、裝備預研重點基金項目、航空科學基金、國家863項目等共性技術問題研究成果的總結。在新型面齒輪傳動技術研究過程中，作者不斷能感受科學在日益發展與個人力量之渺小，需要不斷去學習、求真、研究。
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前言
第1章 高速重載面齒輪傳動概述
1.1 面齒輪傳動特點
1.2 面齒輪嚙合與性能研究
1.3 面齒輪加工技術
1.4 面齒輪檢測技術
1.5 面齒輪工程應用
本章小結
第2章 復雜工況下的高速重載面齒輪嚙合行為
2.1 復雜工況分析
2.2 面齒輪齒面方程
2.2.1 刀具齒面方程
2.2.2 傳動坐標系的建立
2.2.3 正交面齒輪齒面方程
2.2.4 面齒輪過渡曲面方程
2.2.5 面齒輪不發生
……
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