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本文的研究?jī)?nèi)容源自國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”，課題名稱(chēng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤(pán)高效強(qiáng)力復(fù)合數(shù)控銑床開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。課題提出一種整體葉盤(pán)高效開(kāi)槽加工的新方法：盤(pán)銑高效開(kāi)槽精加工，可提高整體葉盤(pán)加工效率3-4倍。但盤(pán)銑開(kāi)槽加工過(guò)程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，本文的研究?jī)?nèi)容如下：1.熱力耦合作用對(duì)盤(pán)銑開(kāi)槽加工表面變質(zhì)層的形成機(jī)理；2.盤(pán)銑開(kāi)槽加工刀具磨損演化過(guò)程分析；3.基于灰色系統(tǒng)理論的盤(pán)銑開(kāi)槽加工工藝參數(shù)優(yōu)化

辛紅敏，洛陽(yáng)人，博士后。研究航空復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)件數(shù)控智能裝備及工藝技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)與智能交通技術(shù)，發(fā)表論文20余篇。申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)。主持中國(guó)博士后基金一項(xiàng)，參為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)2項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金2項(xiàng)。