為全面展現(xiàn)我國在節(jié)能與新能源汽車領域付出的努力和取得的成果，本書立足行業(yè)，深入企業(yè)，細挖產(chǎn)品，圍繞政策、技術、市場3個方面，從能源形勢、政策引導、燃料消耗量現(xiàn)狀、技術水平、產(chǎn)品競爭力、國外動態(tài)等方面展開分析和研究，試圖從節(jié)能環(huán)保角度解讀中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外在表現(xiàn)和內(nèi)在邏輯，為行業(yè)同仁提供有益參考。
1. 國內(nèi)機構(gòu)大幅度公開的汽車節(jié)能技術數(shù)據(jù)信息；
2. 本書的撰寫以油耗系統(tǒng)、公告系統(tǒng)、合格證系統(tǒng)等官方數(shù)據(jù)平臺為依托，數(shù)據(jù)可靠性與準確性較高；
3. 是汽車行業(yè)官方節(jié)能數(shù)據(jù)發(fā)布的出版物；
4. 從產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策、市場、技術等多方面對國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車進行全面深入的分析。
郭千里，高級工程師，1993年畢業(yè)于天津大學機械制造專業(yè)，工學碩士。自2007年以來長期從事汽車行業(yè)節(jié)能研究工作。
第1章 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代，企業(yè)家和傳統(tǒng)企業(yè)在焦慮什么 1
“互聯(lián)網(wǎng)+”火了，如何落地仍是問題 2
“互聯(lián)網(wǎng)+”PK“+互聯(lián)網(wǎng)”：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)的巔峰對決 8
如何參透“互聯(lián)網(wǎng)+”的新技術、新模式 16
第2章 “互聯(lián)網(wǎng)+”的風口：O2O是傳統(tǒng)企業(yè)最好的出路 23
深入解讀O2O 24
O2O中的關鍵要素 34
O2O最重要的六大思維模式 42
“互聯(lián)網(wǎng)+”是企業(yè)O2O落地的發(fā)展方向 51
第3章 O2O模式制造的新商機：線上線下資源共享 59
導流類O2O模式 60
整合類O2O模式 67
社交類O2O模式 71
定制類O2O模式 78
第4章 O2O的十大業(yè)務支撐 83
粉絲：企業(yè)生存的根本 84
標簽：讓用戶快速找到你 87
優(yōu)惠券：抓住用戶貪便宜的心理 91
二維碼：掃一掃“碼”上有禮 93
好口碑：金杯銀杯不如口碑 95
支付手段：支付便捷更受用戶歡迎 97
憑證：用戶個人財富的安全保證 100
賬戶：有賬戶才能支付 102
虛擬幣：網(wǎng)上競爭必不可少的武器 104
設備：引流用戶不可或缺的媒介 106
第5章 O2O的五大技術精髓 109
強大的社交矩陣 110
O2O的實現(xiàn)工具 114
電子商務平臺 119
移動終端工具 121
大數(shù)據(jù)技術 123
第6章 O2O完美落地的八大核心問題 129
做好利益分配 130
明確人的意識轉(zhuǎn)變 132
清楚當前的組織結(jié)構(gòu)變革 134
消費者消費習慣的改變 136
產(chǎn)品運營設計全攻略 138
商務電子化成為趨勢 141
O2O人才的整合 142
外部資源的引進 145
第7章 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代，O2O的商業(yè)設計 147
不管何時何地，始終做好市場分析 148
O2O設計方案必需環(huán)節(jié) 152
O2O落地實施 161
第9章 傳統(tǒng)企業(yè)如何用O2O完成“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)型 167
“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”：農(nóng)村電商的升級之路 168
“互聯(lián)網(wǎng)+家電維修”：O2O才是出路 173
“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”：讓醫(yī)療健康變得簡單 179
“互聯(lián)網(wǎng)+教育”：網(wǎng)絡本質(zhì)上只是一個加工工具 184
結(jié)語：參透“互聯(lián)網(wǎng)+”新玩法： O2O究竟是“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)” 191
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