智能制造是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一場(chǎng)再工業(yè)化的革命，是制造業(yè)發(fā)展的未來方向，也是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。而經(jīng)歷過去工業(yè)化和工業(yè)智能化進(jìn)程的美國制造業(yè)，對(duì)于正在起步的中國制造業(yè)企業(yè)，無疑有很多東西值得去分析、研究和借鑒。《智能制造 全球工業(yè)大趨勢(shì)、管理變革與精益流程再造》作者總結(jié)自己30年的工程師與生產(chǎn)經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹了如何構(gòu)建高效的生產(chǎn)制造體系、如何精準(zhǔn)評(píng)估和控制一線工人的勞動(dòng)效率也績(jī)效。作者在書中與讀者分享了自己在實(shí)踐中總結(jié)的多個(gè)提升制造業(yè)績(jī)效的管理工具和方法。這些方法可以有效縮短企業(yè)生產(chǎn)流程、科學(xué)計(jì)算出極優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模、構(gòu)建生產(chǎn)制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！吨悄苤圃� 全球工業(yè)大趨勢(shì)、管理變革與精益流程再造》對(duì)于制造企業(yè)管理者、風(fēng)險(xiǎn)投資從業(yè)者、智能制造方面的研究學(xué)者和咨詢?nèi)藛T都有很重要的參考和學(xué)習(xí)價(jià)值。
新一輪工業(yè)革命正在深化，發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施再工業(yè)化戰(zhàn)略。數(shù)字化、智能化技術(shù)深刻地改變著制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是新工業(yè)革命的核心技術(shù)�！軡�(jì)，中國工程院院長(zhǎng)《智能制造》幫助企業(yè)把握新工業(yè)革命的核心技術(shù)，關(guān)注組織中人的智能化，讓智能制造真正落實(shí)到生產(chǎn)管理中，用精益管理方法切實(shí)提升組織績(jī)效。《智能制造》是全球首部將智能制造落地到生產(chǎn)管理領(lǐng)域的著作，也是美國知名生產(chǎn)管理工程師30年經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)總結(jié)。與其他偏于宏觀產(chǎn)業(yè)論述的同類書相比，本書更注重智能制造在生產(chǎn)管理中的落地實(shí)施。系統(tǒng)提出借助精益生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)智能化制造、提升一線工人和組織績(jī)效的解決方案，比如，如何控制和激勵(lì)一線工人，如何確定合理的生產(chǎn)規(guī)模，如何縮短單位產(chǎn)品工時(shí)等，這也是國內(nèi)企業(yè)在智能化過程中面臨的極大挑戰(zhàn)。清華全球產(chǎn)業(yè)研究院、全國智能制造發(fā)展聯(lián)盟、寶鋼研究院、北汽集團(tuán)、華制國際等機(jī)構(gòu)，趙勝、劉強(qiáng)、李東紅、胡權(quán)、李正海、杜玉河等國內(nèi)智能制造領(lǐng)域一線專家作序及點(diǎn)評(píng)推薦。
R.比克·萊瑟起初是通用汽車下屬的派克電氣公司的一位工程師，在后者脫離通用汽車之后，他又隨公司一起轉(zhuǎn)入德爾福-派克公司。在30多年的職業(yè)生涯中，他作為工程師和生產(chǎn)管理者，目睹了美國制造業(yè)的興盛與衰退，既看到了通用汽車衰落的教訓(xùn)，也看到了新技術(shù)給美國制造業(yè)帶來的復(fù)興機(jī)會(huì)，并從中總結(jié)出了一套自己的、適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的管理工具與方法。近幾年來，比克·萊瑟作為生產(chǎn)管理和智能制造領(lǐng)域的專家，一直在為多家大型制造業(yè)企業(yè)提供咨詢服務(wù)。
目 錄
第一章 對(duì)于通用汽車，我們?cè)撚性鯓拥钠谕?/1
面試過程//3
派克電氣公司的誕生//4
通用汽車（派克的母公司）怎能作出那么多愚蠢決策//7
那么，今天的通用汽車過得怎么樣//13
通用汽車如何與豐田公司及其豐田生產(chǎn)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)//14
第二章 即使錯(cuò)了，我們也要找點(diǎn)事做//17
接下來派克做了一件非常聰明的事//19
派克培訓(xùn)項(xiàng)目的淵源//21
派克管理者的好消息與壞消息//25
遷移至溫暖的南方//27
我們需要的是供應(yīng)商//28
墨西哥，我們來了//31
黑色星期五//31
不得不因?yàn)橥ㄓ闷嚩兴淖?/34
派克轟轟烈烈的國際化//34
我們還沒有準(zhǔn)備好//35
這下我們真的麻煩大了//38
工業(yè)工程培訓(xùn)項(xiàng)目//40
第三章 為什么這么多聰明人組成的公司卻干了很多蠢事//47
自動(dòng)化能夠拯救我們//49
那些生產(chǎn)線運(yùn)行得非常好，那就讓我們?cè)僭囈恍└y的事吧//51
預(yù)裝啟動(dòng)（Lead Prep Startup）肯定不如預(yù)期//53
能否通過集成生產(chǎn)系統(tǒng)來力挽狂瀾//57
如果IPS未能成功，那么IPSⅡ肯定會(huì)成功//64
遠(yuǎn)程導(dǎo)線預(yù)裝（Remote Lead Prep）：是的，這就是答案//68
怎么能夠廢掉我們的生產(chǎn)力控制系統(tǒng)呢//71
絕緣位移部件（IDCs）怎么能幫助我們解決3%的折扣問題呢//73
讓我進(jìn)入一個(gè)新業(yè)務(wù)怎么樣//75
讓我們總結(jié)一下//77
第四章 如何變得更加敏捷//79
到底什么是豐田生產(chǎn)系統(tǒng)//82
豐田生產(chǎn)系統(tǒng)法則//95
派克開發(fā)了派克生產(chǎn)系統(tǒng)//97
好消息是我們?cè)趲齑娣矫婀?jié)約了2500萬美元，但是……//113
準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)嗎//115
U單元獲得了巨大的聲望//117
單件連續(xù)流水作業(yè)//119
總結(jié)//126
第五章 建立合適的生產(chǎn)組織架構(gòu)//127
工廠優(yōu)先會(huì)議//129
讓我們修改報(bào)告線路（Reporting Lines）以獲得更好的支持//131
沃倫也做過一些正確的事情//135
理解人類的本性//136
我們能夠?qū)⑸a(chǎn)上的成功移植到墨西哥，對(duì)嗎//139
怎么解決墨西哥工廠的問題//143
生產(chǎn)監(jiān)督是非常困難的//146
第六章 評(píng)估績(jī)效，改善績(jī)效//159
從工藝路線（Routings）到直接人工指南//
新書資訊