前端、中端的一切努力皆為序章。“賣出去”才是四個(gè)輪子劃出的完美句號(hào)。從最初拼紙媒廣告創(chuàng)意，到事件營(yíng)銷、名人營(yíng)銷、體育營(yíng)銷，再到新冠肺炎疫情之下的線上營(yíng)銷，凡此種種各家有各家的高招，哪家靈、誰(shuí)家香？力求洞察、發(fā)現(xiàn)和滿足需求的營(yíng)銷本質(zhì)。在這里，看近30 年經(jīng)典案例“真題”。在這里，剖析汽車營(yíng)銷風(fēng)云之變。
祖籍山東。70后生人。著名汽車評(píng)論家、資深媒體人。曾任北京晨報(bào)編委、汽車新聞部主任、主編。歷任北京日?qǐng)?bào)、北京晚報(bào)、中國(guó)汽車報(bào)、信報(bào)、競(jìng)報(bào)和北京晨報(bào)，記者、編輯、主編，參與和創(chuàng)辦了北京多家媒體的汽車周刊。親歷了汽車在中國(guó)的黃金26年。訪問(wèn)過(guò)世界上大多數(shù)汽車企業(yè)，骨子里流淌著汽油般的血液。以"汽車雜家”自居，在多家媒體常年開(kāi)設(shè)有"大周說(shuō)車”同名評(píng)論專欄。著有《天安門(mén)廣場(chǎng)升旗儀式》等。
目錄
第一部分 喚醒營(yíng)銷
第一章 名人營(yíng)銷
張藝謀細(xì)說(shuō)威馳
庫(kù)爾尼科娃來(lái)華，贏家是POLO
科氏雙雄不止范冰冰
談?wù)劇案窳K止成龍代言”對(duì)汽車的思考
貝克漢姆代言捷豹僅限3 小時(shí)
第二章 品牌營(yíng)銷
第三次掌聲給了蒙迪歐
POLO 只為偏愛(ài)造品牌
奧迪小球打出大買(mǎi)賣
隨榮威W5 找“北”
DS“小”品牌“大”動(dòng)靜
應(yīng)該對(duì)奔馳降價(jià)說(shuō)謝謝
什么成就了桑塔納600 萬(wàn)輛的銷量？
置換換出“索八”月銷過(guò)萬(wàn)輛
應(yīng)該從朗逸Lavida 品牌身上借鑒什么？
奇瑞只為“生·動(dòng)”塑品牌
第三章 體驗(yàn)營(yíng)銷
一汽豐田為何能獨(dú)善其身？
喬布斯的蘋(píng)果與上海通用的別克彎
寶馬上海體驗(yàn)中心喝咖啡吃肘子試車
有感于長(zhǎng)安馬自達(dá)一場(chǎng)沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)講話的新車發(fā)布
海底撈iPad 點(diǎn)菜與吉利網(wǎng)上賣車
第二部分 腦洞大開(kāi)
第四章 事件營(yíng)銷
東風(fēng)標(biāo)致的慈善晚宴
皇馬北京行贏家是奧迪
雷克薩斯談匠心還早了些
邁騰“包機(jī)”惹爭(zhēng)議
第六代寶馬3 系動(dòng)用鳥(niǎo)巢水立方
奧迪塑品牌包下東方體育中心
汽車不宜當(dāng)電視廣告標(biāo)王
怎么跑也跑不過(guò)領(lǐng)跑的寶馬
上天看航空航天 如履平地看北京越野
第五章 話題營(yíng)銷
觀致不能只定義對(duì)手
眾籌曾為凱翼露出一束光
iVoka 讓汽車會(huì)說(shuō)話
汽車該怎樣做電商
每個(gè)人心中都有一輛CROWN 皇冠
歌詩(shī)圖嘗試跨界
包裝明星老總沒(méi)必要
第六章 奧運(yùn)營(yíng)銷
大眾開(kāi)口說(shuō)奧運(yùn)營(yíng)銷
范安德：北京奧運(yùn)會(huì)是大眾最好的投資
劉堅(jiān)：再辦奧運(yùn)上海大眾依然充滿熱情
安鐵成：贊助奧運(yùn)會(huì)不是簡(jiǎn)單的體育營(yíng)銷
付強(qiáng)：奧運(yùn)會(huì)助推斯柯達(dá)入主流
薄石：奧運(yùn)會(huì)對(duì)奧迪的提升是持續(xù)性的
第三部分 生態(tài)鏈營(yíng)銷
第七章 歪批車展
北京車展讓世界向東看的9 天
我們需要一個(gè)怎樣的廣州車展？
上海車展光“大”不行
成都汽車那些事兒
長(zhǎng)春承載中國(guó)汽車希望
第八章 經(jīng)典神車
富康的優(yōu)勢(shì)在哪里？
跟睿翼學(xué)開(kāi)車
車中孤品邁巴赫
帕薩特還能熱銷多久？
“小三樣”續(xù)完姊妹篇
零距離接觸勞斯萊斯幻影
全角度揭開(kāi)威馳面紗
凱越不僅僅是代步工具
體驗(yàn)菲亞特派力奧·周末風(fēng)
陸地海鷗福美來(lái)
驚鴻一瞥屬賽納
與Mazda6 親密接觸
半圈兒五環(huán)試君威
從黑客帝國(guó)而來(lái)的凱迪拉克CTS
新奧德賽新在哪里？
新A6 法則詮釋奧迪如何領(lǐng)先？
開(kāi)著“大切”去旅行
寶馬7 系吆喝開(kāi)寶馬坐寶馬
第四部分 大周說(shuō)車
第九章 車海帆影
民間造車揭秘
與喬治亞羅聊汽車設(shè)計(jì)
一桶冰水能澆醒汽車行業(yè)嗎？
中國(guó)人的汽車顏色嗜好
大話各國(guó)汽車特點(diǎn)
換車開(kāi)著玩離我們有多遠(yuǎn)？
車商的美女經(jīng)濟(jì)
一幫開(kāi)大切諾基的男人
明星大腕車場(chǎng)秀
香車為何配美女
紀(jì)念版轎車紀(jì)念誰(shuí)
有些降價(jià)一點(diǎn)科技含量也沒(méi)有
沒(méi)有“屁股”也是車
沃爾沃誠(chéng)信勝于安全
NBA 的豐田烙印
可怕的語(yǔ)言本土化
別讓4S 店疏遠(yuǎn)了消費(fèi)者
車名的毛病
分化的品牌
自主創(chuàng)新任重道遠(yuǎn)
汽車?yán)锏闹袊?guó)元素
技術(shù)決定市場(chǎng)的時(shí)代來(lái)臨
汽車共享不是夢(mèng)
自主品牌就得有不服輸?shù)膭蓬^
聽(tīng)廠商們發(fā)牢騷
豪華車的功課
聽(tīng)法國(guó)同行說(shuō)中國(guó)車事
賓利、布加迪車主是些什么人？
說(shuō)一說(shuō)全新一代奔馳S 的“心”豪華
MG 的年輕人不一樣
數(shù)字化的一汽- 大眾惹不起
直播賣車？賣出去才是王道
長(zhǎng)城汽車的魏氏營(yíng)銷
絕不能把長(zhǎng)城汽車讀薄了
奧迪從此八個(gè)圈
李峰、向東平離任各打五十大板
第十章 汽車社會(huì)
繞完環(huán)島是一種美德
高速免費(fèi)給車企帶來(lái)哪些思考？
交通新規(guī)為汽車增長(zhǎng)騰地兒
被大雨澆出的“知識(shí)”
汽車不能招人煩
我們需要什么樣的汽車社會(huì)？
別讓汽車社會(huì)充滿糾結(jié)
汽車安全看別人走出多遠(yuǎn)
不以鋼板厚薄定義安全
理論油耗多是大忽悠
國(guó)產(chǎn)汽車像男足
安全帶距離天堂最遠(yuǎn)
京牌車過(guò)年
沒(méi)跑過(guò)越山向海的人生不完美
車市卷起的不一定是沙子，很可能是石頭
2021 年的距離是幾米？
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