拉林鐵路連接拉薩市與林芝市，是川藏鐵路的重要組成部分，也是截至2022年10月世界上海拔最高的電氣化鐵路，西藏由此進入電氣化鐵路時代。
拉林鐵路有世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋藏木雅魯藏布江雙線特大橋，有緊鄰喜馬拉山脈的達嘎拉隧道，建設者 征服了目前世界上巖爆最強的隧道巴玉隧道……這條凝結建設者智慧與汗水之路，是時代發展的復興路，是富民興藏的幸福路，是扎西德勒的吉祥路！
序
盧春房
《風雪新天路》是鐵路作家李康平歷時三年創作的反映拉林鐵路建設（川藏鐵路拉薩至林芝段）的長篇報告文學力作。此書出版之時，已經是拉林鐵路通車一周年之后了，但是書中真實地再現了拉林鐵路建設者歷時6年半時間，在雪域高原高寒缺氧、自然環境極其惡劣、地理條件極盡嚴酷的條件下奮力拼搏的宏偉畫面，激情地講述了拉林鐵路建設者奮戰雪域高原、建設新天路的動人故事。作為拉林鐵路建設的親歷者，讀完《風雪新天路》，拉林鐵路建設6年多來一幕幕激勵人、凝聚人、鍛煉人、感動人的畫面真實地浮現眼前，令人十分感慨、催人淚下。掩卷沉思之后，欣然為書作序。
拉林鐵路是新建川藏鐵路的組成部分，地處雪域高原高寒缺氧、生態脆弱的嚴酷自然環境，地質情況復雜，強巖爆、高地溫、軟弱富水冰漬層、有害氣體、放射性等隧道圍巖地層、泥石流沖積扇懸浮地層、大埋深松散風積沙、高烈度地震帶等一系列極其復雜的地質災害頻發，對參建者是前所未有的極限挑戰。在國鐵集團黨組堅強有力的領導下，在西藏自治區各級黨委、政府的全力支持下，拉林鐵路建設總指揮部聚焦交通強國、鐵路先行的目標任務，圍繞高原地質災害施工技術難題，組織產、學、研、用集體攻關，以科技創新強化風險控制管理，以管理創新強化工程質量管控，取得高原鐵路施工一系列關鍵技術新突破，為川藏鐵路建設積累了大量先行經驗。
在拉林鐵路建設中，各級黨組織堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想教育人、培養人，加強思想引領，堅定理想信念，不忘堅守初心，勇于責任擔當，敢于直面風險，以堅韌不拔的意志和無私無畏的勇氣戰勝拉林鐵路建設中的一切艱難險阻，涌現出一大批優秀共產黨員、先進青年突擊手、精品工程建設先進單位、優秀施工管理人員、專業技術人員等各類先進模范典型。高寒缺氧不缺精神，海拔再高不忘初心。拉林鐵路建設的豐富實踐和英雄群體，激發了作者的創作熱情，也為作者提供了大量生動鮮活的文學創作素材。
習近平總書記在北京文藝工作座談會上號召文藝工作者，堅持以人民為中心的創作導向，努力創作更多無愧于時代的優秀作品，弘揚中國精神、凝聚中國力量，鼓舞全國各族人民朝氣蓬勃邁向未來。三年來，李康平同志數十次上高原，到拉林鐵路建設一線，來回幾十遍走訪了拉林鐵路每個建設標段的現場指揮部和長大隧道、橋梁等重點控制性工程工點，始終將筆觸對準雪域高原鐵路施工現場，對準一線筑路職工，做了大量深入細致的采訪，掌握了大量翔實的第一手材料，對作品主題作了深度挖掘，用心、用情、用功抒寫新時代新天路這一鐵路工程建設偉大壯舉，講好拉林鐵路建設者們破解高原天路世界性施工難題，迎戰風積沙、鏖戰高巖溫、勇克強巖爆、化解冰磧層、制服軟巖大變形、勇創世界橋梁之最等一個個感人故事，謳歌黨、謳歌祖國、謳歌人民、謳歌英雄，成功地塑造出一組具有鋼鐵般意志、作風頑強、不怕犧牲、英勇奮戰在雪域高原的筑路英雄群體形象，集中展現了拉林鐵路建設者繼承和發揚具有光榮傳統的青藏鐵路精神，不忘初心，牢記使命，砥礪奮進，打造精品的拉林鐵路精神風貌。作者在創作中深有感觸地說，拉林鐵路建設者情系雪域高原，奉獻拉林鐵路，是他們大無畏的英雄創舉首先感動了作者，給了作者創作的源泉和動力，這才有了這本真實再現拉林鐵路建設艱辛歷程的長篇報告文學作品奉獻給廣大讀者。
作者在《中國報告文學》雜志2016年第12期刊發第一篇反映拉林鐵路建設的兩萬余字作品《雅江、雪域、筑路人》之后，兩年多時間在《中國報告文學》雜志來自拉林鐵路建設一線的報告專欄每月一篇、連續刊發系列報告文學30余篇近40余萬字，這些作品在參建單位領導和員工審讀、傳閱后，得到大家一致好評。長篇報告文學《風雪新天路》是在專欄作品的基礎上進行了再創作。
拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路。我國設計制造具有自主知識產權的內電雙源復興號動車組首次馳騁在雪域高原之上，實現復興號動車組在中國大陸31省區市全覆蓋。拉林鐵路通車一年來，運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。這是時代發展的復興路，這是富民興藏的幸福路，這是扎西德勒的吉祥路！
目前，川藏鐵路已經全面開工建設，廣大建設者將在新時代新天路創造出更加光輝燦爛的業績。我們也期待更多的報告文學作家，作為新時代偉大工程的見證者、參與者、記錄者，創作出更多更好的反映川藏鐵路建設的好作品！
（本序作者盧春房為中國人民政治協商會議第十三屆全國委員會委員，中國工程院院士，中國工程院第八屆主席團成員，工程管理學部主任，鐵路工程技術和建設管理專家?，正高級工程師，中國鐵道學會理事長，曾任中華人民共和國鐵道部副部長，中國鐵路總公司副總經理。)
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