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發展低碳城市是21世紀城市規劃的重要目標，可以通過深入了解出行行為和碳排放及其影響因素來實現。了解大城市居民基于日常交通出行的碳排放十分重要，但行為數據的缺乏通常限制了微觀尺度的空間分析及政策評估。本書以北京市為研究對象，通過采用空間微觀模擬方法，設計了一種自下而上的新方法，基于精細的空間尺度（即城市街道）動態模擬大樣本居民日常出行行為以及交通碳排放，并進一步預測和評估不同政策情景下北京市居民日常交通出行的CO2排放以及不同政策的減排潛力。

馬靜，北京師范大學地理科學學部副教授，英國利茲大學博士。主要從事城市交通出行與碳排放、環境污染與健康、主觀幸福感、空間微觀模擬等方面的研究。