国产91青青成人a在线/在线视频成人/aaa成人永久在线观看视频/深夜草莓视频app

本書以成渝客運專線內江北站為依托，通過大量的紅層砂泥巖物理力學性能試驗、理論分析和數(shù)值模擬，在總結紅層軟巖時效性膨脹和蠕變特征的基礎上，結合深路塹開挖過程，揭示路基長期持續(xù)上拱變形的內在機理，并初步建立路基時效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結構以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長期上拱變形問題的研究思路、研究方法、研究內容和研究成果，以及論證提出的處治新理念與新方法。