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本書立足于我國交通強國戰略的現實背景，分析現代綜合交通體系建設中，我國民航業高質量發展面臨的新形勢和新要求。民航業高質量發展是民航強國建設和交通強國建設的重要體現，民航強國建設又是交通強國建設的重要目標。本書主要分析在交通強國戰略中，民航業高質量發展的體現、路徑、探索及評價等問題。主要分為八個部分，分別是緒論、交通強國戰略概述、交通強國戰略與民航業高質量發展的雙向互動、交通強國戰略下民航業高質量發展的基本動力、交通強國戰略下民航業高質量發展的評價體系、交通強國戰略下民航業高質量發展的經濟維度、交通強國戰略下民航業高質量發展的實踐探索、交通強國戰略下民航業高質量發展的路徑保障。

李國政，河南省衛輝市人，四川大學經濟學院經濟學博士研究生，現任鄭州輕工業大學經濟與管理學院副教授，碩士生導師。研究方向為區域經濟、航空經濟等。

目錄
第1章緒論(1)

11研究背景及意義(1)

12研究現狀(3)

13研究目標與結構(5)

14研究重難點及創新之處(5)

15研究方法(7)
第2章交通強國戰略與我國綜合交通運輸體系建設(8)

21交通強國戰略的形成邏輯(8)

22交通強國戰略的價值效能(15)

23交通強國戰略下我國綜合交通運輸發展現狀與趨勢(17)

24國外綜合交通運輸發展特征與借鑒(26)

25本章小結(32)
第3章交通強國戰略與民航業高質量發展的雙向互動(33)

31民航業高質量發展的框架指向和主要特征(33)

32交通強國戰略對民航業高質量發展帶來的機遇和挑戰(35)

33民航業高質量發展在交通強國戰略中的角色和功能分析(41)

34我國民航業發展的歷史進程及體制變遷(43)

35國外民航業發展的主要進程及經驗借鑒(48)

36本章小結(55)
第4章交通強國戰略下民航業高質量發展的基本動力(57)

41綜合交通運輸體系對民航業高質量發展的外部規制(57)

42新形勢下民航業高質量發展的內部需求(62)

43區域經濟發展與民航業的深度融合(73)

44現代化的基礎設施是對民航業高質量發展的有力助推(75)

45本章小結(77)
第5章交通強國戰略下民航業高質量發展的經濟檢視(78)

51基于競爭優勢的民航業發展方式轉變(78)

52航班時刻資源配置與民航業高質量發展(85)

53航空樞紐經濟與民航業高質量發展(99)

54通用航空產業政策與民航業高質量發展(117)

55本章小結(126)
第6章交通強國戰略下民航業高質量發展的評價體系(128)

61基于交通強國的民航業高質量發展的評價理論建構(128)

62基于交通強國的民航業高質量發展的評價指標建構(130)

63基于交通強國的民航業高質量發展的評價模型建構(137)

64基于交通強國的民航業高質量發展的評價結果分析(140)

65本章小結(144)
第7章交通強國戰略下民航業高質量發展的區域實踐(145)

71東部地區民航業高質量發展的實踐探索(145)

72中部地區民航業高質量發展的實踐探索(158)

73西部地區民航業高質量發展的實踐探索(170)

74東北地區民航業高質量發展的實踐探索(178)

75邊疆地區民航業高質量發展實踐探索(181)

76本章小結(189)
第8章交通強國戰略下民航業高質量發展的路徑保障(190)

81完善綜合交通運輸體制機制，為民航業高質量發展提供制度保障
(190)

82強化民航基礎設施建設，為民航業高質量發展提供物質保障
(191)

83提升航空物流“三能力”建設，深化航空經濟產業鏈供應鏈融合
(196)

84增強民航業運營主體的協同運行，打造高質量發展的效能合力
(200)

85推動民航業與區域經濟協同發展，形成臨空與腹地相互支撐格局
(202)

86本章小結(204)
參考文獻(206)

附錄1：《交通強國建設綱要》(213)

附錄2：《國務院關于促進民航業發展的若干意見》(221)

附錄3：《新時代民航強國建設行動綱要》(227)

后記(239)