《機載軟件研制流程最佳實踐(附光盤)(精)》(作者沈小明、王云明、陸榮國、蔡喁、歐旭坡)首先介紹了機載軟件適航的基本概念和基本要求，并說明了軟件研制流程對軟件適航的重要性；其次從嚴(yán)格的數(shù)學(xué)角度提出了軟件研制流程的模型，給出了軟件研制流程的具體內(nèi)涵分析，并定義了軟件研制流程四個不同層次的質(zhì)量要求：再次綜合了國外著名航空單位機載軟件研制的大量案例，結(jié)合中國航空工業(yè)的實際特點，依據(jù)國際軟件適航標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)過分析、研究和歸納，提出了一套完整的、嚴(yán)格的、規(guī)范的、易操作的機載軟件研制流程的最佳實踐，并綜合評估了最佳實踐的各項流程質(zhì)量要求以及與適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性；最后針對書中提出的數(shù)學(xué)模型以及最佳實踐，簡要介紹了配套的機載軟件集成開發(fā)環(huán)境ASIDE以及其生成的部分軟件生命周期數(shù)據(jù)的樣本。希望《機載軟件研制流程最佳實踐(附光盤)(精)》對軟件適航標(biāo)準(zhǔn)的實施和審定都具有良好的指導(dǎo)和借鑒意義。
《機載軟件研制流程最佳實踐(附光盤)(精)》(作者沈小明、王云明、陸榮國、蔡喁、歐旭坡)所提出的軟件研制流程最佳實踐，是從國內(nèi)外多個著名航空單位的機載軟件研制案例中概括、總結(jié)并提練出來的。書中剔除了這些案例中過于個性化的成份，結(jié)合了中國航空工業(yè)單位的實際情況，保留了一個完備的共性流程。因此該最佳實踐具有足夠的典型性和良好的代表性，對初次建設(shè)流程的單位來說具有很好的參考意義和實用價值。但是，作者認(rèn)為非常有必要提醒讀者，本書所給出最佳實踐并不是對DO-178B標(biāo)準(zhǔn)實施的唯一標(biāo)準(zhǔn)答案。建議大家結(jié)合本單位的組織架構(gòu)、項目特點、軟件級別等實際情況，對癥下藥，有選擇性地吸收和改進本最佳實踐，才能取得更好的效果。
1 機載軟件研制概述1
1．1 軟件研制的發(fā)展史1
1．2 機載軟件的發(fā)展趨勢3
1．3 機載軟件研制要求5
2 軟件研制流程的內(nèi)涵分析12
2．1 軟件研制流程的數(shù)學(xué)模型12
2．2 軟件研制流程的關(guān)系詳解19
2．3 軟件研制流程的質(zhì)量評價55
2．4 軟件生命周期環(huán)境66
2．5 小結(jié)69
3 軟件研制流程的最佳實踐74
3．1 概述74
3．2 活動79
3．3 角色107
3．4 數(shù)據(jù)115
3．5 活動的輸入輸出關(guān)系 117
3．6 其他項目管理、監(jiān)控及支持活動138
3．7 流程質(zhì)量評價141
4 機載軟件集成研制環(huán)境ASIDE143
4．1 ASIDE概述143
4．2 ASIDE系統(tǒng)層功能144
4．3 ASIDE組織資產(chǎn)層功能145
4．4 ASIDE項目層功能152
4．5 ASIDE與單點功能工具的集成166
4．6 ASIDE與審定輔助工具的集成 168
4．7 ASIDE的特色與價值172
4．8 ASIDE光盤177
5 軟件生命周期數(shù)據(jù)樣本178
5．1 概述178
5．2 軟件開發(fā)計劃179
5．3 軟件驗證計劃180
5．4 軟件配置管理計劃182
5．5 軟件質(zhì)量保證計劃 183
5．6 軟件合格審定計劃183
6 總結(jié)185
6．1 軟件研制流程的數(shù)學(xué)模型185
6．2 軟件研制流程的最佳實踐186
6．3 機載軟件集成研制環(huán)境ASIDE 186
6．4 軟件生命周期數(shù)據(jù)的參考樣本188
6．5 流程最佳實踐與多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的符合性188
6．6 軟件研制和軟件審定無縫對接的機制 188
附錄A 與DO-178B／C的符合性矩陣189
附錄B 與GJB-5000A的符合性矩陣200
附錄C 與EN 50128的符合性矩陣211
附錄D 與IEC 60880的符合性矩陣219
附錄E 軟件開發(fā)計劃(樣本)235
附錄F 軟件驗證計劃(樣本)249
附錄G 軟件配置管理計劃(樣本)264
附錄H 軟件質(zhì)量保證計劃(樣本)284
附錄I 軟件合格審定計劃(樣本)292
術(shù)語表340
參考文獻345
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