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本書緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術問題開展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關規定存在不足及凈距對路線和互通式立交選址、方案布設與工程造價影響的基礎上, 建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計算模型, 提出了關鍵交通參數和最小凈距指標值, 并提出基于數字化交通組織管理的車道行車安全誘導主動管控系統和基于車道行車安全誘導管控系統的交通安全綜合保障技術; 介紹了小凈距路段交通流特征參數采集與驗證方法、模擬駕駛仿真與交通流仿真實驗驗證。