第1章緒論
11研究背景與研究意義
1.2研究問題與研究目標(biāo)
1.3研究思路與研究內(nèi)容
1.4 研究方法及主要創(chuàng)新
第2章
相關(guān)研究綜述
2.1城市道路交通污染排放外部性研究
2.2防治大氣污染的交通政策評估研究
2.3現(xiàn)有研究的評述
第3章環(huán)境政策效應(yīng)評估新體系:政策脫軌效應(yīng)
3.1現(xiàn)有環(huán)境政策實施效應(yīng)評估分析
3.2政策脫軌效應(yīng):評估新體系的理論構(gòu)建
3.3政策脫軌效應(yīng)理論模型分析與應(yīng)用
3.4 本章小結(jié)
第4章我國城市道路交通--環(huán)境政策實施效應(yīng)的實證評估
4.1 我國防治大氣污染的城市道路交通政策分析
4.2我國防治大氣污染的城市道路交通政策整體效應(yīng)評估
4.3污染特定城市道路交通政策效應(yīng)評估
4.4 本章小結(jié)
第5章
基于微觀主體的道路交通--環(huán)境政策效應(yīng)模擬仿真
5.1道路交環(huán)策效理論探析
5.2 基于居民出行需求的城市道路交通--環(huán)境政策模擬
5.3基于企業(yè)交通方式選擇的城市道路交通--環(huán)境政策仿真
5.4 本章小結(jié)
第6章
未來我國城市道路交通綠色發(fā)展路徑研究
6.1我國當(dāng)前城市道路交通綠色發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6.2現(xiàn)有城市道路交通綠色發(fā)展的國際經(jīng)驗總結(jié)
6.3 基于LEAP模型的城市道路交通綠色發(fā)展路徑研究
6.4 本章小結(jié)
第7章
研究結(jié)論與政策建議
7.1 主要研究結(jié)論
7.2 主要政策啟示
7.3 進(jìn)一步研究方向
參考文獻(xiàn)
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