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本書主要介紹高速鐵路無砟軌道劣化產生機理與質量評估方法的相關研究成果及實際工程應用經驗。圍繞無砟軌道服役存在的關鍵問題, 首先建立了考慮材料復雜本構關系的無砟軌道結構仿真計算模型, 進行了不同服役條件下無砟軌道結構材料性能劣化機理研究。其次, 考慮到隱蔽病害難以發掘的問題, 利用無砟軌道結構或車輛的動力響應作為映射信號, 提出了科學的無砟軌道損傷識別方法。最后, 為量化無砟軌道結構整體質量狀況, 建立了不同劣化形式的評價指標及權重系數, 提出了相應的無砟軌道質量評估方法。