當(dāng)軸流壓氣機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)，隨著工況向失速邊界靠近，葉尖端區(qū)流動會表現(xiàn)出有規(guī)律性的波動現(xiàn)象，稱之為葉尖流動非定常性。這種非定常性不僅是軸流壓氣機(jī)葉片新一類振動問題-非同步振動(Nonsynchronous Vibrations，簡稱NSVs)和間隙區(qū)窄頻帶寬噪音的氣動激發(fā)源，而且還是一種新的小尺度先兆波形式或與突尖型小尺度先兆波浮現(xiàn)有著內(nèi)在關(guān)聯(lián)。因此，對軸流壓氣機(jī)葉尖流動非定常性機(jī)理研究，探索和發(fā)展調(diào)控該流動非定常性的方法，是近30年來葉輪機(jī)械領(lǐng)域的前沿和熱點(diǎn)問題之一。本書總結(jié)了作者所在研究團(tuán)隊(duì)近10年在軸流壓氣機(jī)葉尖流動非定常性機(jī)理方面的研究成果，包括平面葉柵、環(huán)形葉柵、低速壓氣機(jī)、高速亞聲速壓氣機(jī)和高速跨聲速壓氣機(jī)。同時(shí)基于機(jī)理的認(rèn)識提出了一些具有針對性的調(diào)控方案，闡明了這些調(diào)控方案的流動控制機(jī)理。特別地，針對軸對稱端壁造型的流動調(diào)控方案，還給出了其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和基于數(shù)據(jù)挖掘得到的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。這些成果可供航空宇航推進(jìn)理論與工程專業(yè)、流體機(jī)械行業(yè)的廣大科技人員參考，進(jìn)而發(fā)展針更為先進(jìn)的擴(kuò)穩(wěn)、減振和降噪技術(shù)，以提升高負(fù)荷軸流壓氣機(jī)/風(fēng)扇的設(shè)計(jì)水平。
西北工業(yè)大學(xué)，熱能工程，學(xué)士、西北工業(yè)大學(xué)，流體機(jī)械及工程，碩士、西北工業(yè)大學(xué)，航空宇航推進(jìn)理論與工程，博士
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