本書首先對(duì)金屬塑性成形CAE分析涉及的基礎(chǔ)理論，尤其是體積成形相關(guān)塑性理論及DEFORM軟件的基本特點(diǎn)等進(jìn)行了闡述，然后以板料成形有限元分析軟件DEFORM V12.0為平臺(tái)，結(jié)合著者多年從事相關(guān)領(lǐng)域的教研經(jīng)驗(yàn)以及合作企業(yè)的技術(shù)人員的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了實(shí)例分析。
第1章 金屬塑性成形與 DEFORM 軟件概述 001
1.1 金屬體積成形仿真基本理論 001
1.1.1 有限元計(jì)算的特點(diǎn) 001
1.1.2 有限元計(jì)算和體積成形仿真 002
1.1.3 有限變形的應(yīng)變張量 003
1.1.4 有限變形的應(yīng)力張量 005
1.1.5 幾何非線性有限元方程的建立 006
1.1.6 有限元求解算法 008
1.2 金屬體積成形 CAE 仿真關(guān)鍵技術(shù) 010
1.2.1 金屬體積成形仿真分析基本流程 010
1.2.2 金屬體積成形仿真分析若干關(guān)鍵技術(shù) 014
1.2.3 金屬體積成形仿真技術(shù)能解決的主要問題 017
1.3 金屬體積成形仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展概述 025
1.4 金屬體積成形仿真軟件——DEFORM 簡(jiǎn)介 030
1.4.1 DEFORM 軟件 030
1.4.2 DEFORM V12.0 系統(tǒng) 033
1.4.3 DEFORM V12.0 的主要功能模塊 034
第2章 鐓粗成形仿真及分析 036
2.1 鐓粗成形特點(diǎn)及工藝簡(jiǎn)介 036
2.2 鐓粗模擬仿真試驗(yàn) 036
2.2.1 創(chuàng)建新項(xiàng)目 036
2.2.2 設(shè)置模擬控制 038
2.2.3 設(shè)置材料 039
2.2.4 加載坯料與模具 041
2.2.5 定義位置關(guān)系 047
2.2.6 定義接觸關(guān)系 048
2.2.7 定義步數(shù) 049
2.2.8 產(chǎn)生 DB 文件 051
2.2.9 提交求解器求解基本步驟 051
2.3 鐓粗模擬仿真試驗(yàn)后處理分析 052
2.3.1 查看變形過程 053
2.3.2 查看狀態(tài)變量 054
2.3.3 查看曲線圖 054
2.3.4 退出后處理窗口 054
第3章 模鍛成形仿真及分析 055
3.1 模鍛成形特點(diǎn)及分類 055
3.2 車用對(duì)接軸仿真試驗(yàn)及結(jié)果分析 056
3.2.1 創(chuàng)建新項(xiàng)目 056
3.2.2 設(shè)置模擬控制 058
3.2.3 設(shè)置材料 058
3.2.4 加載坯料及上下模 059
3.2.5 定義位置關(guān)系 065
3.2.6 定義接觸關(guān)系 066
3.2.7 定義步數(shù) 067
3.2.8 產(chǎn)生 DB 文件 068
3.2.9 提交求解器求解基本步驟 069
3.3 模鍛成形有限元模擬試驗(yàn)后處理分析 071
3.3.1 查看變形過程 071
3.3.2 查看狀態(tài)變量 071
3.3.3 查看曲線圖 073
3.3.4 退出后處理窗口 074
第4章 沖壓成形仿真及分析 075
4.1 沖壓成形特點(diǎn)及分類 075
4.2 車用螺紋連接板沖壓仿真試驗(yàn) 076
4.2.1 創(chuàng)建一個(gè)新的問題 076
4.2.2 設(shè)置模擬名稱及模式 077
4.2.3 定義毛坯材料及模具幾何模型 078
4.2.4 定義上模及運(yùn)動(dòng)設(shè)置 080
4.2.5 定義壓邊圈 081
4.2.6 調(diào)整工件位置 081
4.2.7 設(shè)置接觸關(guān)系 082
4.2.8 設(shè)置停止條件 083
4.2.9 模擬控制設(shè)置 084
4.2.10 檢查生成數(shù)據(jù)庫(kù)文件 085
4.2.11 模擬和后處理分析 086
4.3 單因素試驗(yàn)方案優(yōu)化 087
第5章 軋制成形仿真及分析 090
5.1 軋制成形特點(diǎn)及分類 090
5.1.1 輥軋成形原理及特點(diǎn) 091
5.1.2 輥軋成形的流動(dòng)特點(diǎn) 091
5.2 軋制成形仿真 093
5.2.1 創(chuàng)建一個(gè)新問題 093
5.2.2 添加型材軋制操作 093
5.2.3 設(shè)置工藝條件 094
5.2.4 定義工件 095
5.2.5 定義軋槽 098
5.2.6 進(jìn)行道次設(shè)置 099
5.2.7 3D 設(shè)置 100
5.2.8 模擬控制 101
5.2.9 軋制道次設(shè)置 102
5.2.10 機(jī)架表設(shè)置 103
5.2.11 定義上軋輥 104
5.2.12 定義下軋輥 106
5.2.13 后機(jī)架設(shè)置 108
5.2.14 前機(jī)架設(shè)置 110
5.2.15 推桿對(duì)象設(shè)置 112
5.2.16 定義對(duì)象定位 113
5.2.17 接觸關(guān)系的定義 114
5.2.18 模擬控制頁(yè)面的定義 114
5.2.19 檢查并生成模擬文件 115
5.2.20 運(yùn)行模擬 116
5.3 運(yùn)行后處理 117
第6章 鍛造成形仿真及分析 119
6.1 鍛造成形工藝特點(diǎn) 119
6.2 車用齒輪熱鍛仿真試驗(yàn)及結(jié)果分析 119
6.2.1 齒輪熱鍛成形設(shè)置 119
6.2.2 齒輪冷卻設(shè)置 130
6.2.3 齒輪冷鍛成形設(shè)置 132
6.2.4 模具磨損后處理 138
6.3 車用齒輪熱鍛仿真優(yōu)化及分析 140
第7章 冷擠壓成形仿真及分析 142
7.1 冷擠壓成形特點(diǎn)及工藝簡(jiǎn)介 142
7.2 車用蓄能器殼體件冷擠壓仿真試驗(yàn)及結(jié)果分析 142
7.2.1 車用蓄能器殼體特性分析及工藝簡(jiǎn)介 142
7.2.2 初始設(shè)置（冷擠壓） 143
7.2.3 溫?cái)D壓熱傳導(dǎo)工序設(shè)置 161
第8章 熱擠壓成形仿真及分析 179
8.1 熱擠壓成形特點(diǎn)及工藝 179
8.2 車用蓄能器熱擠壓仿真試驗(yàn)及結(jié)果分析 179
8.2.1 創(chuàng)建一個(gè)新的問題 180
8.2.2 設(shè)置模擬名稱及模式 181
8.2.3 定義毛坯材料及模具幾何模型 181
8.2.4 定義熱邊界條件 185
8.2.5 模擬控制參數(shù)設(shè)置 185
8.2.6 檢查生成數(shù)據(jù)庫(kù)文件 186
8.2.7 模擬和后處理 186
8.3 坯料與下模熱傳導(dǎo)工序 187
8.3.1 打開前處理文件 187
8.3.2 設(shè)置模擬控制名稱 188
8.3.3 定義上模 188
8.3.4 定義下模 189
8.3.5 調(diào)整工件位置 190
8.3.6 定義接觸關(guān)系 191
8.3.7 設(shè)置模擬控制 191
8.3.8 檢查生成數(shù)據(jù)庫(kù)文件 191
8.3.9 模擬和后處理 192
8.4 熱鍛成形工序 193
8.4.1 打開原數(shù)據(jù)文件 193
8.4.2 改變模擬控制 193
8.4.3 設(shè)置坯料邊界條件 194
8.4.4 添加體積補(bǔ)償參數(shù) 195
8.4.5 上模對(duì)稱及運(yùn)動(dòng)設(shè)置 195
8.4.6 下模對(duì)稱設(shè)置 197
8.4.7 定位上模 197
8.4.8 設(shè)置接觸關(guān)系 198
8.4.9 設(shè)置停止條件 198
8.4.10 模擬控制設(shè)置 199
8.4.11 檢查生成數(shù)據(jù)庫(kù)文件 199
8.4.12 模擬和后處理 200
8.5 車用蓄能器成形優(yōu)化及結(jié)果分析 202
第9章 熱處理工藝仿真及分析 204
9.1 熱處理工藝及分類 204
9.2 熱處理仿真試驗(yàn)及結(jié)果分析 205
參考文獻(xiàn) 219
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