本書首先對金屬塑性成形CAE分析涉及的基礎理論，尤其是體積成形相關塑性理論及DEFORM軟件的基本特點等進行了闡述，然后以板料成形有限元分析軟件DEFORM V12.0為平臺，結合著者多年從事相關領域的教研經驗以及合作企業的技術人員的豐富實踐經驗進行了實例分析。
第1章 金屬塑性成形與 DEFORM 軟件概述 001
1.1 金屬體積成形仿真基本理論 001
1.1.1 有限元計算的特點 001
1.1.2 有限元計算和體積成形仿真 002
1.1.3 有限變形的應變張量 003
1.1.4 有限變形的應力張量 005
1.1.5 幾何非線性有限元方程的建立 006
1.1.6 有限元求解算法 008
1.2 金屬體積成形 CAE 仿真關鍵技術 010
1.2.1 金屬體積成形仿真分析基本流程 010
1.2.2 金屬體積成形仿真分析若干關鍵技術 014
1.2.3 金屬體積成形仿真技術能解決的主要問題 017
1.3 金屬體積成形仿真技術研究現狀及發展概述 025
1.4 金屬體積成形仿真軟件——DEFORM 簡介 030
1.4.1 DEFORM 軟件 030
1.4.2 DEFORM V12.0 系統 033
1.4.3 DEFORM V12.0 的主要功能模塊 034
第2章 鐓粗成形仿真及分析 036
2.1 鐓粗成形特點及工藝簡介 036
2.2 鐓粗模擬仿真試驗 036
2.2.1 創建新項目 036
2.2.2 設置模擬控制 038
2.2.3 設置材料 039
2.2.4 加載坯料與模具 041
2.2.5 定義位置關系 047
2.2.6 定義接觸關系 048
2.2.7 定義步數 049
2.2.8 產生 DB 文件 051
2.2.9 提交求解器求解基本步驟 051
2.3 鐓粗模擬仿真試驗后處理分析 052
2.3.1 查看變形過程 053
2.3.2 查看狀態變量 054
2.3.3 查看曲線圖 054
2.3.4 退出后處理窗口 054
第3章 模鍛成形仿真及分析 055
3.1 模鍛成形特點及分類 055
3.2 車用對接軸仿真試驗及結果分析 056
3.2.1 創建新項目 056
3.2.2 設置模擬控制 058
3.2.3 設置材料 058
3.2.4 加載坯料及上下模 059
3.2.5 定義位置關系 065
3.2.6 定義接觸關系 066
3.2.7 定義步數 067
3.2.8 產生 DB 文件 068
3.2.9 提交求解器求解基本步驟 069
3.3 模鍛成形有限元模擬試驗后處理分析 071
3.3.1 查看變形過程 071
3.3.2 查看狀態變量 071
3.3.3 查看曲線圖 073
3.3.4 退出后處理窗口 074
第4章 沖壓成形仿真及分析 075
4.1 沖壓成形特點及分類 075
4.2 車用螺紋連接板沖壓仿真試驗 076
4.2.1 創建一個新的問題 076
4.2.2 設置模擬名稱及模式 077
4.2.3 定義毛坯材料及模具幾何模型 078
4.2.4 定義上模及運動設置 080
4.2.5 定義壓邊圈 081
4.2.6 調整工件位置 081
4.2.7 設置接觸關系 082
4.2.8 設置停止條件 083
4.2.9 模擬控制設置 084
4.2.10 檢查生成數據庫文件 085
4.2.11 模擬和后處理分析 086
4.3 單因素試驗方案優化 087
第5章 軋制成形仿真及分析 090
5.1 軋制成形特點及分類 090
5.1.1 輥軋成形原理及特點 091
5.1.2 輥軋成形的流動特點 091
5.2 軋制成形仿真 093
5.2.1 創建一個新問題 093
5.2.2 添加型材軋制操作 093
5.2.3 設置工藝條件 094
5.2.4 定義工件 095
5.2.5 定義軋槽 098
5.2.6 進行道次設置 099
5.2.7 3D 設置 100
5.2.8 模擬控制 101
5.2.9 軋制道次設置 102
5.2.10 機架表設置 103
5.2.11 定義上軋輥 104
5.2.12 定義下軋輥 106
5.2.13 后機架設置 108
5.2.14 前機架設置 110
5.2.15 推桿對象設置 112
5.2.16 定義對象定位 113
5.2.17 接觸關系的定義 114
5.2.18 模擬控制頁面的定義 114
5.2.19 檢查并生成模擬文件 115
5.2.20 運行模擬 116
5.3 運行后處理 117
第6章 鍛造成形仿真及分析 119
6.1 鍛造成形工藝特點 119
6.2 車用齒輪熱鍛仿真試驗及結果分析 119
6.2.1 齒輪熱鍛成形設置 119
6.2.2 齒輪冷卻設置 130
6.2.3 齒輪冷鍛成形設置 132
6.2.4 模具磨損后處理 138
6.3 車用齒輪熱鍛仿真優化及分析 140
第7章 冷擠壓成形仿真及分析 142
7.1 冷擠壓成形特點及工藝簡介 142
7.2 車用蓄能器殼體件冷擠壓仿真試驗及結果分析 142
7.2.1 車用蓄能器殼體特性分析及工藝簡介 142
7.2.2 初始設置（冷擠壓） 143
7.2.3 溫擠壓熱傳導工序設置 161
第8章 熱擠壓成形仿真及分析 179
8.1 熱擠壓成形特點及工藝 179
8.2 車用蓄能器熱擠壓仿真試驗及結果分析 179
8.2.1 創建一個新的問題 180
8.2.2 設置模擬名稱及模式 181
8.2.3 定義毛坯材料及模具幾何模型 181
8.2.4 定義熱邊界條件 185
8.2.5 模擬控制參數設置 185
8.2.6 檢查生成數據庫文件 186
8.2.7 模擬和后處理 186
8.3 坯料與下模熱傳導工序 187
8.3.1 打開前處理文件 187
8.3.2 設置模擬控制名稱 188
8.3.3 定義上模 188
8.3.4 定義下模 189
8.3.5 調整工件位置 190
8.3.6 定義接觸關系 191
8.3.7 設置模擬控制 191
8.3.8 檢查生成數據庫文件 191
8.3.9 模擬和后處理 192
8.4 熱鍛成形工序 193
8.4.1 打開原數據文件 193
8.4.2 改變模擬控制 193
8.4.3 設置坯料邊界條件 194
8.4.4 添加體積補償參數 195
8.4.5 上模對稱及運動設置 195
8.4.6 下模對稱設置 197
8.4.7 定位上模 197
8.4.8 設置接觸關系 198
8.4.9 設置停止條件 198
8.4.10 模擬控制設置 199
8.4.11 檢查生成數據庫文件 199
8.4.12 模擬和后處理 200
8.5 車用蓄能器成形優化及結果分析 202
第9章 熱處理工藝仿真及分析 204
9.1 熱處理工藝及分類 204
9.2 熱處理仿真試驗及結果分析 205
參考文獻 219
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