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山區(qū)公路沿河路基動(dòng)態(tài)失穩(wěn)機(jī)理與防治技術(shù)

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　　本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)、物理模擬試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對(duì)沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點(diǎn)，研究了其動(dòng)態(tài)失穩(wěn)機(jī)理；研究了路基靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力的計(jì)算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計(jì)算問(wèn)題，給出了河水位下降過(guò)程中的路基地下水浸潤(rùn)線位置的計(jì)算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基整體穩(wěn)定性分析方法，討論了節(jié)理化巖質(zhì)路基穩(wěn)定性的分析和計(jì)算方法；基于沿河路基防護(hù)結(jié)構(gòu)常見(jiàn)病害類型及成因機(jī)制分析，提出了沿河路基的防護(hù)技術(shù)概要，并開發(fā)了石籠擋土墻路基防護(hù)結(jié)構(gòu)。

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