重點分析了交通擁堵對人口、就業、GDP、能源消耗、土地利用、環境污染、居民出行成本、居民出行時間等經濟社會因素的影響，綜合自上而下的系統動力學模型和自下而上的元胞自動機模型， 從宏觀社會經濟總量和微觀居民出行的角度，利用系統動力學模型在情景模擬和宏觀驅動因素反映上的優勢與元胞自動機模型在微觀交通流仿真方面優勢， 構建了城市交通與社會經濟互動關系系統動力學模型和城市交通擁堵微觀經濟成本的元胞自動機模型。以期從這兩方面入手，深入研究城市交通擁堵的社會經濟影響，提供一種預先評價社會經濟政策緩解交通擁堵有效性的方法，為緩解城市交通擁堵提供理論和政策支持。
本書從定性和定量兩個角度，通過情景模擬和宏觀驅動因素自上而下地建立了城市交通與社會經濟互動關系的系統動力學模型，從微觀交通流自下而上構建了城市交通擁堵微觀經濟成本的元胞自動機模型，分析交通擁堵對經濟社會因素的影響，并提供一種預先評價社會經濟政策緩解交通擁堵有效性的方法，為交通擁堵疏導提供理論和政策支持。
前言
近年來，我國城市發展的速度越來越快，大型城市、超大型城市相繼涌現，城市的人員、貨物等交相通達，形成了一個巨大的、復雜的交通網絡。這種復雜性要求必須建立起跨學科、交叉性的研究思路，既能夠從系統的角度分析、探討城市交通子系統與社會經濟子系統之間的關聯關系，也能夠在微觀層面分析交通流的涌現與演化。《城市交通擁堵對社會經濟發展的動力學機制與疏導策略》一書的出版，希望引導讀者從復雜性、系統性、微觀性的角度探索尋找解決城市交通擁堵的新理念和新思路，有助于研究人員建立一個宏觀和微觀相結合的分析方法。
作者在撰寫本書的過程中，致力于把城市交通擁堵問題清晰直觀地展現在讀者面前，既有研究性，又能夠通俗易讀。該書具有以下三個特點。
〈1〉語言簡明扼要，文字通俗易懂。城市交通擁堵問題是每一個讀者切身感受到的現實問題，與大家休戚相關。該書定性分析城市交通的社會經濟屬性，從交通流、出行者、經濟學角度給出城市交通擁堵的定義，通過大量的數據和圖片介紹了城市交通擁堵的主要原因、特征，讓讀者從中感受到交通擁堵產生的內在因素與外在因素。
〈2〉運用實際案例解剖城市交通擁堵。以北京市為例，對城市交通與社會經濟互動關系系統動力學模型進行實證分析，從宏觀角度分析了城市交通擁堵對常住人口、就業崗位、土地面積、能源消費量、環境污染水平等變量的影響。同時，提出了要將“優先發展公共交通”、“機動車限號”、“機動車限行”、 “機動車數量控制”、“擁堵收費”、“交通信息化建設”等多種措施進行有機結合，聯動治理城市交通擁堵。
〈3〉致力于從宏觀和微觀兩個層面共同解決城市交通擁堵問題。引入元胞自動機理論，構建城市交通擁堵微觀經濟成本模型，模擬一個假定交通網的車流變化，分析交通擁堵的產生以及出行者的出行成本和出行時間。通過模型的仿真結果，能夠預先評價社會經濟政策對于緩解交通擁堵的作用是否有效，進而制定更有效的擁堵疏導政策。
本書既有大量的數據和案例，又引入了系統工程的思想和元胞自動機的理論，可以為從事城市交通研究的人們提供助力，也可以使廣大讀者更加直觀地了解我們身處交通環境的復雜性。
《城市交通擁堵對社會經濟發展的動力學機制與疏導策略》一書，內容精煉，案例豐富，政策精準，是探索城市交通復雜性的讀物之一。希望本書的出版能為解決城市交通擁堵這一頑疾發揮積極作用。
城市交通出行方式、出行工具的多樣性，將使得城市交通問題的研究更加復雜，也更為迫切，讓我們一起努力，共同致力于為廣大人民提供安全、高效、便捷、舒適的交通服務！
2012年畢業于北京交通大學經濟管理學院管理科學與工程專業，2015年從中國科學院計算技術研究所博士后出站，同年進入北京交通大學經濟管理學院信息管理系。主持國家自然科學基金《基于形式語言和元胞自動機的交通擁堵疏導研究》、中央高校基本科研業務費《元胞自動機在Black-Scholes模型中的應用》、《交通擁堵社會經濟影響研究》、《城市交通擁堵的動力學機理研究》等。
目錄
第1章 引言
1．1 研究背景和意義
1．2 國內外研究現狀
1．3 研究內容和本書框架
第2章 城市交通擁堵社會經濟影響分析的相關理論基礎
2．1 系統動力學
2．2 元胞自動機
第3章 城市交通擁堵的社會經濟影響界定
3．1 城市交通
3．2 城市交通擁堵
3．3 交通擁堵社會經濟影響的影響渠道和影響方式
3．4 交通擁堵對社會經濟直接影響分析
3．5 交通擁堵對社會經濟間接影響分析
第4章 城市交通擁堵社會經濟影響系統動力學建模與實證
4．1 系統分析
4．2 城市交通與社會經濟互動關系系統動力學模型
4．3 模型調試
4．4 交通擁堵對社會經濟的影響
4．5 政策因素對交通擁堵的影響
第5章 城市交通擁堵的微觀經濟成本建模和分析
5．1 交通擁堵的傳統經濟學解釋
5．2 道路交通運行的元胞自動機模擬
5．3 基于元胞自動機的交通出行微觀經濟成本建模與仿真
第6章 結論與展望
6．1 結論
6．2 政策建議
附錄 交通擁堵變量循環
參考文獻
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