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以國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目"國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力研究"為依托，系統(tǒng)梳理應(yīng)急物流的理論研究現(xiàn)狀；闡述應(yīng)急物流能力優(yōu)化的理論基礎(chǔ)、法律政策、物流標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急物流預(yù)案。借鑒已有的關(guān)于應(yīng)急物流能力的研究成果，緊扣"應(yīng)急物流能力"這個(gè)關(guān)鍵詞，剖析應(yīng)急物流能力點(diǎn)，形成應(yīng)急物流能力構(gòu)成體系；建立應(yīng)急物流能力突變模型和控制模型，討論應(yīng)急物流能力的突變機(jī)理及控制要點(diǎn)；并對(duì)應(yīng)急物流能力優(yōu)化的兩個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容：應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)能力和應(yīng)急物流定位-路徑能力展開深入研究；最后從資源配置、管理運(yùn)作和效率效果等方面等對(duì)汶川、玉樹、蘆山和東日本地震中的應(yīng)急物流能力進(jìn)行了分析。