本書從《山海經(jīng)》中各類以神話形式表現(xiàn)殷商先民對海洋資源的探索開始，講述了幾千年來，我們對海洋資源逐漸認識的過程。海洋既是資源寶藏，又是友誼的橋梁，更是國家安全的保障！
適讀人群 ：時政愛好者、軍事愛好者、歷史愛好者
向海洋進發(fā)，中國又一個千年發(fā)展的機會！
無論前面是地留陣還是萬丈深淵，我們都將都勇往直前、義無反顧地去開發(fā)我們自己的海洋資源！
任何人都不能阻止！
海洋之于人類的意義早已無需多言。很久以前，中國人便認識到了海洋對于文化交流、商業(yè)貿(mào)易所起到的不可替代的作用。借由海洋，中華兒女劈波斬浪，將華夏文明傳播到世界各地，同時，也造就了兼容并蓄的獨特的中華文明。
我們常說中華歷史五千年，其實我們的祖先早在7 000年前的河姆渡文化時期便已經(jīng)開始挑戰(zhàn)海洋了。待到《山海經(jīng)》橫空出世之際，人們已經(jīng)開始了遠洋之旅，就連美洲都已經(jīng)有了中國人的足跡。
隨著歷史的不斷發(fā)展，國人對于海洋的開發(fā)和利用程度也日趨提升。從春秋時期齊國管仲的“官山海”政策開始，海洋資源的利用正式成為了官方行為，也就是從那個時期開始，有了國家雄厚實力的支持，海洋事業(yè)才有了高速的發(fā)展。從戰(zhàn)國時期的大翼到漢代的樓船，從唐代的福船、廣船到宋代的客舟、神舟，從元代的四桅遠洋海船到明朝的鄭和寶船，從收復(fù)臺灣的舊式帆船到北洋水師的鐵甲戰(zhàn)艦，更到巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇、航母、科考船、郵輪，等等，都體現(xiàn)出中國人征服海洋的堅定自信。
正如先哲曾經(jīng)說過的那樣，“需要是發(fā)明的動力”。中國人民的聰明才智在航海技術(shù)上彰顯無遺：船尾舵、多重桅桿、指南針等許多改進航海技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)明及傳播，讓整個世界受益匪淺；海圖的繪制和對洋流、風(fēng)向及海洋氣候的掌握，更令中國人馳騁海洋如履平地。從硬件到軟件，中國的海洋事業(yè)全面發(fā)展；從內(nèi)陸到遠洋，中國人的足跡印滿了四大洋。
隨著被稱為“海洋世紀”的21世紀的到來，高速發(fā)展中的中國再一次邁出了海上交流的新步伐。
2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。古老的海上絲綢之路自秦漢時期開通以來，一直是溝通東西方經(jīng)濟文化交流的重要橋梁，而東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。
“21世紀海上絲綢之路”是我國在世界格局發(fā)生復(fù)雜變化的當(dāng)前，主動創(chuàng)造合作、和平、和諧的對外合作環(huán)境的有力手段，為中國全面深化改革創(chuàng)造良好的機遇和外部環(huán)境。這條新的海上絲路，平行推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)金融合作和機制平臺建設(shè)，加快實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略，加深沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，加強安全領(lǐng)域交流與合作，籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施，加強基礎(chǔ)文化建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展海上互聯(lián)互通，在港口航運、海洋能源、經(jīng)濟貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境、人文交流等領(lǐng)域，促進政策溝通，道路聯(lián)通，貿(mào)易暢通，貨幣流通，民心相通，攜手共創(chuàng)區(qū)域繁榮。
我們有理由相信，隨著“一帶一路”偉大構(gòu)想的實施，中國的海洋事業(yè)必將進一步延續(xù)祖先的輝煌，在廣袤的海洋中，掀起一片中國紅。
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桑希臣：男，吉林省吉林市人，1960年出生。曾作為知青到農(nóng)村插隊，1984年畢業(yè)于東北師大中文系。2000年成為北漂一族。撰寫出版了《歷史在女人面前拐彎》《盛裝下的蒼涼》《雄關(guān)，歷史的證人》《龍脈，千里大運河》等十余部文史社科類書籍。其中《龍脈》一書于2010年被國家新聞出版總署公布為向全國青少年推薦的100本必讀書籍之一。
1·《山海經(jīng)》并非神話，殷商先民乘風(fēng)破浪
9·開疆拓土，殷商朝時期的大航海
20·船家能使八面風(fēng)，春秋戰(zhàn)國的百舸爭流
30·始皇稱帝，海巡宣示大一統(tǒng)
38·徐福，從秦朝方士到日本天皇的嬗變
54·造船航海術(shù)，鑄就漢武海上稱雄的豪情
69·以絲綢命名的航路，中外經(jīng)貿(mào)的濫觴
81·亂世三國，開闊海路繼往開來
95·法顯求佛越洋返，發(fā)現(xiàn)拉美又一人
108·四通八達的海貿(mào)路，設(shè)置精妙的市舶管理
124·矢志不移，鑒真六次東渡
137·“司南”指路乘風(fēng)破浪，兩宋海貿(mào)登峰造極
153·陶瓷之路打造了“China”名字的輝煌
170·海貿(mào)與海漕兼顧的一代霸主——忽必烈
186·元代航海史上鐫刻著他們的名字
199·鄭和下西洋，中外古代航海的巔峰
213·“海圻”號巡洋歐美，開啟對外新式外交
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貞觀二十二年，太宗本準備集30萬大軍，以長孫無忌為大總管，一舉擊滅高句麗。不料，太宗因病駕崩，于是高句麗又逃過滅國一劫。
永徽六年（公元655年），新羅國向唐廷告狀，說高句麗、百濟、靺鞨連兵，攻取新羅30城。即位不久的唐高宗不想開戰(zhàn)，便對高句麗下詔勸和，高句麗不聽。在這種情況下，唐高宗于顯慶五年（公元660年），派左衛(wèi)大將軍蘇定方等人率13萬唐軍援助新羅。
蘇定方大軍從成山（今山東榮成）由海路出發(fā)，進軍百濟，船帆千里，隨流東下，新羅武烈王聞訊即率軍5萬與唐軍會師。聯(lián)軍在熊津口大破百濟軍，又克真都城，擊滅百濟軍主力，“斬首萬余級，拔其城”。百濟王扶余義慈和太子扶余隆倉皇遁走，逃入北鄙小城躲避，后又被蘇定方率唐軍團團包圍。而扶余義慈的次子扶余泰則趁父兄外逃，自立為王，率眾固守百濟都城。
扶余義慈的嫡孫扶余文思對左右人講：“現(xiàn)在國王、太子均在，王叔卻自立為王，即使唐兵退去，我父子也會被王叔殺掉！”惶急之下，扶余文思率左右“縋城而出”，城內(nèi)人見王太孫如此，也紛紛跟隨，扶余泰連殺數(shù)人也無法阻止。無奈，扶余泰出降，百濟都城告陷。
很快，唐軍又逮捕了百濟王扶余義慈父子以及百濟官員、富豪58人，全部押送長安。唐朝在百濟設(shè)熊津、馬韓等五個都督府，擇其酋長管治。
滅百濟后，唐朝大軍回師中原，留下郎將劉仁愿率數(shù)千唐兵留守百濟都城，并派左衛(wèi)郎將王文度為熊津都督。赴任途中，王文度病死，朝廷便命令因獲罪被免職的大將劉仁軌替代。
百濟王扶余義慈的堂弟扶余福信本來已經(jīng)降服唐軍，但他看到唐軍主力回國，萌生賊心，與一個叫道琛的和尚聯(lián)手，在周留城聚百濟舊民造反。同時，他派使者兩次前往日本乞援，請求放還在日本做人質(zhì)的百濟王子扶余豐（日本稱豐璋）。
百濟的覆滅，對于日本來說，也是極其重大的損失。如果聽任百濟亡國，則日本在朝鮮半島上的勢力，將被全部清除。齊明七年（公元661年）正月，以日本國王親征的形式，向百濟發(fā)兵數(shù)萬。日本國國王隨軍西征到九州，突然病逝。太子中大兄回京繼位，史稱天智天皇。八月，天智天皇另派阿曇比羅夫等為前將軍，阿倍引田比羅夫等為后將軍，統(tǒng)率全軍開赴百濟。九月，天智天皇派狹井檳榔等率軍5 000人乘坐170艘戰(zhàn)船護送王子扶余豐，至百濟邊境，扶余福信等前來將王子扶余豐迎入周留城，即王位。
不久百濟“西部皆應(yīng)”，紛紛據(jù)城造反，支持扶余豐。眾軍相聚，反而把唐軍劉仁愿的留守軍包圍于百濟城內(nèi)。唐高宗下詔，任劉仁軌代理帶方州刺史，統(tǒng)王文度舊部與新羅軍合勢救援劉仁軌。唐、新聯(lián)軍一路廝殺戰(zhàn)斗，一直殺向百濟城。和尚道琛在熊津江邊建兩座巨大的兵壘，劉仁軌率眾猛攻，百濟軍不敵，退保任孝城。
唐高宗在出兵百濟獲勝后，于龍朔元年（齊明七年三月改為此年號，公元661年）四月，遣仁雅相、蘇定方率軍進攻高句麗。高句麗與扶余福信聯(lián)合，共同抵抗唐軍。高句麗唯恐鬼室福信兵敗，使本國遭南北夾擊，因而也派使者前往日本，敦促日軍迅速開赴戰(zhàn)場，與唐軍作戰(zhàn)。決心參戰(zhàn)的日本政府，遂命令百濟戰(zhàn)場的日軍立刻投入戰(zhàn)斗。龍朔二年六月，日本前將軍上毛野稚子等率軍27 000人進攻新羅，奪取沙鼻歧、奴江二城，使新羅與唐軍的聯(lián)系通道受到威脅。
這時整個的戰(zhàn)爭態(tài)勢已非常微妙，朝鮮半島形成南北兩個戰(zhàn)場。北方戰(zhàn)場，高句麗與唐軍基本形成了對峙的局面，由于地形限制的緣故，唐軍的進展始終不大。南方戰(zhàn)場由于日軍的介入，戰(zhàn)爭的有利形勢已經(jīng)轉(zhuǎn)向日軍和百濟軍方面了。
唐軍兵源在南方得不到補充，雖然唐軍與新羅的聯(lián)軍還未遭到挫折，但總體上已經(jīng)開始居于守勢。但是過了不久，百濟大將扶余福信功高震主，不容于百濟王扶余豐，扶余福信以謀反之罪被殺，百濟國人心浮動，其戰(zhàn)力受到極大的削弱。
龍朔三年八月初，聽說日本援軍將要到達，百濟王率部分軍隊從周留城趕赴白江口（今錦江口）迎接。
白江口是在朝鮮半島上的熊津江（今韓國錦江）入海處形成的一條支流白村江的入海口。周留城則由百濟王子及前期到達的日軍聯(lián)合守衛(wèi)。這時，唐右威衛(wèi)將軍孫仁師率7 000名援軍與劉仁軌會師后，分兵兩路進攻周留城。劉仁愿、孫仁師以及新羅王金法敏統(tǒng)帥陸軍，從陸路進攻周留城。劉仁軌、杜爽率領(lǐng)唐水軍和新羅海軍從熊津進入白江口，溯江而上夾擊周留城。
八月十三日，劉仁愿所率唐軍逼近周留城外圍。而百濟軍隊盡管有日軍相助，但因為士氣低下，還是難以抵抗唐軍的進攻。周留城周圍的城池，逐一被唐軍攻克，百濟守軍相繼投降。但周留城外的任存城地勢險要，為周留城的咽喉，百濟守軍拼死抵抗，唐軍圍攻十多天依舊不能攻克，所以，周留城內(nèi)暫時安全。
在劉仁愿率軍向周留城進軍的同時，劉仁軌率唐和新羅海軍駛向白江口，想要溯江北上夾攻周留城。當(dāng)劉仁軌所率海軍駛抵白江口時，與先期前來的日本海軍相遇。“倭船千艘，停在白沙，百濟精騎，岸上守船”。劉仁軌立刻下令布陣，唐軍戰(zhàn)船按命令列出戰(zhàn)斗隊形，嚴陣以待。戰(zhàn)前，我們先分析一下雙方力量對比。
軍士及戰(zhàn)船數(shù)量對比：
唐方13 000人，戰(zhàn)船170艘；
日方42 000人，戰(zhàn)船1 000余艘。
唐方顯然處于劣勢。但是，除此之外，其他方面，日方均不占優(yōu)勢。
戰(zhàn)船的造船技術(shù)及武器配置：唐初海軍規(guī)模巨大，裝備也很先進，為適應(yīng)作戰(zhàn)需要，唐初海軍所配備的艦船按其用途分為若干類型。據(jù)杜佑《通典兵十三水平及水戰(zhàn)具附》記載，當(dāng)時軍用艦船有六種類型：樓船、艨艟、斗艦、走舸、游艇和海鶻。
樓船是當(dāng)時海軍裝備中最主要的作戰(zhàn)船船，武器配備齊全。艨艟采用封閉型結(jié)構(gòu)，外披裝甲（生牛皮），造型小巧靈活，速度快，主要用于突襲、偵察、通訊聯(lián)絡(luò)。斗艦是梯級復(fù)式結(jié)構(gòu)，水兵可以梯級排列迎敵，劃船者則隱蔽于船內(nèi)，通過棹孔劃船，是當(dāng)時海軍主要的作戰(zhàn)船只。走舸速度快，主要用于突襲和沖擊，是海上進攻的利器。游艇主要用于指揮調(diào)度和軍事偵察，機動性很強，造型一般不大。
海軍除艦船外，還必須裝備與之配套的兵器，否則也無法作戰(zhàn)。按當(dāng)時的技術(shù)，海軍的主要兵器除常用的刀、劍、矛、槍、弓、弩外，還有絞車弩、拍竿和炮車及配套的箭、石等。
唐代造船技術(shù)十分先進。當(dāng)時的船只已普遍采用釘接榫合法，而當(dāng)時歐洲的船板連接辦法還處在使用皮條繩索綁扎的階段。如江蘇如皋出土的唐代木船，船上共設(shè)9個艙，船底部采用3塊木料榫合相接，兩舷和船艙隔板以及船篷蓋板均用鐵釘釘合。1960年，江蘇揚州施橋鎮(zhèn)出土一艘唐代大型木船，船內(nèi)有水密封艙壁，把船體內(nèi)部分隔成許多部分。這種結(jié)構(gòu)有效地保持了船的抗沉性，并成為中國木船建造的規(guī)范。這艘船的外板采用平接法，船內(nèi)隔艙板及艙板枕木與左右兩舷榫接，船舷由4根大木拼成，平排釘合……這種平接法與搭接法相比，具有連接處不易松動、脫落，船體光順，減少阻力的優(yōu)點，而且節(jié)省木材，減少船體自身重量。唐朝時期的木船從建造工藝和技術(shù)水平上講都是很先進的，這種平接法一直沿用至今。
而當(dāng)時日本的造船技術(shù)則要落后得多。據(jù)考證，日本當(dāng)時的遣唐使船非常脆弱，船身前后拉力小，且多為單層船只，一旦觸礁，或因巨浪而顛簸，便馬上會從中間斷開。遣唐使船應(yīng)該是日本當(dāng)時最先進的船只，尚且如此，其批量生產(chǎn)的戰(zhàn)船技術(shù)水平便可想而知了。
唐初海軍的編成及編制充分體現(xiàn)了當(dāng)時的科技文化水平和合理性，因為它能充分發(fā)揮當(dāng)時先進的裝備、技術(shù)和人員的戰(zhàn)斗力。唐初海軍配備的艦船有大小多種，具體作戰(zhàn)時，各種艦船的作用既有不同，又協(xié)調(diào)互補。“凡水戰(zhàn)，以船艦大小為……以金鼓、旗幡為進退之節(jié)，其戰(zhàn)則有樓船、斗艦、走舸、海鶻，其潛襲則有艨艟、游艇，其器則有拍竿為其用，利順流以擊之”。唐初，海軍已有嚴格的條令：“船戰(zhàn)，令曰：擂鼓一通，吏士皆嚴；再通，什伍皆就船，整持櫓棹，戰(zhàn)士各持兵器就船，各當(dāng)其所，幢幡旗鼓各隨將；所載船鼓三通鳴，大小戰(zhàn)船以次發(fā)，左不得至右，右不得至左，前后不得易，違令者斬。”
總之，唐初海軍戰(zhàn)船種類多，各艦行動協(xié)調(diào)，訓(xùn)練有素，陣位清楚；戰(zhàn)船所載人員也按其職責(zé)分為將吏、戰(zhàn)士和什伍，大家職責(zé)明確、配置嚴謹、紀律嚴明。
反觀日軍，1 000艘戰(zhàn)船蜂擁而上，海戰(zhàn)中毫無章法。于是乎，勝敗立判。
八月二十七日上午，日軍戰(zhàn)船首先開戰(zhàn)，沖向唐朝海軍陣營。由于唐軍船高艦堅，利于防守，日軍船小不利于攻堅，雙方戰(zhàn)船一接觸，日軍立刻處于劣勢。日軍統(tǒng)帥慌忙下令將戰(zhàn)船撤回本隊，他們商議說：“只要我們奮力沖鋒，唐軍自然就會敗退。”于是日軍將領(lǐng)各領(lǐng)一隊?wèi)?zhàn)船，爭先恐后、毫無次序地沖向早已列成陣勢的唐海軍。其實，日軍的戰(zhàn)法恰好落入唐軍的圈套。劉仁軌見日軍軍旅不整，蜂擁而至，便指揮船隊變換陣形，分為左右兩隊，將日軍圍在陣中。日軍被圍，艦只相互碰撞無法回旋，士兵大亂。日軍指揮樸市田來津“仰天而誓，切齒而釁”，奮勇?lián)魵ⅲ敝翍?zhàn)死，但亦無力挽回戰(zhàn)局。不過片刻之間，日軍戰(zhàn)敗，落水而死者不計其數(shù)。《新唐書》記載：唐軍與倭軍海戰(zhàn)，“四戰(zhàn)皆克，焚四百船，海水為丹”。百濟王本來在岸上守衛(wèi)，見到日軍失敗，乘亂軍之際，逃往高句麗。
唐海軍白江口大捷的消息傳到周留城，守城的百濟王子余忠、勝忠等率守軍投降。隨即，日本陸軍連忙從周留城及其他地區(qū)撤離。
白江口之戰(zhàn)奠定了七世紀以來東北亞地區(qū)的基本格局。百濟的滅亡使高句麗失去了南面的屏障，5年后的668年，唐朝和新羅的聯(lián)軍滅掉了高句麗。大唐帝國開始了對朝鮮半島的統(tǒng)治，因而對唐來講，白江口之戰(zhàn)是大唐經(jīng)略東北和朝鮮半島的第一個里程碑。對新羅來講，白江口之戰(zhàn)奠定了它統(tǒng)一朝鮮半島的基礎(chǔ)，是最大的受益者。而對日本來講，白江口一戰(zhàn)使得它的勢力徹底被逐出了朝鮮半島，使其感受了自己落后的社會形態(tài)和唐朝先進的政治、軍事、文化之間的差距。之后，日本接連派遣唐使赴華，對唐朝的經(jīng)濟、文化等各個領(lǐng)域進行深入的學(xué)習(xí)研究，將唐朝的律令制度、學(xué)術(shù)文化陸續(xù)傳入本國，客觀上促進了日本的進步和發(fā)展。
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