《飛機結構腐蝕控制與壽命評定》總結了作者及所在的科研團隊十多年來在服役環(huán)境下飛機結構腐蝕控制與壽命評定研究領域所取得的部分成果，系統(tǒng)地介紹了飛機在服役環(huán)境下陸基環(huán)境譜、海上環(huán)境譜和空中環(huán)境譜的編制方法，并根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定了編制加速腐蝕當量環(huán)境譜的方法；在一般環(huán)境下疲勞定壽的基礎上開展了飛機腐蝕疲勞壽命和日歷壽命評定技術的研究，提出了腐蝕條件下疲勞壽命評定方法和日歷壽命評定方法，并進行了驗證；通過大量試驗研究了飛機典型結構（材料）在服役環(huán)境下的抗腐蝕特性，為建立較為完整可行的試驗研究方法體系積累了必要的數(shù)據(jù)；針對飛機結構（材料）的腐蝕損傷情況，系統(tǒng)研究了其腐蝕損傷的類型、機理和形式等特點，為建立完整的腐蝕損傷評價與修理體系打下了基礎；建立了飛機結構腐蝕防護與監(jiān)控體系，實現(xiàn)對飛機結構服役的主動控制，為保證飛機的使用安全提供了方法和思路。
《飛機結構腐蝕控制與壽命評定》是一本系統(tǒng)闡述飛機結構腐蝕控制與壽命評定的著作，內容貼合工程實際，理論基礎性和技術實用性較強，適合從事飛機維修工程相關專業(yè)技術人員和管理人員使用，也可作為相關專業(yè)研究生的技術參考資料。
飛機服役過程中在環(huán)境與載荷的聯(lián)合作用下，許多結構損傷嚴重而提前失效，已經(jīng)成為危及飛行安全的關鍵因素，開展飛機結構腐蝕控制與壽命評定研究的重大意義已經(jīng)獲得了從事航空專業(yè)的技術人員和管理人員的廣泛共識。
環(huán)境譜是飛機結構能否達到設計壽命和防腐蝕能力指標的關鍵，無論是壽命的評定，還是腐蝕控制的設計，都必須以實際使用環(huán)境為基礎編制相應的環(huán)境譜，在此基礎上考核飛機結構的壽命和腐蝕防護能力，最終確定其壽命值和防腐蝕能力指標。
本書依據(jù)編制的環(huán)境譜進而開展飛機腐蝕疲勞壽命研究和日歷壽命評定技術研究，在一般環(huán)境下疲勞定壽結論基礎上，考慮所受較嚴重的腐蝕環(huán)境影響，給出飛機結構的疲勞壽命；并針對飛機存在較嚴重的腐蝕關鍵件（部位）的實際情況，評定這些腐蝕關鍵部位的日歷壽命。
針對腐蝕損傷問題，對飛機的典型材料與結構開展大量的腐蝕試驗，以在飛機典型結構材料腐蝕等級評定、腐蝕疲勞S-N曲線測定、復合材料抗腐蝕（老化）試驗等方面，為建立較為完整可行的腐蝕損傷試驗研究方法體系積累必要的基礎數(shù)據(jù)。而飛機腐蝕損傷的產(chǎn)生發(fā)展與腐蝕防護和修理密切相關，建立先進可行的腐蝕防護與修理技術并形成一套完整的腐蝕修理技術體系以降低腐蝕對結構壽命的影響，對提高結構的疲勞壽命與日歷壽命，以及實現(xiàn)日歷延壽具有重要的作用。
同時，本書著重探討了飛機結構的腐蝕監(jiān)控與防護的技術體系建設。腐蝕監(jiān)控與防護工作是否有效，依賴于相關技術管理體系的運行是否有效。建立運行高效的腐蝕監(jiān)控與防護管理機制，是抑制腐蝕損傷，提升機體結構可靠性的有效手段，需要從技術和管理兩個層面開展相關研究，制訂切實可行的管理辦法和適應于外場操作的技術措施。
本書主要通過材料、結構以及整機的相關試驗，并結合力學性能的理論分析、有限元的數(shù)值計算等方法開展了飛機結構的腐蝕控制與壽命評定研究，為飛機的腐蝕控制設計、壽命評定技術、腐蝕修理技術以及腐蝕防護與壽命監(jiān)控技術提供系統(tǒng)支持。
本書主要由海軍航空大學青島校區(qū)的金平負責編寫和統(tǒng)稿，參加編寫和研究工作的還有海軍航空大學的楊曉華、穆志韜、王德、張丹峰、張?zhí)┓宓取１緯诰帉戇^程中得到了海軍航空大學青島校區(qū)飛機失效分析中心和腐蝕防護與控制中心的大力協(xié)助，本書的完成是研究團隊全體人員也包括畢業(yè)研究生共同努力的成果，本書的順利出版得到了國防工業(yè)出版社的大力支持，在此一并表示感謝。本書在編寫的過程中參考了大量的國內外文獻、著作以及各類手冊等，在此對這些作者一并致謝。
飛機結構的腐蝕控制與壽命評定研究是一個熱點和難點問題，在理論上和技術上均具有相當?shù)纳疃燃皬V度，由于作者的業(yè)務水平和工作經(jīng)驗所限，書中難免存在疏漏和不足之處，敬請廣大讀者、同行給予批評指正。
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