液壓傳動理論與工程是動力傳動理論與工程的一個重要分支。近年來，液壓技術(shù)在航空航天、軍工、船舶、工程機(jī)械、車輛工程等領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為自動化生產(chǎn)中不可或缺的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)之一。隨之而來的是對液壓產(chǎn)品的性能和品質(zhì)也提出了更高的要求。因此，作為理論基礎(chǔ)的液壓傳動理論必須有相應(yīng)的與時俱進(jìn)的創(chuàng)新。
本書是由《金屬切削機(jī)床液壓傳動》《機(jī)床液壓傳動》《液壓傳動》《液壓傳動》（第２版）等書發(fā)展而來的，歷經(jīng)了近４０年的不斷修訂、不斷完善和精益求精的過程。每本書的出版都得到了廣大讀者的認(rèn)可，被眾多高校選作大學(xué)本科或?qū)？频慕滩�，也常被工程技術(shù)人員用作參考書。《液壓傳動》（第２版）自２００６年出版以來，已累計重�。玻泊�。
以上成績的取得，首先要感謝本書的奠基人章宏甲先生和黃誼先生，他們早在２０世紀(jì)７０年代末，為了普及和推廣液壓傳動和控制技術(shù)，在全國范圍內(nèi)舉辦學(xué)習(xí)班，并及時編寫相應(yīng)教材，為之不遺余力，率先垂范，為本書的日后發(fā)展打下了非常扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時，也要感謝機(jī)械工業(yè)出版社及其諸位編審和編輯的大力支持和協(xié)助。
為了保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，使之日趨完善，對本書適時修訂是必須的。本次修訂工作注重理論性、系統(tǒng)性、實(shí)用性的有機(jī)統(tǒng)一，并考慮讀者（尤其是授課教師）的使用習(xí)慣，保持原有架構(gòu)不變，體系上只做微調(diào)，增減了部分內(nèi)容，對個別疏漏做了校正。全書采用最新國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。書中插圖按ＧＢ／Ｔ７８６..１—２００９《流體傳動系統(tǒng)及元件圖形符號和回路圖第１部分：用于常規(guī)用途和數(shù)據(jù)處理的圖形符號》全部重新繪制。
本次修訂工作由王積偉主持完成。西安交通大學(xué)林廷圻教授審閱了本書，提出了許多寶貴意見和建議，在此表示衷心感謝。
由于水平所限，本書仍難免存在缺點(diǎn)和疏漏，懇請廣大讀者批評指正。
作者于北京
本書第１版自１９９２年出版以來，受到同行的普遍認(rèn)同，被眾多高等院校所選用，先后重�。保反�，產(chǎn)生了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
但是，十幾年來液壓傳動和控制技術(shù)進(jìn)步很快，與微電子和計算機(jī)技術(shù)的結(jié)合更加密切，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大；與此同時，教育和教學(xué)改革深入展開，對教材的要求越來越高。因此，在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)、科技和教育迅速發(fā)展的背景下，對本書進(jìn)行必要的修訂是適時的。這次修訂工作體現(xiàn)在以下幾個方面：
１）盡量保持原有特色和風(fēng)格，教材的框架結(jié)構(gòu)和章節(jié)體系基本不變。
�。玻﹦h除一些陳舊的內(nèi)容，增添了新型液壓元件和密封件。
�。常⿲Φ谑碌湫鸵簤合到y(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充，適量加重了比例控制和數(shù)字控制等方面的內(nèi)容，以拓寬讀者視野，提升創(chuàng)新能力。
�。矗⿲Φ谑乱簤涸拖到y(tǒng)的動態(tài)特性分析的內(nèi)容有所補(bǔ)充，增加了節(jié)流調(diào)速和容積調(diào)速回路的動態(tài)特性分析，使該章更趨完整。
�。担└淖儽緯冢卑鏇]有習(xí)題的狀況，每章都配有經(jīng)過精選的習(xí)題，書末附有習(xí)題參考答案，以方便讀者使用。
�。叮⿲胁鍒D進(jìn)行全面整理，使圖形符號完全符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ／Ｔ７８６..１—２００１的規(guī)定。
東南大學(xué)王積偉主持本次修訂工作。修訂教材由王積偉、章宏甲、黃誼任主編，王曉衛(wèi)、常春、劉林寶參加了本次修訂，最后由王積偉定稿。
西安交通大學(xué)博士生導(dǎo)師林廷圻教授主審本書，提出了許多寶貴意見和建議，在此表示衷心感謝。
由于時間和水平的限制，本書難免存在缺點(diǎn)和錯誤，懇切希望廣大讀者批評指正。
作者于南京
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