汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 第2版
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叢 書 名:全國高等職業(yè)教育規(guī)劃教材
本書以高職高專汽車類各專業(yè)基礎(chǔ)通用課程為基礎(chǔ),主要內(nèi)容以汽車電工電子技術(shù)為主體,同時(shí)也較好的聯(lián)系了電工電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用實(shí)例。本書結(jié)合現(xiàn)代汽車構(gòu)造和故障檢測診斷與維修技術(shù)的特點(diǎn),將汽車電工電子技術(shù)和汽車技術(shù)融為一體,以電工電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用為思路,編寫了本教材。使現(xiàn)代汽車各系統(tǒng)電子控制技術(shù)以及汽車故障電子檢測與診斷技術(shù)與電子電工技術(shù)較好的結(jié)合了起來。
第1章 直流電路 1.1電路基本概念1.1.1 電路1.1.2 電路模型1.1.3 汽車電路的組成和特點(diǎn)1.1.4 電路的基本物理量1.2電阻元件和歐姆定律1.2.1 電阻元件1.2.3 歐姆定律1.2.2 電阻的串并聯(lián)1.3電感元件和電容元1.3.1電感元器件 1.3.2電容元器件1.4電壓源、電流源及其等效變換1.4.1電壓源1.4.2蓄電池1.4.3電流源1.4.4 實(shí)際電源兩種模型的等效變換1.5 電路的三種工作狀態(tài)1.5.1 負(fù)載狀態(tài)1.5.2 短路狀態(tài)1.5.3 開路狀態(tài)1.5.4 電氣設(shè)備的額定值1.6電路基本定律1.6.1 節(jié)點(diǎn)、支路、回路、網(wǎng)孔1.6.2 基爾霍夫電流定律(KCL)1.6.3 基爾霍夫電壓定律(KVL)1.7電路常用分析方法1.7.1 支路電流法1.7.2 節(jié)點(diǎn)電壓法1.7.3 疊加定理1.7.4 戴維南定理1.8 汽車電路分析1.8.1 電磁式水溫表工作分析1.8.2 汽車照明電路分析1.9 本章小結(jié)1.10 實(shí)訓(xùn)1 基爾霍夫定律的驗(yàn)證1.11 習(xí)題第2章 正弦交流電路 2.1 正弦交流電的基本概念2.1.1 正弦交流電的概念2.1.2 正弦交流電的三要素2.1.3 正弦交流電的表示法2.2單相正弦交流電路2.2.1 電阻元器件的交流電路2.2.2 電感元器件的交流電路2.2.3 電容元器件的交流電路2.2.4 RLC串聯(lián)交流電路 2.2.5 RLC電路的串聯(lián)諧振2.3三相正弦交流電 2.3.1 三相電源2.3.2 三相四線制供電2.3.3 三相負(fù)載的聯(lián)結(jié)2.3.4 三相電路的功率2.4 安全用電常識(shí)2.4.1 觸電危害2.4.2 觸電形式2.4.3 接地與接零保護(hù)2.5 汽車用交流發(fā)電機(jī)2.5.1汽車用交流發(fā)電機(jī)的分類2.5.2 汽車用交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)2.5.3 汽車用交流發(fā)電機(jī)的工作原理2.6 本章小結(jié)2.7 實(shí)訓(xùn)2 正弦交流電壓和電流的測量2.8 習(xí)題第3章 磁路和變壓器3.1磁路的基本概念3.1.1 磁場的基本知識(shí)3.1.2 磁性材料的磁性能3.1.3 磁路的歐姆定律3.1.4 直流和交流鐵心線圈電路3.2變壓器3.2.1 電路3.2.2 單相變壓器的工作原理3.2.3 變壓器的特性3.2.4 特殊變壓器簡介3.3 變壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)簡介3.3.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的分類3.3.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求3.3.3 點(diǎn)火線圈3.3.4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成、工作原理3.4 汽車?yán)^電器3.4.1 汽車?yán)^電器3.4.2 汽車?yán)^電器電路分析3.5 本章小結(jié)3.6 實(shí)訓(xùn)3 點(diǎn)火線圈的檢測3.7 習(xí)題第4章:直流電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)4.1直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理4.1.1 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)4.1.2 直流電動(dòng)機(jī)的工作原理4.1.3 直流電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢和電磁轉(zhuǎn)矩4.1.4 直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩平衡4.1.5 直流電動(dòng)機(jī)的銘牌4.2直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式4.2.1 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)4.2.2 并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)4.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)4.2.4 復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)4.3直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速4.3.1直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)4.3.2直流電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)4.3.3直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速4.4汽車中使用的直流起動(dòng)機(jī)4.4.1車用起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造4.4.2 車用起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電控原理4.5典型汽車電動(dòng)機(jī)控制電路4.5.1 電動(dòng)刮水器4.5.2 風(fēng)窗玻璃洗滌器4.5.3 電動(dòng)車窗4.5.4 電動(dòng)座椅4.5.5 中央控制門鎖4.6步進(jìn)電動(dòng)機(jī)4.6.1步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)4.6.2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)原理4.6.3步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制中的應(yīng)用4.7 本章小結(jié)4.8 實(shí)訓(xùn)4 起動(dòng)機(jī)的拆裝與檢測4.9 習(xí)題第5章:電工測量5.1電工測量儀表5.1.1電工測量儀表的分類5.1.2 電工測量儀表的型式5.1.3 電工測量儀表的使用與選擇5.2電流與電壓的測量5.2.1電流的測量5.2.2 電壓的測量5.3汽車用萬用表5.4 萬用表5.5 本章小結(jié)5.6 實(shí)訓(xùn)5 汽車用萬用表的使用5.7 習(xí)題第6章:電子電路中常用器件 6.1半導(dǎo)體的基本知識(shí)6.1.1 半導(dǎo)體材料6.1.2 半導(dǎo)體的共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)6.1.3 半導(dǎo)體的導(dǎo)電特征6.2半導(dǎo)體二極管6.2.1 PN結(jié)6.2.2 二極管的結(jié)構(gòu)6.2.3 二極管的伏安特性6.2.4 二極管的主要參數(shù)6.2.5 特殊二極管6.3晶體管6.3.1 晶體管的基本結(jié)構(gòu)6.3.2 晶體管的電流放大作用6.3.3 晶體管的特性曲線6.3.4 晶體管的主要參數(shù)6.4共發(fā)射極放大電路6.4.1 共發(fā)射極放大電路的組成及各部件作用6.4.2 共發(fā)射極放大電路的靜態(tài)分析6.4.3 共發(fā)射極放大電路的動(dòng)態(tài)分析 6.5 靜態(tài)工作點(diǎn)穩(wěn)定的放大電路6.5.1靜態(tài)分析6.5.2動(dòng)態(tài)分析6.6共集電極和共基極放大電路6.6.1共集電極放大電路6.6.2共基極放大電路6.7多級(jí)放大電路簡介6.8放大電路中的負(fù)反饋6.9基本開關(guān)電路6.9.1二極管6.9.2晶體管6.10汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)簡介6.11 本章小結(jié)6.12 實(shí)訓(xùn)6 半導(dǎo)體二極管和晶體管的簡單測試6.13 實(shí)訓(xùn)7單級(jí)交流放大電路6.14 習(xí)題第7章 集成運(yùn)算放大器7.1集成運(yùn)算放大器簡介7.1.1 集成運(yùn)算放大器概述7.1.2 集成運(yùn)算放大器的組成7.1.3 集成運(yùn)算放大器的主要參數(shù)7.2集成運(yùn)算放大器基本特性及應(yīng)用7.2.1 集成運(yùn)算放大器的基本特性7.2.2 集成運(yùn)算放大器的應(yīng)用電路7.3集成運(yùn)算放大器在汽車中的應(yīng)用7.3.1 集成運(yùn)算放大器在壓阻式進(jìn)氣壓力測量電路中的應(yīng)用7.3.2 集成運(yùn)算放大器在蓄電池電壓過低報(bào)警電路中的應(yīng)用7.4 本章小結(jié)7.5 實(shí)訓(xùn)8電子油量表的制作7.6 習(xí)題第8章 直流穩(wěn)壓電源8.1單相半波整流電路8.1.1 單相半波整流電路的組成8.1.2 單相半波整流電路的工作原理8.2單相橋式整流電路8.2.1 單相橋式整流電路的組成8.2.2 單相橋式整流電路的工作原理8.3 三相整流電路8.3.1 三相整流電路的組成8.3.2 三相整流電路的工作原理8.4電容濾波電路8.4.1電容濾波電路的工作原理