本書作者在長期從事物流與供應鏈理論研究和教學的基礎上｡結合近年來電子商務和互聯網背景下的物流實踐, 對物流管理領域中的供應鏈理論､物流理論､倉配理論､運輸理論､庫存理論､物流信息化理論等進行了系統和深入的介紹, 并在此基礎上, 對物流“后一公里”､農村物流､跨境物流､智慧物流､冷鏈物流､綠色物流等行業物流實踐和趨勢進行了分析｡本書力求緊跟時代脈搏, 內容接地氣, 語言精練､層次清晰､通俗易懂｡同時, 本書引入了大量的新案例, 其中的一些案例是作者及其團隊在調研､訪談､討論和分析的基礎上形成的, 這些案例增強了本書的理論性和實踐性｡
本書篇幅適中、配套實用，可作為高校經濟管理類專業的教材, 同時也是物流職場人士的案頭必備書｡
突然決定, 要在爆竹聲聲的狗年除夕夜, 給自己的新書寫段話｡
不經意間, 講授物流相關課程已有十余年光景, 期間有過彷徨, 有過困惑｡與經濟學､管理學不同的是, 物流還是一門年輕的學科, 并沒有形成一個完善的理論體系, 物流的教學與科研水平要遠遠落后于物流實踐的發展, 特別是在互聯網經濟時代｡從物流的實踐來看, 早期的物流企業大都是單純的貨運､貨代和倉儲類型的, 也有部分物流理念先進的企業從單一的物流功能服務走向了合同物流､物流交易平臺服務, 如寶供物流､傳化物流就是早期物流服務轉型的典型代表｡受益于電子商務的高速發展, 以加盟方式運營的快遞物流企業迅速走紅, 很快, 在大眾眼里, “快遞” 成了“物流” 的代名詞, “快遞物流” 也替代了“合同物流” 走向了前臺｡由于面向C 端, 順豐､“四通一達” 在顧客心目中的知名度很高｡
無論是面向C 端的快遞物流還是面向B 端的合同物流, 物流的運營還是停留在各自為政和粗放管理的狀態, 物流從業人員的薪資水平在所有行業中排名基本在末幾位,而一個行業的薪資水平也側面反映了這個行業的管理水平､科技水平與創新水平｡長期以來, 國內的物流運營效率低下, 物流還難以支撐商業的創新發展｡2013 年5 月, 菜鳥網絡橫空出世, 擬通過構建一個數據驅動､社會化協同的物流與供應鏈平臺, 實現在未來中國任何一個地區24 小時送貨｡菜鳥網絡的成立及其愿景, 讓筆者對中國物流的未來充滿了希望｡從2005 年第一次站上講臺講授物流相關課程以來, 8 年的時間, 筆者第一次感受到了“原來物流還可以這么玩, 這么有魅力”｡
伴隨著國內商業模式的迭代與創新, 零售從線下走向線上, 從線上走向線上與線下的融合, 批發從線下走向了“互聯網+ ”｡作為配套服務, 物流也從B2B 合同物流走向了B2C 快遞物流, 從B2C 快遞物流走向了倉配一體化和物流最后一公里｡總體上看,2013 年以來, 一大批從事“互聯網+ 干線運輸” “互聯網+ 城配” “互聯網+ 最后一公里眾包” 以及驛站和自提柜､云倉､倉配一體化等創新物流的企業如雨后春筍般涌現出來｡值得一提的是, 這些名詞也成為物流創業領域的熱門關鍵詞｡互聯網經濟時代, 物流的創新實踐和發展水平令人瞠目結舌, 物流, 也從原來的不受待見, 變成現在的創業風口和資本寵兒｡2017 年, 馬云在全球智慧物流峰會上指出, 未來的物流一定是時尚的､高科技的｡
與之形成對比的是物流學術和教育發展的滯后｡應該說, 物流的理論研究已經遠滯后于物流的實踐與創新, 個中原因暫不討論; 總體上看, 物流相關教材還停留在傳統商業的合同物流時代, 其理論體系及內容都難以反映新商業時代背景下的物流理念與運作的要求｡這也是作者寫這本教材的原動力｡寫教材是一件吃力不討好的事情, 一方面, 教材在高校算不上科研成果; 另一方面, 教材有自身的獨特體系, 對理論和內容的完整性和邏輯性要求極高｡此外, 與學術專著相比, 教材中不允許有太多的個人觀點, 隨性發揮的余地較小, 否則極有可能誤導初學者｡實際上, 寫好一本教材, 其難度不亞于寫一本專著｡在保證內容新穎和接地氣的同時, 也需要遵循教材的嚴謹體系, 如何對當下物流的熱點問題､物流創新模式進行提煉和整理, 并將其轉換成初學者和物流職場新人能理解的語言與文字, 也是不小的挑戰｡以下是關于本書的書名構思､結構與內容､特色的相關說明:
☆ 題目構思
最初寫作時, 暫定的書名是《物流管理》, 但考慮到供應鏈是物流的母體, 物流運營效率的提升離不開對供應鏈的優化, 所以在內容上增加了供應鏈的相關內容, 并將書名最終定為《物流與供應鏈管理———新商業､新鏈接､新物流》｡至于“新商業､新鏈接､新物流” 這個副標題, 筆者考慮的是: 商業的更新和迭代, 帶來了商業交易主體連接方式的變化, 進而形成了新的供應鏈體系, 而新的供應鏈體系結構必然要求新的物流連接和運營方式｡
☆ 結構與內容
總體上, 本書結構遵循“自上而下” 的思路: 供應鏈管理與服務———物流管理———物流功能———行業物流———物流趨勢, 共11 章內容｡
第1 章: 供應鏈管理與服務｡供應鏈管理的內容相對較為成熟, 包括供應鏈管理模式的產生與發展､供應鏈運作模式､供應鏈的發展趨勢､供應鏈服務等內容｡目前, 供應鏈服務已經成為物流和供應鏈行業的發展趨勢, 在最新批準發布的《國民經濟行業分類》中, “供應鏈管理與服務” 作為單列統計類別｡供應鏈管理有一套自己的理論體系, 本書限于篇幅, 未做展開, 僅拋磚引玉｡
第2 章: 物流管理｡該章有三塊內容較為新穎｡一是結合物流的實踐與發展, 對物流分類進行了全新梳理; 二是關于物流專業化發展路徑的內容, 特別是對第四方物流運作模式進行了分類; 三是物流成本與物流效率問題, 該部分內容的寫作起源于物流業內人士對反映一個國家/ 地區對物流發展水平的判別方式的質疑｡
第3 章: 物流中的倉配問題｡傳統商業背景下, “倉” 與“配” 是分離的｡之所以將倉儲與配送放在一個章節來討論, 主要是考慮到國內乃至全球商業的發展變化, 電商､O2O､新零售､全渠道等模式下的物流離不開“倉配一體化” 的運作｡其中,“倉” 是核心, 沒有“倉” 就沒有“配”｡目前, 在倉配領域, 相似的專業名詞有倉庫､配送中心｡實際上, 在“倉配一體化” 背景下, 筆者認為沒有必要對“倉庫” 與“配送中心” 及其流程進行嚴格的區分, 可以認為配送中心就是倉庫, 是現代意義上的升級版倉庫｡該章中關于“倉儲與配送決策” 小節, 涉及“倉配一體化” “前置倉” “云倉” 等當下物流領域的熱門內容｡
第4 章: 物流中的庫存問題｡庫存問題是老生常談的話題, 在供應鏈管理､物流管理､倉儲管理､采購管理､運籌學等課程中, 都會不厭其煩地講到庫存管理問題｡庫存管理的理論研究于20 世紀六七十年代開始, 幾十年過去了, 也沒有找到一個好的方法和體系, 庫存問題還依然在困擾著企業, 尤其是在手機､服裝等時尚性行業｡究其原因, 庫存的最大“罪魁禍首” 是需求的不確定性, 而這種不確定又通常難以預測｡庫存的本質是數據與需求, 最佳解決方案是以信息代替庫存, 就是通過數據分析技術對需求進行預測, 提升需求預測的精準度｡該章內容整體上較為傳統, “庫存管理與控制”小節內容相對新穎, 包括對庫存管理與倉儲管理的區別與聯系､庫存管理的有效性及其影響因素的分析與討論｡
第5 章: 物流中的運輸問題｡運輸問題對理論知識體系的要求不高, 該章中關于“公路運輸中的零擔與快運” “互聯網+ 運輸” 等小節內容相對較為新穎｡
第6 章: 末端物流———物流最后一公里｡該章內容主要考察電子商務和新零售背景下的末端物流服務模式, 內容涉及城市物流最后一公里､農村物流最后一公里､新零售物流最后一公里, 其中, 城市物流最后一公里的篇幅相對較多｡
第7 章: 物流信息化｡物流的運營與模式創新離不開物流信息化｡該章對物流信息需求的分類､物流信息化的發展階段與應用進行了全新的梳理｡對“物流信息系統”小節的分析, 增加了“SaaS 物流信息系統” 的內容｡實際上, 物流系統的SaaS 化是運輸信息化的發展趨勢｡
第8 章: 物流中的裝卸搬運､流通加工與包裝｡該章內容較為傳統, 作為物流中的輔助運營環節, 裝卸搬運､流通加工與包裝主要涉及物流技術､物流設備的范疇, 理論性較弱｡該章關于“裝卸搬運合理化” 的內容相對較為新穎｡
第9 章: 農村電商與農村物流｡2014 年, 隨著阿里巴巴､京東將農村市場列為電商業務版圖, 圍繞“工業品下行､農產品上行” 的農村電商物流引起了前所未有的重視｡該章對農村電商､農資電商和農產品電商的關系､農村電商和農村物流的關系､農村物流的特點進行了全面梳理和分析, 并對農產品供應鏈模式進行了分類｡
第10 章: 跨境電商與跨境物流｡該章內容整體上較為新穎, 主要圍繞跨境B2C 進口電商, 對跨境B2C 進口供應鏈流程､跨境電商物流模式與運作流程､影響跨境電商物流選擇的因素､海外倉及其運作流程進行了全新的梳理和分析｡
第11 章: 物流的發展趨勢｡該章分為綠色物流､智慧物流､冷鏈物流和逆向物流等四個小節｡其中, 智慧物流和冷鏈物流部分篇幅較多, 內容也相對新穎｡智慧物流部分, 梳理了智慧物流發展的幾個階段, 對智慧物流的應用場景進行了分析｡冷鏈物流部分, 對冷鏈物流的特點､運作流程進行了分析, 特別是對生鮮電商物流模式進行了全新的梳理和分析｡
☆ 書的特色
1. 緊跟時代脈搏
本書有一定的大局觀, 結構上呈現出“自上而下” 的寫作思路, 內容上基本反映了新經濟時代下的物流全貌｡一方面, 物流的運營要放在大的商業環境和供應鏈的背景下考察與優化, 通過商業數據和物流信息對物流運營中的倉､配､運等環節進行一體化整合與運營, 以數據和信息代替庫存, 并最終實現物流各環節的無縫鏈接和智慧化運營｡另一方面, 不同行業的物流運營差異性較為明顯, 需要探索不同的物流運營模式｡
例如, 農村電商與城市電商､跨境電商與國內電商的物流運營模式差異很大, 以上這些內容在本書中基本都得到了體現｡
2. 內容接地氣
筆者以“著” 的心態來寫這本教材, 形式傳統但是內容實用､新穎｡一方面, 減少空話､套話, 盡量運用白話､小例子及通俗的語言來解釋和說明一個知識點; 另一方面, 書中關于物流運營的實例基本上是近期發生的, 時效性強, 同時在一些重要的知識點處還補充提示一些視頻等資料, 授課教師或
朱傳波，阿里巴巴商學院副教授，上海交通大學管理學博士，2014年度美國紐約州立大學布法羅分校高級訪問學者，2016年度阿里巴巴活水計劃研究學者、浙江大學干部培訓班主講教師，，中國物流學會物流規劃與咨詢專家委員會專家成員，多家電商和物流公司的高級顧問。擅長領域：互聯網+供應鏈、互聯網+物流，在阿里商業評論、管理工程學報等刊物上發表論文二十余篇。
目 錄
前 言
開篇案例 九曳供應鏈——一家領先的生鮮供應鏈服務平臺 1
第1 章 供應鏈管理與服務 9
【引導案例】小米與它的供應鏈?供應商 9
1. 1 市場競爭環境對企業管理模式的影響 10
1. 2 供應鏈管理 16
1. 3 供應鏈運作模式 24
1. 4 供應鏈的發展趨勢 25
1. 5 供應鏈服務 27
【思維導圖】 30
【關鍵詞】 30
【思考題】 31
【延伸閱讀】國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見
和路雪的供應鏈優化 31
第2 章 物流管理 37
【引導案例】索菲亞家居智能工廠與物流系統建設 37
2. 1 供應鏈與物流 39
2. 2 物流概述 39
2. 3 物流的內容與環節 43
2. 4 物流的分類 47
2. 5 物流的專業化 50
2. 6 物流外包與自營的決策分析 54
2. 7 物流運營需要什么? 56
2. 8 物流的學說理論 57
2. 9 物流成本與物流效率問題 60
【思維導圖】 62
【關鍵詞】 63
【思考題】 63
【延伸閱讀】國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的
意見 63
第3 章 物流中的倉配問題 68
【引導案例】天貓超市的倉配一體化 68
3. 1 倉儲與配送 69
3. 2 倉庫與配送中心 69
3. 3 倉庫/配送中心的功能 70
3. 4 配送的類型 71
3. 5 倉儲配送作業流程 73
3. 6 倉儲與配送決策 74
【思維導圖】 81
【關鍵詞】 81
【思考題】 81
【延伸閱讀】精益倉配——傳統鞋服精益倉配的高效運營 82
第4 章 物流中的庫存問題 84
【引導案例】ZARA 是這樣預測流行色?降低庫存的 84
4. 1 庫存概述 85
4. 2 庫存管理與控制 87
4. 3 不確定性管理 95
4. 4 供應鏈管理環境下的庫存控制方法 97
【思維導圖】 102
【關鍵詞】 103
【思考題】 103
【延伸閱讀】家樂福的庫存管理對策 103
第5 章 物流中的運輸問題 105
【引導案例】傳化的“互聯網+物流” 105
5. 1 物流與運輸 106
5. 2 主要的運輸方式及其特點 108
5. 3 公路運輸中的零擔?快運 112
5. 4 運輸的合理化 113
5. 5 互聯網+運輸 116
【思維導圖】 120
【關鍵詞】 120
【思考題】 121
【延伸閱讀】羅賓遜, 沒有一部貨車的世界物流巨頭 121
第6 章 末端物流——物流最后一公里 124
【引導案例】人人快遞: 眾包模式能否解決物流行業最后一公里困境? 124
6. 1 末端物流概述 125
6. 2 電子商務與“物流最后一公里” 128
6. 3 新零售與“物流最后一公里” 134
【思維導圖】 135
【關鍵詞】 135
【思考題】 136
【延伸閱讀】耐克全渠道供應鏈案例分析 136
第7 章 物流信息化 138
【引導案例】oTMS——一站式運輸管理服務平臺 138
7. 1 物流
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