本書闡述了資源循環體系的意義、建設理念、模式框架、生產要素組合等，提出了創建流程和數學表達，并以產業、要素等多元融合為基礎，進一步完善了資源循環體系的創新理論。本書還較為全面地介紹了資源循環體系在不同領域多個成功的工程案例，并分享了低碳循環經濟園區建設的相關知識。本書可供循環經濟項目實施主體、規劃設計部門、投資者、運行方和資本運作機構的理論工作者、企事業管理者、科研人員閱讀參考，也可作為高等院校產業經濟、資源循環、環境科學、環境工程、物流等專業本科與碩博研究生的專業輔助教材。
城市是人類活動的主要所在地，只有城市的資源環境承載力得到保障，城市才有生態文明建設和可持續發展的基礎。本書響應新時代的召喚，研究在推動城市可持續發展的城市資源環境承載力，科學地闡述評價大型城市資源環境承載力的原理，構建了“載體-荷載”視角的城市資源環境承載力評價理論。本書通過選取我國35個典型的大型城市作為實證研究樣本，從水資源、能源資源、大氣環境、土地資源、文化資源、人力資源、交通、市政設施和公共服務資源九大維度承載力出發，深入剖析了我國大型城市資源環境承載力現狀及問題，明確了我國大
在介紹孟加拉基本概況、人口集疏變化與地域分布格局的基礎上，分析評價人居環境適宜性、土地資源承載力、水資源承載力、生態環境承載力，并在分類評價的基礎上，對孟加拉資源環境承載力進行綜合評價，并根據評價結果提出適應性策略。
本書以資源環境承載力評價為核心，建立了一整套由分類到綜合的資源環境承載力評價技術方法體系，由公里格網到分州、國家，定量揭示了哈薩克斯坦的資源環境承載能力及其地域特征，為促進哈薩克斯坦人口與資源環境協調發展提供科學依據和決策支持，為綠色絲綢之路建設做出貢獻。
本書由區域概況和人口分布著手，從人居環境適宜性評價與適宜性分區，到社會經濟發展適應性評價與適應性分等；從資源環境承載力分類評價與限制性分類，再到資源環境承載力綜合評價與警示性分級，建立了一整套由分類到綜合的"適宜性分區-限制性分類-適應性分等-警示性分級"資源環境承載力評價技術方法體系，由公里格網到國家和地區，定量揭示了越南的資源環境適宜性與限制性及其地域特征，試圖為促進人口與資源環境協調發展提供科學依據和決策支持。
本書以資源環境承載力評價為核心，建立了一整套由分類到綜合的資源環境承載力評價技術方法體系，由公里格網到分省、國家，定量揭示老撾的資源環境承載能力及其地域特征，為促進老撾人口與資源環境協調發展提供科學依據，為綠色絲綢之路建設提供決策支持。
本書由區域概況和人口分布著手，從人居環境適宜性評價與適宜性分區，到社會經濟發展適應性評價與適應性分等；從資源環境承載力分類評價與限制性分類，再到資源環境承載力綜合評價與警示性分級，建立了一整套由分類到綜合的"適宜性分區-限制性分類-適應性分等-警示性分級"資源環境承載力評價技術方法體系，由公里格網到國家和地區，定量揭示了烏茲別克斯坦的資源環境適宜性與限制性及其地域特征，試圖為促進人口與資源環境協調發展提供科學依據和決策支持。
在我國目前的自然資源規劃管理中，由于受傳統思想觀念的制約，許多相關政策和問題沒有得到有效實施，使得自然資源規劃過于理想化，缺乏相關的政策保障。因此，加強對自然資源的認識并予以適當的管理方式，保護自然資源有效性及提升自然資源價值便顯得十分必要。本書就自然資源的經濟發展與其亟須完善的經濟管理做了詳細的研究和說明，旨在為有需要翻閱該方面資料的讀者提供可借鑒的內容。
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