本書專門收集了2017 年 6 月舉行的高升力構型數值計算預測研討會的一些最新成果。本書章節主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構型氣動特性數值計算方法。所有章節主要介紹了利用各種模型得到的高升力構型空氣動力學特性的數值計算結果，以及與實驗數據的比較。
本書在全面跟蹤國內外飛行失效仿真技術發展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統的總結，對相關失效原理進行了闡述，并結合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現方法。本書共分15章，在深入調研飛行失效仿真歷史及應用現狀的基礎上，總結了飛行失效仿真原理及飛行仿真環境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發動機空中停車、飛行控制系統失效、飛機積冰、空中交通防撞系統故障、自動駕駛儀故障、導航系統故障、執行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關失效原理、國內外建模、測試、診斷和應對措施文獻
本書系統地介紹了現代飛機的飛行動力學特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機質心運動規律，確定飛機的基本飛行性能、續航性能、起落性能、機動性能和飛機的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機的運動特性，包括飛機的縱向、橫航向以及空間運動的平衡、穩定和操縱特性，飛控系統對飛機動力學特性的影響及相應的飛行品質等。
《現代飛行動力學》系統全面地介紹了飛行器動力學理論，講解了剛性飛行器和柔性飛行器的運動方程，介紹了升力面空氣動力學基礎和結構振動基本理論，論述了飛行器所受到的力和力矩的計算方法，以及彈性□形對力和力矩的影響，進一步介紹了線性和非線性飛行仿真數學模型的構建，講解了飛行器定常與準定常分析、飛行動力學線性分析理論，□后介紹了增強反饋的穩定性理論，并對自動導引與控制和手動駕駛控制特性進行了探討。 《現代飛行動力學》可作為剛性飛行器動力學、柔性飛行器動力學、飛行動力學與控制等本科生和研究生
《聲爆預測與低聲爆設計方法》圍繞超聲速民機聲爆預測與低聲爆設計方法，主要對作者所在團隊近十年的研究工作進行了總結。同時，為了拓展內容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預測與低聲爆設計方法》還對國內外相關領域的一些*新進展進行了概述。《聲爆預測與低聲爆設計方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中大氣效應對聲爆的作用，以及聲爆的影響和研究意義。第2章至第5章為聲爆預測的數值模擬方法。第2章介紹修正線化聲爆預測理論、Carlson簡化聲爆預測方法和波形參數法等快速預測方法；第
本書為民用航空器維修基礎系列教材之一。全書分為上篇和下篇兩部分：上篇是空氣動力學基礎，內容分為4章：大氣物理學，空氣動力學，飛行理論，飛機的穩定性和操縱性。編寫中力求做到言簡意賅、深入淺出，著重于清晰透徹的定性分析。下篇是維護技術基礎 ，內容分為9章：航空材料，金屬腐蝕和機體防腐措施，航空緊固件，彈簧、軸承和傳動，飛機圖紙規范與識圖，飛機的稱重與平衡，無損檢測方法，非正常事件，飛機地面操作和存放。編寫中力求做到所有內容盡量與目前我國民航機務維修人員的實際工作緊密結合。 本書內容圖文并茂、通俗易
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