本書闡述無人飛行器獲取的視頻數(shù)據(jù)處理與分析的相關(guān)技術(shù)和方法。首先，結(jié)合無人飛行器視頻影像數(shù)據(jù)特性，介紹無人飛行器目標監(jiān)測系統(tǒng)。然后，針對無人飛行器搭載平臺，討論視頻影像目標定位技術(shù)，內(nèi)容包括攝像機成像幾何模型、攝像機幾何標定、地面移動目標快速定位。最后，討論無人飛行器視頻影像處理與運動目標分析技術(shù)，內(nèi)容包括運動估計、視頻編碼、視頻影像處理、序列影像運動目標檢測與序列影像運動目標跟蹤。
本書全面系統(tǒng)地介紹了航天器內(nèi)帶電三維仿真及外露介質(zhì)充電模擬技術(shù)，主要內(nèi)容包括航天器內(nèi)帶電的相關(guān)物理概念、航天器內(nèi)帶電機理分析和三維仿真方法、內(nèi)帶電仿真的實驗驗證、溫度和特殊結(jié)構(gòu)等因素對航天器內(nèi)帶電的影響、航天器外露介質(zhì)充電模型、典型航天器外露介質(zhì)充電仿真和防護設(shè)計應用等。本書可供航天領(lǐng)域科研人員閱讀，也可作為高校相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生教材或參考書。
本書主要介紹高超聲速飛行器發(fā)展歷程及趨勢、非線性控制基礎(chǔ)、高超聲速飛行器數(shù)學模型及分析、高超聲速飛行器單向輔助面滑模縱向飛行控制、高超聲速飛行器單向輔助面滑模協(xié)調(diào)控制、高超聲速飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡自適應姿態(tài)控制、高超聲速飛行器魯棒軌跡控制系統(tǒng)設(shè)計等。
本書系統(tǒng)全面地闡述了近地軌道航天器研制所必需的20個方向的設(shè)計內(nèi)容、流程和方法，如空間環(huán)境、衛(wèi)星任務、軌道和航天器相關(guān)幾何關(guān)系、供配電子系統(tǒng)設(shè)計、航天器通信、航天器硬件等內(nèi)容。并結(jié)合具體型號設(shè)計過程，重點講述國外航天器研制階段的劃分、各階段研發(fā)內(nèi)容、研發(fā)方法和設(shè)計結(jié)果。
半實物仿真作為系統(tǒng)仿真技術(shù)的重要形式，具有無破壞性、可重復、安全、經(jīng)濟、可控等優(yōu)點，可以達到節(jié)省研制經(jīng)費、縮短研制周期、提高研制質(zhì)量的目的，是制導控制系統(tǒng)研制過程中的重要檢驗步驟和評估手段，已經(jīng)貫穿于制導控制系統(tǒng)研制的全壽命周期。本書圍繞制導控制系統(tǒng)半實物仿真的任務需求，按照半實物仿真系統(tǒng)的工程研制過程進行內(nèi)容展開。本書從基本概念建立、總體方案設(shè)計、仿真模型構(gòu)建、關(guān)鍵設(shè)備研制、仿真試驗開展等層次，詳細論述半實物仿真技術(shù)所涉及的相關(guān)理論和仿真設(shè)備。本書可以供從事飛行器設(shè)計、制導控制系統(tǒng)研制、半實物
本書主要介紹了信息融合的在軌平臺剩余壽命預測技術(shù)及應用研究，包括在軌平臺剩余壽命預測的研究現(xiàn)狀、在軌平臺可靠性信息的預處理、基于性能退化數(shù)據(jù)的在軌平臺單機剩余壽命預測以及在軌平臺剩余壽命預測軟件系統(tǒng)開發(fā)等。
本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術(shù)發(fā)展脈絡進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結(jié)構(gòu)與熱防護技術(shù)的發(fā)展歷程進行了總結(jié)，結(jié)合國內(nèi)外高超聲速飛行器的工程研制經(jīng)驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設(shè)計方法、結(jié)構(gòu)與熱防護材料工藝特點與基礎(chǔ)性能、結(jié)構(gòu)與熱防護系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的工程設(shè)計方法與設(shè)計流程、性能評價理論、地面試驗設(shè)備模擬原理與測量技術(shù)進行了詳細介紹，供高等院校在讀研究生，科研院所結(jié)構(gòu)與防隔熱產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計人員，以及航天科技愛好者參考與借鑒。
本書主要內(nèi)容有：介紹導彈的組成、分類，導彈的制導系統(tǒng)概念與分類、尋的制導分類和各類導引頭概述與發(fā)展；介紹末制導雷達基礎(chǔ)，在介紹雷達組成與工作原理基礎(chǔ)上，進一步介紹電磁波與天線傳播基礎(chǔ)知識、雷達基本測量方法、雷達信號檢測、海戰(zhàn)場目標與環(huán)境特性，掌握末制導雷達的一些基礎(chǔ)知識等。
本書主要內(nèi)容有：基于最短切線法的單機航跡規(guī)劃；多無人機分配優(yōu)化；威脅環(huán)境下多無人作戰(zhàn)飛機協(xié)同航跡規(guī)劃；基于一致性的無人機協(xié)同編隊控制；均等時滯下多無人機一致性協(xié)同編隊控制；不同時滯下多無人機一致性協(xié)同編隊控制等
本書回顧了發(fā)現(xiàn)號40年來在地球軌道上進行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實用的、經(jīng)濟的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號經(jīng)常在各種各樣的任務中飛行，可能會降低載人航天的成本并擴大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號”首次執(zhí)行任務，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進行了科學實驗。
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