極地船舶與海洋工程結構的冰載荷特性是其抗冰結構設計、冰區安全作業、結構完整性管理的重要研究問題，其中現場監測是解決該問題的有效手段。《船舶與海洋工程結構冰載荷: 現場監測及應用》首先闡述了極地航行運輸及科學考察、油氣開發、新興能源利用、軍事戰略等人類活動對結構冰載荷的研究需求，概述了當前極地海冰分布特性及物理力學性質、船舶與海洋工程結構冰載荷的現場測量及模型試驗的研究進展，并簡要介紹了人工智能在極地海洋工程中的應用；接著對海冰主要類型及物理力學性質的渤海和極地現場試驗、船舶與海洋工程結構冰載荷的
《非線性能量阱理論與應用》主要內容包括非線性系統的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例。《非線性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現狀、運動規律分析研究現狀和參數優化研究現狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特 -黃變換的基本原理。第 3章和第 4章分別介紹立方剛度非線性能量阱和串聯型立方剛度非線性能量阱的動力學特性。第5章介紹旋轉非線性能量阱，分析系統的慢不變流形，并將結果拓展到多自由度情形。第6章介紹碰撞非線性能量阱，闡明系
本書系統介紹艦船減振降噪的基礎理論和若干工程應用。全書共分8章，第1章介紹水聲探測與聲隱身基礎知識，第2～4章分別介紹水動力噪聲、艦船推進器噪聲以及機械噪聲等三類主要噪聲源的產生機理及常用控制方法，第5章介紹艙室空氣噪聲及其控制技術，第6章介紹船舶振聲測量基礎知識及測試評估方法，第7章介紹減振元件性能測量與評估方法，第8章介紹基于自拖曳陣的本艇輻射噪聲監測與預報基礎理論及技術應用。
海冰與極地船舶和海洋工程結構作用時的動力破壞特性，以及海冰同海水、工程結構的多介質耦合作用對冰載荷的數值模擬提出了很大挑戰。本書首先綜述了離散元方法在船舶與海洋工程結構冰載荷數值模擬中的研究進展；接著介紹了極地海冰數值模擬的系列離散元方法，以及海冰與海水、工程結構耦合作用的多介質、多尺度數值方法，并闡述了基于GPU并行計算的高性能離散元分析軟件；然后介紹了平整冰、碎冰和冰脊等不同類型海冰的離散元數值構造方法，并對船舶結構冰阻力和冰載荷、冰區操縱性，以及海冰與螺旋槳的耦合作用進行了全面的離散元分析
本書是一本在腐蝕防護材料設計、工程技術理論方面有所突破的應用科學專著。其以鋁合金艦船為研究對象，在闡述鋁船材料腐蝕特性基礎上，研究了船體材料實海腐蝕性和有機涂層下鋁合金材料腐蝕規律，提出了鋁合金專用高耐蝕性涂層、耐沖刷防污涂層、犧牲陽極、防腐蝕隔離密封等先進防護材料設計方法，論述了微弧氧化、腐蝕修補材料及工藝最新研究進展，其中多數材料和工藝在實際工程中得到了應用。主要為從事船舶腐蝕控制設計、材料研制、使用保障的理論研究和工程技術人員，也可供從事其他領域腐蝕控制的研究人員以及大、專院校的
本書系統闡述基于代理模型的優化設計理論與方法及其在船舶工程中的應用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優化方法的研究背景、關鍵技術和研究進展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優化方法、基于變可信度代理模型的優化方法，以及基于并行加點準則代理模型的優化方法。側重分析各種算法的原理和思路，每個算法都用數學例子說明其迭代過程和特性，并用典型測試函數說明算法的有效性。第13～15章為應用部分，分別以
本書概述了船舶系統仿真技術的研究進展，詳細討論了連續與離散系統的數學模型與數字仿真基礎，船舶操縱運動數學模型及仿真，船舶操縱仿真器，船舶柴油主推進裝置的數學模型及仿真，船舶輪機仿真器和船舶電力系統建模及船舶電站仿真器的相關內容。
本書在總結水潤滑軸承性能試驗規律的基礎上，闡述考慮推進系統的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優化方法和新型阻尼減振技術，對拓展復雜潤滑系統的摩擦學內涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎。
本書是作者多年在船舶與海洋工程建造領域對從試驗及生產中所發現的焊接裂紋的分析及處理的技術工作經驗總結，內容包括船舶焊接方法概述、ＦＣＢ埋弧焊、ＦＡＢ埋弧焊、單雙絲及多絲埋弧焊、ＦＣＡＷ焊、垂直氣電焊等方法的裂紋案例，以及多層多道焊和母材開裂案例９個部分。本書的特點是針對性強，詳細介紹了船舶主要焊接工藝所產生典型裂紋的原因及對策，并細致分析了其外觀、宏觀及微觀特征，將裂紋的各種形態原貌直觀地展示給讀者，同時本書通過收集各大主要船廠以及實踐模擬的方式得到相關裂紋信息，案例豐富且具有代表性。<
本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運動姿態控制的研究成果。首先介紹了國內外相關技術和發展概況，然后介紹了水翼船舶運動姿態控制相關的系統穩定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態估計理論等。最后，介紹了控制系統的體系結構和數學建模。
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