根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2019 年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(交公路函〔2019〕427 號(hào)) 的要求, 由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本指南) 的制定工作。國(guó)內(nèi)外的研究與實(shí)踐表明,完善公路基礎(chǔ)設(shè)施,使之更加適應(yīng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的認(rèn)知和行為特點(diǎn), 為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供輔助信息, 能夠加快自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)用化的進(jìn)程。為了更好地支持車(chē)輛在公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛, 編制組對(duì)國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛技術(shù)與公路工程設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研, 分析了國(guó)
本書(shū)主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用Opti Struct軟件進(jìn)行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例由淺入深地進(jìn)行講解。全書(shū)包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個(gè)部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問(wèn)題的有限元方法、空間問(wèn)題和薄殼問(wèn)題的靜力學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)問(wèn)題以及非線性問(wèn)題的有限元方法等，對(duì)于經(jīng)常用到的有限元理論知識(shí)進(jìn)行細(xì)致的講解。在講解理論知識(shí)的同時(shí)，結(jié)合多年的有限元分析工程經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了有限元分析的方法和策略，同
本書(shū)從入門(mén)到精通詳細(xì)地講解了電動(dòng)汽車(chē)維修的相關(guān)知識(shí)和技能。全書(shū)內(nèi)容共16 章，2 個(gè)附錄，分別介紹了電力電子、電工電子知識(shí)，維修基礎(chǔ)，認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造原理，電動(dòng)汽車(chē)電路識(shí)讀，電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，電動(dòng)汽車(chē)一般檢查維修，故障診斷基礎(chǔ)，整車(chē)無(wú)法上電及異常下電故障診斷與排除，電源系統(tǒng)故障診斷與排除，充電系統(tǒng)故障診斷與排除，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷，整車(chē)控制系統(tǒng)故障診斷，電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障診斷，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)故障診斷，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和名詞術(shù)語(yǔ)。本書(shū)可供汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)從業(yè)人
"本書(shū)以吉利EV450為例，系統(tǒng)地論述了新能源汽車(chē)綜合故障診斷技能相關(guān)知識(shí)和技能操作，共設(shè)計(jì)五個(gè)項(xiàng)目10個(gè)任務(wù)。其中，項(xiàng)目一為低壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括整車(chē)控制器（VCU）故障診斷與排除和制動(dòng)開(kāi)關(guān)故障診斷與檢測(cè)兩個(gè)任務(wù)；項(xiàng)目二為高壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）故障診斷與排除和高壓互鎖線路故障診斷與排除兩個(gè)任務(wù)；項(xiàng)目三為高壓行駛系統(tǒng)故障診斷與排除，包括P-CAN線路故障診斷與排除和驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度信號(hào)故障診斷與排除兩個(gè)任務(wù)；項(xiàng)目四為充電系統(tǒng)故障診斷與排除，包括交流充電C
《智能座艙HMI設(shè)計(jì)：從人因理論到設(shè)計(jì)實(shí)踐》結(jié)合當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以智能座艙為基礎(chǔ)，從人因?qū)W出發(fā)，詳細(xì)講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設(shè)計(jì)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)HMI設(shè)計(jì)、多模交互設(shè)計(jì)、駕駛自動(dòng)化HMI設(shè)計(jì)的知識(shí)，從多個(gè)角度解釋了車(chē)載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設(shè)計(jì)方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設(shè)計(jì)案例、設(shè)計(jì)原則，以及相關(guān)領(lǐng)域的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。
本書(shū)以提高電動(dòng)汽車(chē)的能量回收率和乘坐舒適性為目標(biāo)，開(kāi)展四驅(qū)純電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)方法、再生制動(dòng)控制和車(chē)輛垂向運(yùn)動(dòng)抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)初期因車(chē)輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，從而獲得了合適的車(chē)輛整備質(zhì)量和動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)；針對(duì)車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中的能量高效回收問(wèn)題，提出了一種融合自適應(yīng)三次指數(shù)預(yù)測(cè)和兩階段動(dòng)態(tài)規(guī)劃的預(yù)測(cè)控制策略，從而提升了車(chē)輛的能量回收效率；針對(duì)車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中的縱向運(yùn)動(dòng)會(huì)引
本書(shū)共七章，第一章，電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，主要介紹純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展、認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)、混合動(dòng)力汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)、增程式電動(dòng)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)、燃料電池汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)；第二章，動(dòng)力電池使用與維護(hù)，包括動(dòng)力電池概述、動(dòng)力電池的分類(lèi)、動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)；第三章，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的認(rèn)知與檢修，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述、典型驅(qū)動(dòng)電機(jī)介紹、電機(jī)控制器；第四章，電控系統(tǒng)的認(rèn)知與檢修，包括整車(chē)控制器概述、整車(chē)控制器組成與原理、整車(chē)控制器的工作模式測(cè)試、整車(chē)通信；第五章，輔助系統(tǒng)，包括空調(diào)系統(tǒng)、電控助力轉(zhuǎn)向系
本書(shū)共分八章：電動(dòng)汽車(chē)安全操作、電動(dòng)汽車(chē)安全設(shè)計(jì)、整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、高壓電分配系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、充放電系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。本書(shū)通俗易懂，形象直觀，圖文并茂和全面翔實(shí)。是一本了解電動(dòng)汽車(chē)安全操作，掌握電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造原理以及會(huì)檢修電動(dòng)汽車(chē)故障的推薦書(shū)籍。
本書(shū)采用彩色圖解、動(dòng)畫(huà)演示、視頻講解的方式，全方位展示汽車(chē)各個(gè)部分的構(gòu)造、功能及工作原理。書(shū)中列舉一些汽車(chē)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)及總成部件名稱(chēng)及對(duì)應(yīng)英文，方便讀者在了解汽車(chē)知識(shí)的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)英文術(shù)語(yǔ)。本書(shū)分為汽車(chē)概述、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)五章，各章分為若干節(jié)，以一節(jié)一個(gè)主題的方式進(jìn)行講解。第1章介紹汽車(chē)類(lèi)型與參數(shù)，總體結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理；第2章介紹動(dòng)力系統(tǒng)，主要講述汽油機(jī)、柴油機(jī)各系統(tǒng)的組成、作用與工作原理，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)化系統(tǒng)（新能源汽車(chē)）進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹；第3章介紹底盤(pán)傳動(dòng)、
本書(shū)作為“新能源與智能汽車(chē)技術(shù)”叢書(shū)的一個(gè)分冊(cè), 結(jié)合目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包的新發(fā)展, 站在動(dòng)力電池包整車(chē)環(huán)境應(yīng)用的角度, 詳細(xì)介紹了高壓繼電器的工作原理、失效模式和斷點(diǎn)試驗(yàn), 電磁兼容及試驗(yàn)方法等電池管理系統(tǒng)的軟硬部件特性, 為后續(xù)介紹動(dòng)力電池的充電、電池的SOC和SOH的估算, 以及高低溫環(huán)境下的熱管理等做好鋪墊, 并對(duì)動(dòng)力電池各功能下可能出現(xiàn)的故障模式和需要完成的相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行了詳盡的介紹。
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