"飛機儀電與飛控系統原理"是飛行員的一門重要航空基礎理論課。本書主要介紹了飛機電氣系統、儀表系統、慣導系統及飛行控制系統的基本原理四大部分。全書共分為16章，內容包括飛機直流電源、交流電源、飛機配電、發動機電氣控制、飛機電氣控制、大氣數據儀表、發動機儀表、陀螺儀表；平臺式慣性導航系統、捷聯式慣性導航系統、組合導航系統；飛機運動方程、飛機縱向控制、飛機側向控制、增穩控制、電傳飛行控制等。在內容編排上注重各部分之間的連貫性、力爭從容易理解的角度由淺入深的介紹各個部分的基本原理。
本書內容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機水下逃生訓練(HUET)課程的開發和實施以及逼真度對HUET的影響，也有水下逃生時所產生的心理、生理和認知反應，還有緊急呼吸系統(EBS)和直升機運輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設計和使用。
本書深入探討了構建自動駕駛汽車和機器人的全過程。作為劉少山博士的得意之作，本書不僅被國際電氣和電子工程師協會計算機學會（IEEE Computer Society）推薦為無人駕駛國際標準教材，還涵蓋了從基礎硬件設備到通信、定位、感知、規劃、控制、建圖和邊緣計算等一系列核心知識點。書中還以一個標準的自動駕駛樣車為例，生動地展示了每個部分在整個系統中的關鍵作用。本書為廣大的學生、研究者、工程師、教育工作者、行業從業者、技術愛好者，以及對未來技術發展感興趣的公眾提供了寶貴的知識和啟示，對我國自動
本書主要包括航空電子系統概述、天線電波傳播、高頻電子線路基礎、通信技術基礎、無線電導航技術基礎、雷達技術基礎、電子對抗技術基礎、航空火力控制技術基礎和機載計算機與數據總線技術基礎等內容，同時在講述過程穿插一些典型的技術應用實例，幫助讀者閱讀理解。
本書系統介紹機載總線技術，主要內容包括：機載總線概論，介紹機載總線的基本概念、發展過程、作用地位及基本結構；第三代飛機機載總線，論述軍用1553B和民用ARINC429總線特性、系統結構、數據格式、傳輸控制和接口應用；第四代飛機機載總線，論述軍用FC和民用AFDX總線特性、系統結構、數據格式、傳輸控制和接口應用；局部與無人機機載總線，介紹典型輔助總線及其在無人機上的應用；機載總線應用與發展，介紹總線在飛機中的典型應用，指出未來總線技術的發展方向。
本書圍繞容錯控制系統新理論和新技術，介紹了容錯控制系統的可靠性要求、基于統計可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統設計方法及容錯控制綜合可靠性評價方法。書中主要內容是作者及其團隊在歸納、總結和發展有關容錯控制系統可靠性的科研成果的基礎上，結合相關實際工程應用完成的。全書共分9章，分別論述了容錯控制系統基本組成、基于統計和基于失效物理的元件可靠性理論、面向成功和故障的系統可靠性分析方法、元件和系統的可靠性設計方法、故障診斷與容錯控制及容錯控制系統的綜合可靠性理論方法等。本書內容新穎，注重
本書從航空電子系統功能結構、系統綜合設計方法、系統操作管理與安全三個方面給出了現代航空電子綜合技術的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統功能、綜合的概念和開放式系統結構。第4章至第6章，分別從系統互連、通用模塊和系統軟件等幾方面具體討論了系統綜合設計方法。最后在第7章和第8章，討論了航空電子系統的操作管理和安全問題。
本書闡述深空探測天文測距與測速自主導航的基本原理與應用方法，主要內容包括深空探測天文自主導航的基本原理及研究進展、實時高精度的X射線脈沖星到達時間與周期估計方法、脈沖星導航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導航中的誤差源分析、太陽到達時間差分測距導航中的時間色散分析、天文組合導航及其濾波器技術等。
生產生活中的宏觀結冰/霜等實際上是單個過冷小水滴與壁面作用而結冰并逐漸積累形成宏觀冰層的過程。為了減小結冰/霜導致的危害，本書對過冷水滴的結冰與碰撞特性開展研究，首先解耦研究靜置過冷水滴的結冰和常溫水滴的碰撞特性，然后耦合研究過冷水滴的碰撞結冰過程，最后基于單個過來水滴碰撞結冰的研究建立宏觀積冰模型。本書旨在闡明過冷水滴結冰與碰撞的耦合機理，理解過冷水滴碰撞結冰過程中的傳熱與流動機制，為改善結/防/除冰相關的工程應用提供理論基礎和技術參考。
《空中領航基礎》是一本理論和實踐相結合的教材。全書分為10章，分別講述了領航四要素、地圖、地標羅盤領航、無線電領航、儀表進近程序、領航計算尺的使用、現代導航定位方法、現代導航規范、GNSS增強型以及新運行方法。本書在內容廣度和深度上，兼顧知識的系統性、邏輯性、力求結構合理，理論性和實用性并重。通過學習，學生不僅能掌握基本領航技術，而且能學習到國內外**的領航成果，可以作為高等院校飛行技術專業、簽派專業本科生的教材，也可以作為其他從事飛行或簽派的民航工作人員的參考書。
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