本書針對現代航空發動機在研制、生產和使用過程中所出現的典型故障展開研究，首先引入耦合動力學思想，建立航空發動機整機振動的轉子一支承-機匣耦合動力學模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結合的數值積分法進行模型求解；然后，針對各種典型故障建立故障動力學模型，并導入航空發動機整機振動模型中，利用時域數值積分方法獲取機匣測點的振動信號，并進行故障特征分析；最后，建立考慮航空發動機實際結構特征的轉子試驗器進行故障模擬，并以此驗證航空發動機整機振動建模方法和典型故障動力學模型的正確有效性。<
本書根據飛機機電設備維修國家專業教學標準和學校專業人才培養方案編制，內容始終圍繞培養航空機務維修人員崗位所需技能和行業素質要求展開，依據航空機務維修生產設計多項具有符合實際情況的開發了多項典型的飛機金屬結構修理實訓任務。本書遵循理論與實踐相結合的原則，從飛機金屬結構修理基礎、飛機蒙皮損傷修理和飛機金屬結構損傷修理三個部分進行歸納。講述了結構修理需要滿足的基本要求和基本方法。本書還介紹了飛機金屬結構修理常用工藝以及飛機基本結構類型切割修理方法。在飛機金屬結構修理實訓項目任務實施過程中，嚴格按照“6
本書就飛機制造領域內所涉及的專業，從飛機工藝技術、飛機工藝裝備技術、飛機零部件制造及裝配技術、飛機售后服務、飛機質量適航、飛機制造供應商管理以及飛機制造文化等方面提煉出作者多年來工作經歷中的一些經驗，由背景、主題切入、過程和結果與思考四部分結構組成，相關案例通俗易懂、有淺有深，為讀者闡述了寶貴的處理復雜技術和其他問題的技巧和實用方法，記載了中國航空制造發展的一個個事實，本書目的是讓中國的航空工業工程師在工作中借鑒經驗，汲取教訓，少走彎路，是一本值得閱讀和珍藏的專業讀物。
本書系統介紹飛機裝配技術的科學理論和工程方法，主要包括機體結構及裝配要求、裝配工藝設計、數字化裝配技術、連接技術與裝備、裝配工藝裝備、數字化測量技術、飛機總裝配等內容。一方面，結合國內外**研究進展，以了解技術的本質為出發點，對飛機裝配技術進行系統梳理；另一方面，以學生的思維發展為中心，強化哲學思辨，潛移默化航空報國意識，立足應用，回歸基礎，幫助讀者更好地理解飛機裝配的理論體系和技術體系。
本書全面系統地介紹了飛機結構與鉚接裝配工藝方法和飛機結構修理方面的知識和技能, 按照國家飛機鉚裝工職業技能標準和航空企業職業崗位的典型工作任務技能要求, 以飛機結構普通鉚接、特種鉚接、密封鉚接等常用鉚接工藝方法的應用為重點, 結合飛機結構典型修理和部件鉚接裝配檢測方法, 精心設計各模塊的知識與技能點。引入航空企業生產案例, 轉化為教學案例, 編寫適合鉚裝工初、中、高級的訓練任務工卡, 以滿足學習者“理實一體化”的學習需求。
《民用航空器維修基礎系列教材：維修基本技能（ME、AV）》是民用航空器維修基礎系列教材中維修基本技能部分，根據CCAR－66R1咨詢通告AC－66R1－02基本技能考試大綱和CCAR－147咨詢通告AC－147－02中的M7基本技能培訓大綱編寫。兩個大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護、密封和防腐、焊接和粘接項目有所不同外，其余基本相同。本教材通俗易懂，緊密聯系民航維修實際，針對性強，可作為CCAR－147培訓機構的基本技能培訓和C
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