《服務外包藍皮書：中國服務外包競爭力報告（2013-2014 2014版）》全面評述中國服務外包產業的發展，并以中國服務外包產業園建設作為主題，對中國24個服務外包基地城市的服務外包產業園進行客觀評價，總結了國外服務外包產業園建設的經驗，并提出了增強中國服務外包產業園競爭力的政策建議。
王力，男，經濟學博士，畢業于中國社會科學院研究生院，北京大學金融研究中心博士后，中國博士后特華科研工作站執行站長。
劉春生，男，經濟學博士，中國博士后特華科研工作站博士后，中央財經大學副教授。主要研究領域：全球生產網絡、國際分工、服務貿易與服務外包。
黃育華，法學博士，畢業于中國社會科學院研究生院，金融學博士后，現就職于中國社會科學院城市發展與環境所城市經濟研究室。
B Ⅰ 總報告
B.1 中國服務外包產業園發展概述
一中國服務外包產業發展
二中國服務外包產業園發展模式評述
三中國服務外包產業園發展現狀評述
四中國服務外包產業園發展趨勢分析
B Ⅱ 中國服務外包產業園建設評述
B.2 北京市服務外包產業園建設
B.3 上海市服務外包產業園建設
B.4 廣州市服務外包產業園建設
B.5 深圳市服務外包產業園建設
B.6 重慶市服務外包產業園建設
B.7 武漢市服務外包產業園建設
B.8 南京市服務外包產業園建設
B.9 杭州市服務外包產業園建設
B.10 成都市服務外包產業園建設
B.11 天津市服務外包產業園建設
B.12 蘇州市服務外包產業園建設
B.13 青島市服務外包產業園建設
B.14 西安市服務外包產業園建設
B.15 哈爾濱市服務外包產業園建設
B.16 寧波市服務外包產業園建設
B.17 大連市服務外包產業園建設
B.18 無錫市服務外包產業園建設
B.19 濟南市服務外包產業園建設
B.20 福州市服務外包產業園建設
B.21 廈門市服務外包產業園建設
B.22 長沙市服務外包產業園建設
B.23 南昌市服務外包產業園建設
B.24 合肥市服務外包產業園建設
B.25 大慶市服務外包產業園建設
B Ⅲ 國外服務外包產業園建設綜述
B.26 印度班加羅爾服務外包產業園建設
B.27 愛爾蘭服務外包產業園建設
B Ⅳ 國內服務外包產業園發展戰略
B.28 提升中國服務外包產業園競爭力的政策建議
B.29 參考文獻
《服務外包藍皮書：中國服務外包競爭力報告（2013-2014 2014版）》：
二 重慶市北部新區
重慶市北部新區于2000年12月18日設立，2001年4月25日，時任重慶市委書記賀國強親自為北部新區授牌。北部新區作為重慶市重點服務外包園區，其管轄面積達130平方公里，規劃人口120萬人。據統計，截至2012年，北部新區實現地區生產總值422億元，同比增長16%；完成工業總產值1102億元，同比增長10%；完成社會消費品零售總額145億元，同比增長24%；實現地方財政收入60.7億元，同比增長35%；完成全社會固定資產投資330億元，同比增長22%；實現合同外資13億美元，實際利用外資13.9億美元；實現進出口總額22億美元，同比增長5%。
北部新區的地理位置優勢顯而易見，新區位于重慶主城區，南臨重慶CBD，北靠國際空港，西傍嘉陵江，東接長江黃金水道，而且與重慶保稅港區緊密相連，這些絕佳的地理優勢使北部新區占據了中國西部唯一的集水運、航空、公路、鐵路于一體的立體交通運輸網絡優勢，因此，北部新區也被稱為重慶副中心。便捷的交通運輸使得北部新區內貿易運輸具有效率高、成本低的優勢。這些優勢分別體現在以下幾方面：在水運方面，作為中國第一個內陸保稅港區的重慶保稅港區就位于北部新區。重慶保稅港區是一個一區多功能的保稅港區，它采用的是“水港+陸港”模式，這種模式促進了西部地區對外貿易物流成本的降低，同時也打破了地域限制，讓重慶可以在服務外包產業上與國際進一步接軌。在鐵路方面，龍頭寺火車站——重慶最大的火車站在此建成，如今從重慶出發有8條鐵路可以通向全國各地，使重慶成為連接南北、東西的重要鐵路交通樞紐。在空運方面，江北國際機場在旅客、貨物輸送量上排在全國第9位。2011年，江北國際機場復合型樞紐功能進一步提升，旅客吞吐量達到1900萬人次，躋身國際大型樞紐機場之列。如此獨特的地理位置和便捷的交通無疑讓北部新區成為重慶的風水寶地。在自然生態條件方面，北部新區在重慶多個服務外包園區中也是獨一無二的，園區擁有由28個山地水庫湖泊和11條溪谷組成的水系和濕地，面積達1.45平方公里，優質的生態環境滿足了園區內各企業的生活要求，如今園區正逐步打造以“人·城·自然”和諧共存為主題的生態環境，目標是使園區人均綠化率以及森林、草地綠化率在重慶主城區處于領先地位。
北部新區的優勢不僅體現在交通運輸和生態環境方面，新區的人才優勢同樣十分明顯。新區與沙坪壩區、北碚區以數橋相連，而這兩區正好是重慶市高等院校、科研院所的密集區域，因此，北部新區的服務外包產業發展可以從中獲得雄厚的人力、智力資源，實現大量高素質人才的有效聚合。低成本優勢也是推動北部新區產業發展的主要動力之一。園區的低成本可以通過與東部地區的相關對比得出，例如，目前北部新區平均地價僅是東部地區的33%左右；勞動力成本僅是東部地區的60%；工業用電、用氣、用水價格僅是東部地區的60%-70%；各種生產要素綜合成本僅是東部地區的50%-60%，最重要的是，重慶是國家重要的石油、天然氣、電力、煤炭等能源集散、運輸基地，因此該地區的用電、用油、用氣、用水環境等都將得到最大限度的保障，從而也為園區產業發展提供了保障。
如今北部新區的園區建設模式可概括為“6+4”。6個工業園區：黃茅坪工業園區、平場工業園區、大云工業園區、花朝工業園區、翠云工業園區和沙堡工業園區。此外，園區為了吸引更多國內外知名企業人駐，投入大量人力、物力、財力打造了4個現代服務業聚集區——人和生態科技商務區，該園區集中建設信息服務、科技服務、會展服務、創意產業以及高端商務的現代服務業；禮嘉中心商務區，該園區為服務外包產業提供信息服務、科技服務、創意產業、會展服務以及高端商務服務等；火車北站交通商貿中心，這個中心涵蓋了旅游、交通、餐飲、商務以及信息咨詢等各類便民服務業；金山國際物流中心，主要布局保稅物流、加工貿易、國際采購、多式聯運等外向型服務業。“6+4”園區建設模式為中外投資商創造了更多的合作機會。
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