本書以學習任務為導向，強調學生主動參與、教師指導，實現教、學、做一體化；圖文并茂，內容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關視頻與資料。本書由5個項目、18個任務組成，涉及認識跨境電商物流、跨境B2B物流方式、跨境B2C物流方式、為、保稅倉業務模式和跨境電商支付與結算。
《跨境電商物流》是一本為滿足日益增長的跨境電商物流人才需求而編寫的教材。本書以學習任務為導向，強調學生主動參與、教師指導，內容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關視頻與資料，激發學生自主學習能力，實現高效課堂。涵蓋了認識跨境電商物流、跨境B2B物流方式、跨境B2C物流方式、保稅倉業務模式以及跨境電商支付與結算等方面的內容。通過閱讀本書，讀者可以全面了解跨境電商物流的全鏈路知識體系，不僅能夠幫助讀者系統地學習跨境電商物流知識，還能夠激發讀者的學習興趣和自主學習能力，為從事跨境電商物流工作打下堅實的基礎。
隨著經濟全球化的發展，世界各國間的貿易往來越來越頻繁，跨境電商已成為時代的主題。伴隨著互聯網基礎設施的完善和全球性物流網絡的構建，跨境電商進入迅猛發展階段，客戶足不出戶就能輕松“全球購”。為滿足日益增長的跨境電商物流人才的需求，廣西交通運輸學校教學團隊聯合北京絡捷斯特科技發展有限公司專家團隊共同編寫《跨境電商物流》，旨在打造全鏈路跨境電商物流知識體系，為跨境電商物流人才培養提供高質量的教材。
本書在內容組織與安排上具有以下特點。
第一，以學習任務為導向，強調學生主動參與、教師指導，實現教、學、做一體化。
第二，圖文并茂，內容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關視頻與資料，學生可以隨掃隨學，激發學生自主學習能力，實現高效課堂。
本書由5個項目、18個任務組成，項目一為認識跨境電商物流，項目二為跨境B2B物流方式，項目三為跨境B2C物流方式，項目四為保稅倉業務模式，項目五為跨境電商支付與結算。
本書由廣西交通運輸學校陳璐和龐麗艷擔任主編；廣西交通運輸學校楊宇清、張妍，北京絡捷斯特科技發展有限公司李國棟擔任副主編；廣西交通運輸學校黃兆牛擔任主審；廣西交通運輸學校廖常羽、黃劍，南寧師范大學劉新全，廣西交通職業技術學院楊軍，北京絡捷斯特科技發展有限公司李藹倩等人參與編寫。
在編寫本書時，編者查閱和引用了許多相關資料，從中得到很多啟發，在此一并對這些作者表示深切的謝意。
由于理論水平、實踐經驗和時間因素的制約，書中難免存在不妥之處，敬請廣大讀者提出寶貴建議，以便進一步修訂和完善。
編 者
2023年12月
主編：
陳璐，男，中共黨員，廣西交通運輸學校人事科科長，畢業于重慶工商大學國際經濟與貿易專業，在職研究生學歷。近10年，主持或參與完成教科研項目研究5項，1項榮獲自治區級優秀成果二等獎，市廳級3項；指導學生參加全區技能競賽獲獎4項，個人參加教學技能比賽獲獎4項，其中省部級2項，市廳級2項；主編或副主編教材4本，參編1本。副主編、參編專著2部。在此圖書中擔任主編。
龐麗艷，女，廣西交通運輸學校 物流服務與管理專業教師，畢業于中南大學國際經濟與貿易專業，大學本科學歷。近10年，獲個人省部級比賽二等獎3項，三等獎2項，市廳級比賽二等獎1項。指導學生參加省部級比賽獲得二等獎2項，三等獎4項。公開出版論文1篇，主編教材2部，副主編教材1部，參編1部。在此圖書中擔任主編。
副主編：
楊宇清，女，中共黨員，廣西交通運輸學校教務科科長，畢業于廣西師范大學電路與系統專業，研究生學歷。近10年，獲10項教育教學成果一、二、三等獎，其中2項榮獲國家級教學成果獎；公開出版論文近20篇、專著2本、主編或副主編教材4部。在此圖書中擔任副主編。
張妍，女，致公黨員，廣西交通運輸學校，管理科專任教師、教研組長。畢業于英國諾丁漢特倫特大學商務管理專業，大學本科學歷。獲全國交通運輸類專業教師信息化教學能力大賽、廣西職業院校教學與信息化教學大賽、“創新杯”教師信息化大賽等二、三等獎5項；組織學生參加全區技能大賽，獲獎5項，主編教材2部，參編2部，主要參與專著1部。在此圖書中擔任副主編。
李國棟，男，中共黨員，北京絡捷斯特科技發展股份有限公司，教學服務部總監。畢業于陜西科技大學，物流工程專業，碩士研究生學歷。在此圖書中擔任副主編。
主審：
黃兆牛，男，中共黨員，廣西交通運輸學校副校長，正高級講師。畢業于桂林電子科技大學，工業工程專業，工程碩士。
項目一 認識跨境電商物流 001
任務一 跨境電商概述 001
任務二 跨境電商物流概述 009
項目二 跨境B2B物流方式 015
任務一 國際海上貨物運輸 015
任務二 國際航空貨物運輸 021
任務三 國際多式聯運 027
項目三 跨境B2C物流方式 033
任務一 郵政物流 033
任務二 商業快遞 045
任務三 專線物流 051
任務四 海外倉作業 063
項目四 保稅倉業務模式 070
任務一 保稅倉業務認知 070
任務二 保稅倉入庫、出庫 074
任務三 保稅倉報關操作 092
任務四 跨境電商出口退稅 097
任務五 自由貿易試驗區認知 101
項目五 跨境電商支付與結算 107
任務一 認識跨境電商支付與結算 107
任務二 支付寶跨境電商支付與結算 111
任務三 微信跨境電商支付與結算 121
任務四 其他國內平臺的跨境電商支付與結算 127
參考答案 138
參考文獻 173
跨境電商物流的發展歷程可以追溯到近年來全球化和互聯網技術的快速發展。以下是其發展歷程的幾個主要階段。
（一）初期階段（20世紀初至20世紀40年代）
在這個階段，跨境電商企業主要通過傳統的物流服務提供商進行運輸，如國際海運和國際空運等。這些方式通常需要較長時間，并且涉及煩瑣的文件處理和海關清關程序。由于跨境電商的規模相對較小，這個階段的物流需求相對較低。
（二）初步整合階段（20世紀50年代至20世紀70年代）
隨著跨境電商的規模逐漸擴大，物流服務提供商開始出現整合和改進的趨勢。在這個階段，一些跨境電商企業開始建立自己的物流網絡，以提高物流效率和降低成本。
（三）優化和創新階段（20世紀80年代至20世紀90年代）
隨著跨境電商的進一步發展，物流服務提供商開始尋求高效和創新的解決方案。在這個階段，許多跨境電商企業開始采用跨境物流、海外倉儲和智能化物流技術等新的物流模式和技術。這些新的物流模式和技術可以幫助跨境電商企業提高物流效率、降低成本，并提供更好的客戶體驗。
（四）數字化和智能化階段（21世紀初至今）
隨著數字化和智能化技術的進一步發展，跨境電商物流開始進入數字化和智能化階段。在這個階段，跨境電商企業開始采用物聯網、大數據、人工智能等技術來管理和優化物流過程，如優化倉儲管理、自動化分揀和配送等。這些技術的應用可以幫助跨境電商企業實現高效的物流管理和運營模式，提高客戶滿意度和降低物流成本。
作為一家跨境電商企業的負責人，運作海外倉時，需要注意的事項如下。
1.與第三方海外倉的合作方式
跨境電商賣家與第三方海外倉的合作方式有兩種：一是租用，二是合作建設。租用存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設則只產生物流費用。
2.什么產品適合用海外倉
海外倉有其優勢，尤其是在降低成本方面。像水龍頭這樣的產品，標準化水平高，SKU不多，比較重且方便賣家進行管理，將貨物批量海運至海外倉，能大大降低物流成本，就非常適合使用海外倉。但是，有些產品要經過庫存研究和分析才能更好地使用海外倉。建議使用海外倉的產品最好是暢銷品，因為庫存周轉快，賣家不用擔心貨物積壓。
3.如何開始發貨
海外倉的訂單生成后，賣家可以通知海外倉進行發貨。有一定技術實力的賣家建議使用對接API（應用程序編程接口）的方式，這一方式能使數據的實時性有所保證。
4.如何及時補貨
海外倉會把實時的庫存信息共享給賣家，賣家如果發現貨物賣得很好，就需要提前準備往海外倉發貨。一般情況下，需要設一個庫存預警值。當產品庫存低于某個值時，就通知賣家準備補貨。這個值需要根據銷售情況進行調整，如果每天的銷售量就是10個，那么庫存預警值就應預置為10。
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