目錄
對唐納德？舒普教授和《免費停車的高昂代價》的評論
致帕特
致謝
中文版序
停車受益區(qū)在中國
譯者序
前言
第1章 21 世紀停車問題 1
汽車爆發(fā)式增長 3
“公地”問題 6
扭曲的出行選擇 7
致死的療法 8
21 世紀停車解決方案 11
第I 部分 為免費停車而規(guī)劃
第2章 非自然選擇 19
停車標準的起源 19
大眾渴望免費停車 20
規(guī)劃，無需定價 21
規(guī)劃，無需理論 22
第一步：復制其他城市的做法 23
第二步：參考 ITE 數(shù)據(jù) 28
五種簡單的變革 53
結(jié)論：停車需求的完美概念 54
第3章 停車規(guī)劃的偽科學 64
規(guī)劃過程三步驟 64
循環(huán)邏輯 72
不考慮價格來預測需求 75
職業(yè)騙局 76
規(guī)劃師的否認 76
狹隘的政策 79
移動性，還是鄰近性 80
停車標準的系統(tǒng)效應 81
停車標準改變土地利用 83
質(zhì)量還是數(shù)量 86
結(jié)論：一個沒有基礎的復雜結(jié)構(gòu) 94
第4章 一個類比：古天文學 102
平行宇宙 103
混亂即信息 104
第5章 規(guī)劃巨災 109
捆綁停車與開車決策 109
扭曲城市形態(tài) 110
使城市設計貶值 116
昂貴的住房成本 120
停車標準導致癱瘓 130
限制房屋產(chǎn)權(quán) 133
損害城市經(jīng)濟 134
對中央商務區(qū)的損害 135
對低收入家庭的損害 141
價格歧視 143
價格和偏好 144
先例固化為傳統(tǒng) 146
一個類比：放血 147
結(jié)論：首先是無害 149
第6章 停車標準的成本 160
一個車位價值幾何 160
停車位月度成本 165
停車位的外部成本 167
結(jié)論：配建停車位的高昂成本 172
第7章 正確看待免費停車成本 179
停車補貼總額 179
停車供給的資本成本 181
新車位與新車之比較 183
免費停車與開車通勤成本之比較 184
停車補貼與擁擠收費之比較 187
簡單的算術 188
結(jié)論：一場巨大的規(guī)劃災難 189
第8章 一個寓言：最低電話安裝標準 195
第9章 以公共停車取代私人停車 197
代贖金的好處 198
對代贖金的擔憂 199
城市如何設置代贖金 200
為什么要付費而不是提供停車位？ 203
停車標準所隱含的影響費 204
結(jié)論：停車標準的高昂成本 210
第10章 減少需求而非增加供給 216
公交卡取代停車位 216
停車提現(xiàn)代替停車位 224
共享汽車 228
實施因地制宜的政策 228
結(jié)論：提供選項來減少停車需求 229
第II 部分 為停車而巡游
第11章 巡游 237
20 世紀的巡游 237
底特律 241
華盛頓特區(qū) 242
紐黑文和沃特伯里 242
倫敦 243
巴黎 244
弗賴堡 244
耶路撒冷和海法 245
劍橋 245
開普敦 246
紐約 246
舊金山 249
悉尼 250
只巡游不停車 250
結(jié)論：一個世紀的巡游 251
第12章 為路邊停車正確定價 257
路邊停車是公共產(chǎn)品嗎？ 257
時間限制 258
合理的價格 258
路邊停車的外部成本 263
需求響應價格 265
價格能控制停車需求嗎？ 267
兩個后續(xù)的觀察 272
結(jié)論：對路邊停車合理定價 273
第13章 選擇巡游 279
巡游，還是付費 279
均衡搜索時間：一個例子 281
巡游的報酬 282
尋租 287
兩種定價策略 287
彈性 288
一個算例 290
復雜情況 293
巡游是理性的嗎？ 295
信息的作用 296
結(jié)論：一份巡游邀請 297
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