盤緣封嚴是目前我國航空發動機與燃氣輪機空氣系統設計部分的薄弱環節，相比國外技術先進性以及可靠性都較低。申請者匯總5年來本人在航空發動機盤緣封嚴的相關研究，系統介紹以及分析了盤緣封嚴的流動與換熱機制，從發動機狀態、盤腔結構，定常與非定常等不同角度給出了盤緣封嚴與燃氣入侵對應的相應流動規律。同時，以某一高壓渦輪盤緣封嚴實際案例，分析實際的工程問題，并討論盤緣封嚴的新技術。本書內容填補我國相關發動機專業在該研究方向的一個空缺。
2007年獲西北工業大學學士學位、2007年至2013年碩博連讀，并獲得博士學位負責國家國防“973”重大工程項目“瞬態空氣系統的演化規律研究”（公開名稱）、“渦軸發動機渦輪葉片塵積特性研究” （公開名稱）兩項973項目專題負責人；民機專項“渦輪盤前篦齒間隙的演化規律”專題負責人；
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