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本書不僅建立了減震結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型，分析了隨機(jī)振動響應(yīng)，探討了最優(yōu)參數(shù)的確定方法，還提出了層間位移利用率這一新概念，并基于此提出了新的消能減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。書中以附設(shè)黏滯阻尼器的減震結(jié)構(gòu)為研究對象，詳細(xì)闡述了阻尼器的工作原理、性能評估及其在減震結(jié)構(gòu)中的實(shí)際應(yīng)用，主要研究了阻尼器支撐構(gòu)件剛度和層間位移利用率對減震結(jié)構(gòu)減震效率的影響規(guī)律，并通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)，使該理論實(shí)用價(jià)值得以驗(yàn)證，展現(xiàn)了減震結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中的顯著優(yōu)勢。

第1章 緒論

1.1 研究背景與課題來源

1.2 黏滯阻尼減震基本原理

1.3 黏滯阻尼器的研究進(jìn)展與應(yīng)用現(xiàn)狀

1.4 阻尼器耗能效率研究現(xiàn)狀

1.5 附加等效阻尼比及其優(yōu)化研究現(xiàn)狀

1.6 主要研究內(nèi)容及意義

第2章 阻尼器自身剛度及動剛度對阻尼器耗能效率的影響

2.1 引言

2.2 基本原理分析

2.3 阻尼器產(chǎn)品的性能測試

2.4 阻尼器的性能分析

2.5 阻尼器力學(xué)模型修正

2.6 本章小結(jié)

第3章 考慮阻尼器支撐剛度減震結(jié)構(gòu)的動力分析及參數(shù)研究

3.1 引言

3.2 基本原理

3.3 傳統(tǒng)減震體系動力分析及參數(shù)研究

3.4 簡化減震體系動力分析及參數(shù)研究

3.5 實(shí)用減震體系動力分析及參數(shù)研究

3.6 減震體系中的等效線性化

3.7 本章小結(jié)

第4章 考慮阻尼器支撐剛度減震結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動響應(yīng)及參數(shù)研究

4.1 引言

4.2 基本原理

4.3 傳統(tǒng)減震體系隨機(jī)振動響應(yīng)及參數(shù)研究

4.4 簡化減震體系隨機(jī)振動響應(yīng)及參數(shù)研究

4.5 實(shí)用減震體系隨機(jī)振動響應(yīng)及參數(shù)研究

4.6 非線性減震體系隨機(jī)響應(yīng)的近似算法

4.7 本章小結(jié)

第5章 基于層間位移利用率的減震效率研究

5.1 引言

5.2 不同支撐方式下阻尼器位移放大系數(shù)

5.3 中間柱型層間位移利用率計(jì)算公式推導(dǎo)

5.4 層間位移利用率對結(jié)構(gòu)減震效率的影響

5.5 本章小結(jié)

第6章 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率的試驗(yàn)研究

6.1 引言

6.2 振動臺試驗(yàn)概況

6.3 單自由度體系振動臺試驗(yàn)結(jié)果

6.4 多自由度體系振動臺試驗(yàn)結(jié)果

6.5 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率分析與研究

6.6 本章小結(jié)

第7章 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率的應(yīng)用

7.1 引言

7.2 關(guān)于阻尼器支撐剛度系數(shù)的應(yīng)用

7.3 關(guān)于層間位移利用率的應(yīng)用

7.4 基于減震效率的減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法流程

7.5 本章小結(jié)

第8章 結(jié)論與展望

8.1 主要結(jié)論

8.2 展望

參考文獻(xiàn)