“CASE革命”席卷全球汽車行業，誰能領跑行業、彎道超車，誰會固步自封、喪失先機？
互聯網的發展催生了汽車行業的“CASE革命”，即 Connected（網聯化）、Autonomous（智能化）、Shared/Service（共享化/服務化）及Electric（電動化）。網聯化顛覆了傳統車企的定位，而電動化正在改變整個供應鏈。車企所扮演的角色正逐漸由“整車制造商”向“出行服務提供商”轉變。
在這條轉變之路上，硅谷新秀強勢崛起，老牌巨頭轉型“逆襲”，中國車企則選擇與本國IT巨頭深度攜手，同時在發展電動車的道路上飛速前進。唯有以“豐田系”為代表的日本車企難以適應定位的轉換與行業的變化，依然堅持“垂直整合至上”的舊路，轉型艱難，在全球市場中漸漸失去競爭力。
“車到山前必有路，有路必有豐田車”曾是日本汽車的經典廣告語。然而當現實中真的“車到山前”，日本汽車還能找到自己的道路嗎？
桑島浩彰
1980年生于石川縣。畢業于東京大學經濟學部，哈佛大學工商管理學院與肯尼迪政治學院聯合學位課程MBA/MPA。曾在三菱商事及Dream Incubator任職，并經營過兩家風險管理公司。現為K&Associates董事、加州大學伯克利分校哈斯商學院執行研究員（Executive Fellow），于神戶大學研究生院工商管理學研究科攻讀博士學位。為東洋經濟新報社等機構撰寫大量文章。
川端由美
工學碩士。曾是一家汽車零部件制造公司的工程師，后成為二玄社記者，圍繞汽車新技術和環境問題進行采訪。多次參加海外車展和相關學術會議。世界年度風云車(World Carof the Year)綠色汽車項目專家，國際年度發動機大獎評委。曾任內閣官房道路交通審議會成員、國土交通省城市與地方移動出行服務座談會（MaaS座談會）專家委員等。
曹逸冰
北京語言大學日語語言文學碩士，同聲傳譯員，自由譯者。譯有《失敗的進化:人類為直立行走付出的代價《雜草記》《生物與非生物之間》《森林、冰河與鯨》《京都導覽》等。
前言 川端由美／001 第一章 汽車行業的未來走向 川端由美／011 第二章 美國汽車行業的現狀① 三巨頭的逆襲 桑島浩彰／039 第三章 美國汽車行業的現狀② 硅谷來勢洶洶 桑島浩彰／065 第四章 歐洲汽車行業的現狀 桑島浩彰／103 第五章 中國汽車行業的現狀 桑島浩彰／135 第六章 日本汽車能否殺出一條活路 川端由美／171 后記 桑島浩彰／211 致謝 川端由美／215
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