《相片/民國美文典藏文庫》收錄了老舍民國時期創作的美文幾十余篇，如《非正式的公園》《趵突泉的欣賞》《又是一年芳草綠》《何容何許人也》等。將這些作品納入典藏文庫，是對這些作家及其創作的再次致敬，非常具有出版意義。
老舍（1899－1966），本名舒慶春，字舍予，滿族正紅旗人，生于北京，中國現代小說家、劇作家。1924年遠赴英國留學，執教于倫敦大學東方學院，并開始創作長篇小說。歸國后曾在齊魯大學、青島大學教書。1949年后任中國作家協會副主席、北京市文聯主席等職。1966年8月24日，含冤自沉于北京太平湖。老舍的文學語言通俗簡易、樸實無華、幽默詼諧，具有濃郁的北京韻味。老舍一生勤奮筆耕創作甚豐，著有長篇小說《小坡的生日》《貓城記》《牛天賜傳》《駱駝祥子》《趙子曰》《老張的哲學》《四世同堂》《二馬》等，中篇小說《月牙兒》《我這一輩子》，短篇小說集《趕集》《櫻海集》《蛤藻集》等。
到了濟南
一些印象（節選）
非正式的公園
趵突泉的欣賞
一天
當幽默變成油抹
買彩票
有聲電影
新年醉話
自傳難寫
抬頭見喜
大發議論
觀畫記
考而不死為神
小病
習慣
記滌洲
取錢
寫字
落花生
又是一年芳草綠
春風
歇夏
青島與我
何容何許人也
青島與山大
想北平
英國人
相片
番表
我的理想家庭
搬家
東方學院
大明湖之春
五月的青島
有了小孩以后
我的幾個房東
文藝副產品
無題（因為沒有故事）
吊濟南
小型的復活（自傳之一章）
記“文協”成立大會
轟炸
宗月大師
去年今日
敬悼許地山先生
悼趙玉三司機師
在鄉下
我所認識的沫若先生
四位先生
青蓉略記
我的母親
假若我有那么一箱子畫
割盲腸記
一點點認識
段繩武先生逝世四周年
多鼠齋雜談
“住”的夢
給茅盾兄祝壽
傅抱石先生的畫
北平的夏天
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《相片/民國美文典藏文庫》：
到了濟南 一 到濟南來，這是頭一遭。擠出車站，汗流如漿，把一點小傷風也治好了，或者說擠跑了；沒秩序的社會能治傷風，可見事兒沒絕對的好壞；那么，“相對論”大概就是這么琢磨出來的吧？ 挑選一輛馬車。“挑選”在這兒是必要的。馬車確是不少輛，可是稍有聰明的人便會由觀察而疑惑，到底那里有多少匹馬是應當雇八個腳夫抬回家去？有多少匹可以勉強負拉人的責任？自然，剛下火車，決無意去替人家抬馬，雖然這是善舉之一；那么．找能拉車與人的馬自是急需。然而這絕對不是容易的事兒，因為：第一，那僅有的幾匹頗帶“馬”的精神的馬，已早被手疾眼快的主顧雇了去。第二，那些“略”帶“馬氣”的馬，本來可以將就，哪怕是只請它拉著行李——天下還有比“行李”這個詞再不順耳，不得人心，惹人頭皮疼的？而我和趕車的在轅子兩邊擔任扶持，指導，勸告，鼓勵，（如還不走）拳打腳踢之責呢。這憑良心說，大概不能不算善于應付環境，具有東方文化的妙處吧？可是，“馬”的問題剛要解決，“車”的問題早又來到，即使馬能走三里五里，堅持到底不摔跟頭；或者不幸跌了一跤，而能爬起來再接再厲；那車，那車，那車，是否能裝著行李而車底兒不嘩啦啦掉下去呢？又一個問題，確乎成問題！假使走到中途，車底嘩啦啦，還是我扛著行李（趕車的當然不負這個責任），在馬旁同行呢？還是叫馬背著行李，我再背著馬呢？自然是，三人行必有我師，陪著御者與馬走上一程，也是有趣的事；可是，花了錢雇車，而自扛行李，單為證明“三人行必有我師”，是否有點發瘋？至于馬背行李，我再負馬，事屬非常，頗有古代故事中巨人的風度，是！可有一層，我要是被壓而死，那馬是否能把行李送到學校去？我不算什么，行李是不能隨便掉失的！不為行李，起初又何必雇車呢？小資產階級的邏輯，不錯；但到底是邏輯呀！第三，別看馬與車各有問題，馬與車合起來而成的“馬車”是整個的問題，敢情還有驚人的問題呢——車價。一開首我便得罪了一位趕車的，我正在向那些馬國之鬼，和那堆車之骨骼發呆之際，我的行李突然被一位御者搶去了。我并沒生氣，反倒感謝他的熱心張羅。當他把行李往車上一放的時候，一點不冤人，我確乎聽見嘩啦一聲響，確乎看見連車帶馬向左右搖動者三次，向前后進退者三次。“行啊？”我低聲地問御者。“行？”他十足地瞪了我一眼。“行？從濟南走到德國去都行！”我不好意思再懷疑他，只好以他的話做我的信仰；心里想：“有信仰便什么也不怕！”為平他的氣，趕快問：“到——大學，多少錢？”他說了一個數兒。我心平氣和地說：“我并不是要買貴馬與尊車。”心里還想：“假如弄這么一份財產，將來不幸死了，遺囑上給誰承受呢？”正在這么想，也不知怎的，我的行李好像被魔鬼附體，全由車中飛出來了。再一看，那怒氣沖天的御者一揚鞭，那瘦病之馬一掀后蹄，便軋著我的皮箱跑過去。皮箱一點也沒壞，只是上邊落著一小塊車輪上的膠皮；為避免麻煩，我也沒敢叫回御者告訴他，萬一他叫“我”賠償呢！同時，心中頗不自在，怨自己“以貌取馬”，哪知人家居然能掀起后蹄而跑數步之遙呢。
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