高鐵新城是以高速鐵路站點為核心，通常在農業用地上重新規劃和建設的綜合性新城。因高速鐵路帶動人口流動，而非貨物流動的特點，高鐵新城的服務對象主要為具有高機動性（high mobility）的人群，包括投資者、區域性通勤者和企業家。每個新城規劃都納入了當地城市政府對于高鐵站點帶來投資機會和經濟增長的訴求。然而，新城的發展是否遵循了規劃的初衷，實現了地方政府的期望？是什么因素影響了高鐵新城的發展？王蘭編*的《高鐵新城規劃與開發研究》立足于中國**條高速鐵路——北京到上海的京滬線，分析其發展影響要素，力求為類似新城發展提供借鑒。
王蘭，博士，同濟大學建筑與城市規劃學院城市規劃系副教授，于美國伊利諾伊大學獲博士學位。致力于中國、印度和美國全球化城市規劃與發展的比較研究，特別關注城市*新、新城開發和健康城市規劃。同時，她也是亞洲發展銀行（ADB）的**城市發展專家，世界銀行的城市再生顧問。
序
前言
第1章 高速鐵路與城鎮發展
第2章 高鐵站點選址與城鎮發展
第3章 高鐵站點對周邊地區開的影響
第4章 高鐵新城規劃與開發過程案例分析
第5章 高鐵新城規劃與開發案例比較分析
第6章 高鐵站點周邊地區規劃分析
第7章 參考文獻
第8章 圖表索引
第9章
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