汽車零部件生產(chǎn)線的性能對企業(yè)的市場競爭力具 有重要影響。生產(chǎn)線的建模與仿真優(yōu)化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)可 預(yù)測制造的關(guān)鍵技術(shù)。《汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿 真技術(shù)》由王紅軍所著，本書全面系統(tǒng)地闡述了汽車 零部件生產(chǎn)線建模仿真技術(shù)的新進(jìn)展、新理論、新方 法及新技術(shù)，包括數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)建模方法、生產(chǎn) 線布局規(guī)劃、生產(chǎn)線制造性能仿真、裝配線平衡方法 、生產(chǎn)線的狀態(tài)監(jiān)測與維修策略等。
《汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿真技術(shù)》可作為高 等院校機(jī)械工程、工業(yè)工程以及相關(guān)專業(yè)高年級本科 生和研究生的教材或參考書，也可供從事制造系統(tǒng)建 模與仿真、生產(chǎn)線規(guī)劃等相關(guān)領(lǐng)域研究工作的科研人 員參考。
序
前言
第1章 緒論
1．1 汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿真的目的
1．2 汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿真技術(shù)的研究與進(jìn)展
參考文獻(xiàn)
第2章 數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的IDEF0功能建模
2．1 傳統(tǒng)的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方法及流程
2．2 基于IDEF0的數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)模型
2．2．1 IDEF0的基本概念
2．2．2 數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)流程模型
2．2．3 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)流程模型分析
2．3 基于IDEF0的敏捷制造檢驗(yàn)信息模型
2．3．1 檢驗(yàn)信息模型的意義
2．3．2 檢驗(yàn)信息模型的IDEF0模型 序
前言
第1章 緒論
1．1 汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿真的目的
1．2 汽車零部件生產(chǎn)線建模與仿真技術(shù)的研究與進(jìn)展
參考文獻(xiàn)
第2章 數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的IDEF0功能建模
2．1 傳統(tǒng)的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方法及流程
2．2 基于IDEF0的數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)模型
2．2．1 IDEF0的基本概念
2．2．2 數(shù)字化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)流程模型
2．2．3 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)流程模型分析
2．3 基于IDEF0的敏捷制造檢驗(yàn)信息模型
2．3．1 檢驗(yàn)信息模型的意義
2．3．2 檢驗(yàn)信息模型的IDEF0模型
參考文獻(xiàn)
第3章 汽車零部件生產(chǎn)線布局規(guī)劃技術(shù)
3．1 概述
3．2 汽車零部件生產(chǎn)線的布局規(guī)劃
3．2．1 生產(chǎn)線布局規(guī)劃設(shè)計(jì)方法
3．2．2 基于系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線布局規(guī)劃
3．2．3 基于粒度的生產(chǎn)線設(shè)備選型
3．3 汽車裝配線生產(chǎn)線的布局規(guī)劃
3．4 汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸生產(chǎn)線的布局規(guī)劃實(shí)例
3．4．1 基于SLP的凸輪軸生產(chǎn)線布局與規(guī)劃
3．4．2 生產(chǎn)線布局的數(shù)字化建模
3．4．3 生產(chǎn)線物流分析
3．4．4 其他方案的結(jié)果分析
3．5 基于仿真的變速器裝配線布局規(guī)劃實(shí)例
3．5．1 變速器裝配線
3．5．2 變速器裝配線的數(shù)字化模型構(gòu)建
3．5．3 變速器車間初始平面布局方案的優(yōu)化
3．5．4 加權(quán)因素法優(yōu)化
3．6 某重卡裝配線生產(chǎn)線布局規(guī)劃實(shí)例
3．6．1 工藝原則與流程
3．6．2 設(shè)備選擇
3．6．3 總裝車間平面布置
3．6．4 物流模型構(gòu)建
3．7 柔性變批量生產(chǎn)線計(jì)算機(jī)輔助布局規(guī)劃
3．7．1 計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃系統(tǒng)框架
3．7．2 計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能
3．7．3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第4章 汽車零部件生產(chǎn)線制造性能的分析與仿真
4．1 概述
4．2 生產(chǎn)線制造性能的分析與仿真
4．2．1 生產(chǎn)線仿真解決的問題
4．2．2 基于單元的制造系統(tǒng)建模
4．2．3 基于離散系統(tǒng)仿真軟件的性能分析與仿真模型
4．2．4 基于解析模型和仿真模型混合的性能分析與仿真
4．3 某凸輪軸生產(chǎn)線的制造性能分析與仿真
4．3．1 某凸輪軸生產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集
4．3．2 某凸輪軸生產(chǎn)線狀況仿真模型構(gòu)建
4．3．3 某凸輪軸生產(chǎn)線系統(tǒng)運(yùn)行約束條件
4．3．4 某凸輪軸生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)狀況仿真與優(yōu)化分析
4．3．5 某凸輪軸生產(chǎn)線人員規(guī)劃與優(yōu)化分析
4．4 某變速器輸出軸熱前加工生產(chǎn)線分析與仿真
4．4．1 輸出軸熱前加工線的生產(chǎn)特點(diǎn)
4．4．2 生產(chǎn)線數(shù)字化模型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集
4．4．3 生產(chǎn)線數(shù)字化模型的建立
4．4．4 生產(chǎn)線三維模型的建立過程
4。4．5 生產(chǎn)線的仿真運(yùn)行實(shí)驗(yàn)與結(jié)果分析
4．4．6 基于仿真的生產(chǎn)線優(yōu)化分析
4．5 基于Petri的生產(chǎn)線仿真模型’
4．5．1 基于Petri的仿真模型
4．5．2 構(gòu)建基于Petri的離散系統(tǒng)仿真模型
4．5．3 仿真結(jié)果分析與優(yōu)化
4．5．4 參數(shù)化試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)
第5章 基于遺傳的汽車生產(chǎn)線平衡技術(shù)
5．1 概述
5．1．1 生產(chǎn)線不平衡現(xiàn)象及產(chǎn)生原因分析
5．1．2 裝配生產(chǎn)線平衡的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
5．2 基于平衡的混流生產(chǎn)線排產(chǎn)
5．2．1 混合流水生產(chǎn)線
5．2．2 混合流水生產(chǎn)系統(tǒng)的排產(chǎn)問題
5．2．3 平衡與排產(chǎn)設(shè)計(jì)對系統(tǒng)負(fù)荷的影響
5．2．4 混合型流水生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)整
5．2．5 基于仿真的裝配線排產(chǎn)
5．3 汽車發(fā)動機(jī)裝配線平衡技術(shù)
5．3．1 汽車發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線概述
5．3．2 裝配線作業(yè)時間
5．3．3 發(fā)動機(jī)裝配線的約束問題
5．4 基于遺傳的裝配線平衡方法
5．4．1 作業(yè)編排的基本概念
5．4．2 裝配線平衡的數(shù)學(xué)模型
5．4．3 裝配線的平衡具體算法
5．4．4 算法流程
5．4．5 基于遺傳的裝配生產(chǎn)線平衡系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
5．5 基于遺傳的裝配線平衡應(yīng)用實(shí)例
5．5．1 基于遺傳的某商用發(fā)動機(jī)裝配線平衡
5．5．2 基于遺傳的某變速箱裝配線平衡
參考文獻(xiàn)
第6章 汽車零部件生產(chǎn)線的狀態(tài)監(jiān)測與維修策略
6．1 研究的意義
6．2 汽車零部件生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的故障間隔分析
6．2．1 生產(chǎn)線設(shè)備的故障間隔分析方法
6．2．2 某變速箱生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的故障間隔時間分布模型的應(yīng)用
6．3 基于故障模式的生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析
6．3．1 設(shè)備故障模式分析的基本原理
6．3．2 生產(chǎn)線設(shè)備的故障模式、影響分析
6．3．3 生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的危害度分析
6．3．4 某凸輪軸生產(chǎn)線磨床子系統(tǒng)故障分析
6．3．5 某凸輪軸生產(chǎn)線磨床的致命度分析
6．4 汽車零部件生產(chǎn)線設(shè)備的選擇性維修決策技術(shù)
6．4．1 可靠性維修理論
6．4．2 生產(chǎn)線可靠性維修方式?jīng)Q策模型
6．4．3 汽車零部件生產(chǎn)線的選擇性維修決策
6．5 汽車零部件生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的故障維修預(yù)測技術(shù)
6．5．1 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備故障預(yù)測方法
6．5．2 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備故障預(yù)測應(yīng)用
6．5．3 基于遺傳算法優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備故障預(yù)測方法
6．6 基于網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線服役狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)測
6．6．1 基于網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線服役狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)測系統(tǒng)框架
6．6．2 生產(chǎn)線設(shè)備的狀況檢測與信息獲取
6．6．3 基于網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)線服役狀態(tài)預(yù)測系統(tǒng)
6．6．4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
參考文獻(xiàn)
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