1 緒論
1.1 引言
1.2 突發事件定義與特征
1.3 突發事件分類分級
1.4
應急管理機制
1.5 應急管理關鍵因素
1.6 主要內容與創新點
2 相關研究綜述
2.1
應急疏散問題研究
2.1.1 應急疏散機理研究
2.1.2 應急疏散交通分析
2.1.3
應急疏散路徑選擇
2.1.4 應急疏散交通組織方法
2.1.5 應急疏散仿真研究
2.2
應急服務設施選址研究
2.2.1 國外研究現狀
2.2.2 國內研究現狀
2.3
應急物資調度研究
2.3.1 國外研究現狀
2.3.2 國內研究現狀
3 魯棒優化方法簡介
3.1
引言
3.2 基于情景集的魯棒優化方法
3.2.1 決策問題的假設
3.2.2
不確定決策的處理方法
3.2.3 多標準評價的方法
3.3 Soyster魯棒模型
3.4
Ben-Tal&Nemirovski魯棒模型
3.5 Bertsimas&Sim魯棒模型
3.6 小結
4
人員緊急轉移與車輛配置決策
4.1 引言
4.2 確定情況下無時限人員轉移與車輛配置決策
4.2.1
問題描述
4.2.2 參數和變量設置
4.2.3 模型與算法
4.2.4 數值計算
4.2.5
小結
4.3 確定情況下時限應急疏散車輛調度決策
4.3.1 問題描述
4.3.2
參數和變量設置
4.3.3 模型構建
4.3.4 數值計算
4.3.5 小結
4.4
基于絕對偏差調整的應急疏散車輛配置決策
4.4.1 問題描述
4.4.2 參數和變量設置
4.4.3
模型構建
4.4.4 算法設計
4.4.5 數值計算
4.4.6 小結
4.5
基于最小最大后悔準則的應急疏散車輛配置決策
4.5.1 問題描述
4.5.2 參數和變量設置
4.5.3
模型構建
4.5.4 算法設計
4.5.5 數值計算
4.5.6 小結
5
基于不確定性的應急設施選址決策
5.1 引言
5.2 不確定出救時間的應急設施選址決策
5.2.1
問題描述
5.2.2 符號說明
5.2.3 模型構建
5.2.4 求解算法
5.2.5
數值例子
5.2.6 小結
5.3 基于不確定失效情景的應急設施覆蓋選址決策
5.3.1
問題描述
5.3.2 模型構建
5.3.3 算法設計
5.3.4 數值計算
5.3.5 小結
6
考慮交通中斷的應急資源配置決策
6.1 引言
6.2 隨機情況下的應急資源配置風險決策
6.2.1
問題描述和參數設置
6.2.2 模型構建
6.2.3 數值計算
6.2.4 小結
6.3
基于魯棒優化的應急資源配置決策
6.3.1 問題描述
6.3.2 數學模型
6.3.3
模型線性化
6.3.4 算法設計
6.3.5 數值計算
6.3.6 小結
7
基于出救效率的道路保護決策
7.1 引言
7.2 基于隨機規劃的路網保護決策
7.2.1 問題描述
7.2.2
模型構建
7.2.3 算法設計
7.2.4 數值計算
7.2.5 小結
7.3
基于魯棒優化的路網保護決策
7.3.1 問題描述
7.3.2 模型構建
7.3.3 模型分析
7.3.4
算法設計
7.3.5 數值計算
7.3.6 小結
8 應急物資中轉運輸決策
8.1 引言
8.2
應急物資中轉運輸問題的遺傳算法
8.2.1 問題描述
8.2.2 參數與變量設置
8.2.3
數學模型
8.2.4 算法設計
8.2.5 數值實驗
8.2.6 小結
8.3
基于時間滿意度的應急物資中轉運輸決策
8.3.1 問題描述
8.3.2 模型構建
8.3.3
算法設計
8.3.4 數值計算
8.3.5 小結
8.4 基于魯棒優化的應急物資中轉運輸決策
8.4.1
問題描述
8.4.2 模型構建
8.4.3 模型分析
8.4.4 算法設計
8.4.5
數值計算
8.4.6 小結
參考文獻
附錄
索引
新書資訊