《大型工程柔性組織管理實踐與理論思考--基于廣樂高速公路的分析》從廣樂高速公路柔性動態組織的管理模式、文化管理、現場管理、資源管理、激勵機制等方面，提煉了大型工程柔性組織管理的一般經驗。在此管理創新和實踐的基礎上，對大型工程柔性組織管理進行理論思考，具體分析了大型工程柔性組織的有序度與柔性度、組織沖突、協調機制等。
程書萍，博士，南京大學工程管理學院副教授，目前從事工程管理、系統工程領域的研究工作。在各類期刊和會議上，單獨或與他人合作發表學術論文20余篇，主持和參與國家和省部級科研項目10余項，作為骨干成員獲教育部科技進步一等獎。敖道朝，同濟大學本科畢業，路橋**工程師，現為廣東省高速公路有限公司總工程師。長期從事高速公路工程建設管理，主持參與了廣東省內多條高速公路建設工程、技術管理，對大型高速公路項目管理有較為深入的研究，主持多項省部級科研項目，曾獲中國公路學會科學技術獎勵二等獎、廣東省科學技術獎勵三等獎，在《公路》《交通科技》等國內學術期刊發表學術論文10余篇。
前言
第一篇 廣樂高速公路柔性組織管理實踐
第1章 廣樂高速公路概述
1.1 工程概況
1.2 決策背景
1.3 建設管理問題
第2章 廣樂高速公路柔性組織管理模式
2.1 柔性組織設計背景
2.2 柔性組織演化設計
2.3 “1+4”管理模式
2.4 “1+2”管理模式
2.5 人力資源負荷演化
第3章 廣樂高速公路柔性組織文化管理
3.1 文化建設動因
3.2 精神與價值觀
3.3 文化建設實踐
3.4 文化建設路徑
第4章 廣樂高速公路柔性組織現場管理
4.1 現場管理復雜性分析
4.2 現場標準化管理
4.3 現場安全管理
4.4 現場標桿管理
4.5 “雙標”管理成效
第5章 廣樂高速公路柔性組織資源管理
5.1 工程資源界定
5.2 工程資源沖突
5.3 資源協調管理
第6章 廣樂高速公路柔性組織激勵機制
6.1 施工承包商激勵
6.2 監理單位激勵
6.3 參建者激勵
6.4 考核激勵案例
第二篇 大型工程柔性組織管理理論
第7章 大型工程柔性組織與柔性管理
7.1 柔性與工程柔性
7.2 柔性組織與大型工程柔性組織
7.3 柔性管理與工程柔性管理
7.4 柔性組織設計模型
7.5 組織柔性演化
第8章 大型工程柔性組織有序度與柔性度分析
8.1 引言
8.2 熵與信息熵
8.3 有序度與柔性度分析模型
8.4 算例分析
第9章 大型工程柔性組織沖突分析
9.1 工程沖突
9.2 柔性組織沖突系統
9.3 柔性組織沖突分析
9.4 柔性組織戰略聯盟沖突分析
第10章 大型工程柔性組織協調機制
10.1 沖突治理理論概述
10.2 柔性主體間沖突協調機制
10.3 聯盟間沖突協調機制
參考文獻
后記
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